ຫຼັກການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງປັ໊ມເບຣກມີດັ່ງນີ້:
ປັ໊ມເບຣກເປັນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ chassis ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບເບກ, ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຍູ້ແຜ່ນເບກ, ເບກເບກ pad friction drum. ຊ້າລົງແລະເຮັດໃຫ້ການຢຸດເຊົາ. ຫຼັງຈາກເບຣກຖືກກົດດັນ, ປັ໊ມແມ່ບົດຈະສ້າງແຮງດັນເພື່ອກົດນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກໃສ່ປັ໊ມຍ່ອຍ, ແລະລູກສູບພາຍໃນປັ໊ມຍ່ອຍເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວເພື່ອຍູ້ແຜ່ນເບກ.
ເບກໄຮໂດຼລິກແມ່ນປະກອບດ້ວຍປ້ຳແມ່ແບບເບກ ແລະຖັງເກັບນ້ຳມັນເບຣກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal ເບກຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະທໍ່ເບກຢູ່ອື່ນໆ. ນ້ຳມັນເບກຖືກເກັບໄວ້ໃນປ້ຳເບຣກ, ແລະມີປ້ຳນ້ຳມັນ ແລະປ້ຳນ້ຳມັນ.
1. ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວຢູ່ເທິງເບກເບກ, ລູກສູບຂອງປໍ້າແມ່ບົດເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າເພື່ອປິດຮູທາງຜ່ານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ piston. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຖືກໂອນໄປຫາປັ໊ມເບກໂດຍຜ່ານທໍ່;
2. ໃນເວລາທີ່ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, piston ຂອງປັ໊ມແມ່ບົດໄດ້ຖືກຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ. ຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເບກຫຼຸດລົງ, ນ້ໍາມັນເກີນຈະກັບຄືນໄປຫານ້ໍາມັນສາມາດ;
3, ເບກສອງຕີນ, ຫມໍ້ນ້ໍາຈາກຂຸມການຊົດເຊີຍເຂົ້າໄປໃນຫນ້າຂອງ piston, ເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ piston ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນເບກ, ແຮງຫ້າມລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
