ຜ້າເບກຍັງເອີ້ນວ່າແຜ່ນເບກ.ໃນລະບົບເບຣກຂອງລົດ, ເບຣກແມ່ນພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ຜົນກະທົບຂອງເບກທັງໝົດຈະດີຫຼືບໍ່ດີແມ່ນແຜ່ນເບຣກມີບົດບາດຕັດສິນ, ສະນັ້ນ ຜ້າເບກທີ່ດີແມ່ນການປົກປ້ອງຄົນ ແລະລົດ.
ແຜ່ນເບກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກ, ຊັ້ນ insulation ຄວາມຮ້ອນຫນຽວແລະ friction block.ແຜ່ນເຫຼັກຄວນໄດ້ຮັບການເຄືອບເພື່ອປ້ອງກັນ rust.ໃນຂະບວນການເຄືອບ, ເຄື່ອງຕິດຕາມອຸນຫະພູມ furnace SMT-4 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດພົບການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸນຫະພູມໃນຂະບວນການເຄືອບເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ.ຊັ້ນ insulation ຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນ, ຈຸດປະສົງຂອງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ.ຕັນ friction ແມ່ນປະກອບດ້ວຍວັດສະດຸ friction ແລະກາວ.ເມື່ອເບກ, ມັນຖືກບີບໃສ່ແຜ່ນເບກຫຼືກອງເບກເພື່ອຜະລິດ friction, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຊ້າລົງຂອງຍານພາຫະນະ.ເປັນຜົນມາຈາກ friction, ຕັນ friction ຈະຄ່ອຍໆ worn, ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ລາຄາຕ່ໍາຂອງ pads ເບກສວມໄວ.
ແຜ່ນເບຣກລົດຍົນແບ່ງອອກເປັນປະເພດ: - ແຜ່ນເບຣກສຳລັບເບຣກດິສ - ເກີບເບຣກສຳລັບເບຣກ drum - ຜ້າເບກສຳລັບລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່
ຜ້າເບກສ່ວນໃຫຍ່ຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຜິວຫນັງເບກໂລຫະແລະຜິວຫນັງເບກຄາບອນເຊລາມິກ, ຜິວຫນັງເບກໂລຫະແບ່ງອອກເປັນຜິວຫນັງເບກໂລຫະຫນ້ອຍແລະຜິວຫນັງເບກເຄິ່ງໂລຫະ, ຜິວຫນັງເບກເຊລາມິກໄດ້ຖືກຈັດປະເພດເປັນໂລຫະຫນ້ອຍ, ຜິວຫນັງເບກຄາບອນ ceramic ແມ່ນ. ໃຊ້ກັບແຜ່ນເບກຄາບອນເຊລາມິກ.
