ແຖບຕ້ານການ
ແຖບສະຖຽນລະພາບຍັງເອີ້ນວ່າແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ່າງກາຍອຽງແລະຮັກສາຄວາມສົມດູນຂອງຮ່າງກາຍ. ທັງສອງສົ້ນຂອງ stabilizer bar ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນ suspension ຊ້າຍແລະຂວາ, ໃນເວລາທີ່ລົດຫັນ, suspension ພາຍນອກຈະກົດດັນກັບ bar stabilizer, bar stabilizer ງໍ, ເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງ elastic ສາມາດປ້ອງກັນການຍົກລໍ້, ດັ່ງນັ້ນ. ຮ່າງກາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດູນ.
suspension ຫຼາຍລິ້ງ
Multi-link suspension ແມ່ນໂຄງສ້າງ suspension ປະກອບດ້ວຍສາມຫຼືຫຼາຍກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ rod pull bars ເພື່ອສະຫນອງການຄວບຄຸມໃນຫຼາຍທິດທາງ, ດັ່ງນັ້ນລໍ້ມີການຕິດຕາມການຂັບລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ. ມີສາມ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ສີ່ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ຫ້າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອື່ນໆ.
ການລະງັບອາກາດ
Air suspension ຫມາຍເຖິງ suspension ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດອາກາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບ suspension ເຫຼັກພື້ນເມືອງ, suspension ອາກາດມີຂໍ້ດີຫຼາຍ. ຖ້າຍານພາຫະນະກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, suspension ສາມາດແຂງເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍ; ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ ຫຼືໃນຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ການລະງັບສາມາດອ່ອນລົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ລະບົບການຄວບຄຸມ air suspension ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານປັ໊ມອາກາດເພື່ອປັບປະລິມານອາກາດແລະຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງດູດອາກາດ, ສາມາດປ່ຽນຄວາມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເຄື່ອງດູດອາກາດ. ໂດຍການປັບປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ສູບເຂົ້າໄປໃນ, ການເດີນທາງແລະຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງດູດອາກາດສາມາດປັບໄດ້, ແລະ chassis ສາມາດຍົກຫຼືຫຼຸດລົງ.
