1. ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບລັອກປະຕູສູນກາງ
ຫນ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສູນກາງແມ່ນອີງໃສ່ຫນ້າທີ່ລັອກມາດຕະຖານເພື່ອບັນລຸແລະເຂົ້າໃຈແລະເຂົ້າໃຈໃນຫນ້າທີ່ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງການລັອກມາດຕະຖານ.
(1) ລັອກມາດຕະຖານ
ຫນ້າທີ່ຂອງມາດຕະຖານລັອກແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປຂອງຫນ້າທີ່ການປົດລັອກແລະການລັອກ, ເຊິ່ງແມ່ນເພື່ອສະຫນອງທັງສອງຂ້າງຂອງປະຕູລົດ, ຝາປິດ, ຫຼືເສັ້ນປະຕູຫາງ).
ມັນມີລັກສະນະໂດຍການນໍາໃຊ້ແລະການເຊື່ອມໂຍງທີ່ສະດວກສະບາຍ. ມັນແມ່ນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງລະບົບລັອກກາງ, ແລະຍັງມີຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຮັບຮູ້ລະບົບລັອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມສູນກາງແລະລະບົບປ້ອງກັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ.
ຟັງຊັນມາດຕະຖານຍັງເອີ້ນວ່າຫນ້າທີ່ລັອກຄູ່ດຽວ, ບົນພື້ນຖານທີ່ຫນ້າທີ່ລັອກຄູ່ຖືກອອກແບບມາ. ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກມາດຕະຖານລັອກຖືກປິດ, ມໍເຕີລັອກຈະແຍກມືຈັບຈາກກົນໄກລັອກ, ເພື່ອບໍ່ສາມາດເປີດຈາກລົດໂດຍຜ່ານການຈັບປະຕູ.
ຫມາຍເຫດ: ຫນ້າທີ່ລັອກສອງເທົ່າແມ່ນການໃສ່ຫຼັກລັອກຜ່ານຄີ, ແລະຫັນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງລັອກສອງຄັ້ງພາຍໃນສາມວິນາທີ; ຫຼືປຸ່ມລັອກຢູ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກຖືກກົດສອງຄັ້ງພາຍໃນສາມວິນາທີ;
ໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ຖືກມັດສອງເທົ່າ, ສັນຍານລ້ຽວກະພິບເພື່ອຢືນຢັນ
