1, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຫຍັງ
ໂຊ໊ກອັບແບ່ງອອກເປັນໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ. ໂຊ໊ກອັບດ້ານໜ້າມັກຈະຕັ້ງຢູ່ໃນສະປິງຂົດລວດຂອງລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນການຊ໊ອກຂອງສະປິງຫຼັງຈາກດູດຊຶມການຊ໊ອກ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກໜ້າຜິວຖະໜົນ. ໂຊ໊ກອັບຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສະປິງໂດດຂ້າມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະໜົນ, ແຕ່ສະປິງເອງກໍ່ເຄື່ອນທີ່ໄປມາ.
2, ຜົນກະທົບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກດ້ານໜ້າ
ໂຊ໊ກເຊີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ (ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກວ່າເປັນຂຸຂະ), ການຄວບຄຸມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ອ່ອນເກີນໄປ, ເບຣກງ່າຍ, ປະສິດທິພາບການລົງຈອດຂອງຢາງບໍ່ດີເມື່ອລ້ຽວ, ນັ່ງແຮງເກີນໄປ, ບໍ່ສະບາຍ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການເສຍຫາຍ. ການດູດຊຶມໂຊ໊ກເຊີບໍ່ດີຖ້າສືບຕໍ່ໃຊ້ງານຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດຮູບຂອງໂຄງລົດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເບຣກ.
3. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງໂຊ໊ກລົດຍົນ: ປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ສຳລັບໂຊ໊ກ, ແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເມື່ອພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຄວນມີມາດຕະການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຊ໊ກອາດຈະມີສຽງດັງໃນການນຳໃຊ້ຕົວຈິງ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກໂຊ໊ກ ແລະ ທໍ່ລະເບີດແຜ່ນເຫຼັກ, ການປະທະກັນຂອງໂຄງ ຫຼື ເພົາ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການຫຼຸດອອກຂອງແຜ່ນຢາງ ແລະ ກະບອກສູບຝຸ່ນໂຊ໊ກຜິດຮູບ, ການຂາດແຄນນ້ຳມັນ ແລະ ສາເຫດອື່ນໆ.
