ລໍ້ tensioning ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກຄົງ, ແຂນ tensioning, ຮ່າງກາຍລໍ້, torsion spring, rolling bearing ແລະພາກຮຽນ spring sleeve, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ tensioning ຕາມຄວາມແຫນ້ນຫນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນ. ໝັ້ນຄົງ, ປອດໄພ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ລໍ້ tightening ເປັນສ່ວນສວມໃສ່ຂອງລົດຍົນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ, ສາຍແອວທີ່ມີເວລາດົນນານແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່, ຮ່ອງສາຍແອວ grinding ເລິກແລະແຄບຈະປາກົດເປັນ elongated, ລໍ້ tightening ສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດໂດຍຜ່ານຫນ່ວຍບໍລິການບົບໄຮໂດຼລິກຫຼື. ພາກຮຽນ spring damping ຕາມລະດັບການສວມໃສ່ຂອງສາຍແອວ, ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວລໍ້ tightening ແລ່ນຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນ slipping.
ລໍ້ແຮງດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນໄລຍະ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າມີສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຫມາຍໂດຍແຮງດັນຂອງລໍ້ tensioning deviates ຫຼາຍເກີນໄປຈາກສູນກາງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າກໍາລັງແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍ.ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ, ລໍ້ແຮງດັນ, ລໍ້ idler ແລະ generator ລໍ້ດຽວເມື່ອລະບົບອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າມີສຽງຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.
