ລໍ້ດຶງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຄົງທີ່, ແຂນດຶງ, ຕົວລໍ້, ສະປິງບິດ, ລູກປືນມ້ວນ ແລະ ແຂນສະປິງ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດປັບແຮງດຶງໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມແໜ້ນໜາຂອງສາຍແອວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບສົ່ງກຳລັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ປອດໄພ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້.
ລໍ້ຮັດເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສວມໃສ່ຂອງລົດຍົນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານຈະສວມໃສ່ໄດ້ງ່າຍ, ຮ່ອງສາຍແອວທີ່ບົດເລິກ ແລະ ແຄບຈະເບິ່ງຄືວ່າຍາວອອກ, ລໍ້ຮັດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ສະປິງປັບຄວາມໜຽວຕາມລະດັບການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວລໍ້ຮັດຍັງເຮັດວຽກໄດ້ໝັ້ນຄົງກວ່າ, ມີສຽງດັງໜ້ອຍກວ່າ, ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນການເລື່ອນໄດ້.
ລໍ້ດຶງແມ່ນຂອງໂຄງການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ເປັນເວລາ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຕຳແໜ່ງທີ່ໝາຍໂດຍແຮງດຶງຂອງລໍ້ດຶງຫ່າງອອກຈາກຈຸດກາງຫຼາຍເກີນໄປ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າແຮງດຶງບໍ່ພຽງພໍ. ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ, ລໍ້ດຶງ, ລໍ້ລໍ້ເຮັດວຽກ ແລະ ລໍ້ດຽວຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ ເມື່ອລະບົບອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.
