ລໍ້ tensioning ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກຄົງ, ແຂນ tensioning, ຮ່າງກາຍລໍ້, torsion ພາກຮຽນ spring, ມ້ວນ bearing ແລະແຂນພາກຮຽນ spring, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຂອງແຮງດັນຕາມຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງສາຍແອວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ລໍ້ຮັດແຫນ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຂອງລົດຍົນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ສາຍແອວທີ່ມີເວລາດົນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການໃສ່, ຮ່ອງສາຍແອວຂັດເລິກແລະແຄບຈະປາກົດວ່າຍືດຍາວ, ລໍ້ແຫນ້ນສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຜ່ານຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກຫຼືພາກຮຽນ spring ປຽກຕາມລະດັບການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວຂອງລໍ້ tightening ແລ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ຫນ້ອຍລົງ.
ລໍ້ແຮງດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນໄລຍະ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າມີສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຫມາຍໂດຍແຮງດັນຂອງລໍ້ tensioning deviates ຫຼາຍເກີນໄປຈາກສູນກາງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າກໍາລັງແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍ. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ, ລໍ້ແຮງດັນ, ລໍ້ idler ແລະ generator ລໍ້ດຽວເມື່ອລະບົບອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.
