ດຶງແຮງດັນ.
The tensioner ແບ່ງອອກເປັນ tensioner ອຸປະກອນເສີມ (ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ tensioner ສາຍແອວ, tensioner ສາຍແອວປັບອາກາດ, tensioner ສາຍແອວ supercharger ກົນຈັກ, ແລະອື່ນໆ) ແລະ tensioner ສາຍແອວກໍານົດເວລາຕາມສະຖານທີ່.
ລໍ້ tightening ສາມາດແບ່ງອອກເປັນລໍ້ tightening ອັດຕະໂນມັດກົນຈັກແລະ hydraulic ລໍ້ tightening ອັດຕະໂນມັດຕາມວິທີການ tightening.
ລໍ້ tightening ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເປືອກຫຸ້ມນອກຄົງ, ແຂນຄວາມກົດດັນ, ຮ່າງກາຍລໍ້, torsion ພາກຮຽນ spring, ມ້ວນ bearing ແລະພາກຮຽນ spring sleeve, ແລະອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕາມຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສາຍແອວ, ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງ. ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ລໍ້ຮັດແຫນ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຂອງລົດຍົນແລະອາໄຫຼ່ອື່ນໆ, ສາຍແອວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ເປັນເວລາດົນນານ, ຮ່ອງສາຍແອວຈະຖືກຍືດອອກຫຼັງຈາກຂັດເລິກແລະແຄບ, ລໍ້ແຫນ້ນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມລະດັບການສວມໃສ່. ສາຍແອວຜ່ານຫົວຫນ່ວຍໄຮໂດຼລິກຫຼືພາກຮຽນ spring damping, ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍແອວລໍ້ tightening ແລ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ສຽງຫນ້ອຍ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນ slipping.
ລໍ້ຄວາມກົດດັນເປັນຂອງໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 6-80,000 ກິໂລແມັດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ, ປົກກະຕິແລ້ວຖ້າຫາກວ່າທ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການມີສຽງດັງຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງລໍ້ tension mark ສະຖານທີ່ deviation center ຫຼາຍເກີນໄປ, ໃນນາມຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຄວາມກົດດັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວ, ລໍ້ແຮງດັນ, ລໍ້ idler, ແລະ generator ລໍ້ດຽວໃນເວລາທີ່ລະບົບອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 60,000-80,000 ກິໂລແມັດ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລໍ້ tightening ແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍແອວຈາກການເລື່ອນລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຖືກທົດແທນດ້ວຍອຸປະກອນເສີມທີ່ຮ່ວມມືເຊັ່ນ: ສາຍແອວແລະ idlers ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມກັງວົນ.
ເພື່ອຮັກສາຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼີກເວັ້ນການຂັດສາຍແອວແລະຊົດເຊີຍການຍືດຕົວທີ່ເກີດຈາກການສວມສາຍແອວແລະອາຍຸ, ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນໃນການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງຂອງລໍ້ແຫນ້ນ. ເມື່ອລໍ້ຄວາມກົດດັນສາຍແອວແລ່ນ, ສາຍແອວເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລໍ້ຄວາມກົດດັນສາຍແອວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງສາຍແອວແລະລໍ້ຄວາມກົດດັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ກົນໄກການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ລໍ້ທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຫຼາຍຕົວກໍານົດການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງລໍ້ tightening, ອິດທິພົນຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດການແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນການພົວພັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂອງລໍ້ tightening ແລະ torque ແລະການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ການປ່ຽນແປງຂອງແຮງບິດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ານທານ, ແລະເປັນປັດໃຈອິດທິພົນຕົ້ນຕໍຂອງການຕໍ່ຕ້ານ, ແລະປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕົ້ນຕໍຂອງແຮງບິດແມ່ນຕົວກໍານົດການຂອງພາກຮຽນ spring torsion. ການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າສູນກາງກາງຢ່າງຖືກຕ້ອງຂອງພາກຮຽນ spring torsion ສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າການຕໍ່ຕ້ານຂອງລໍ້ຄວາມກົດດັນ.
ລໍ້ກຳເນີດບີບອັດດັງຜິດປົກກະຕິ ແລະຕ້ອງປ່ຽນແທນ
ຕ້ອງການ
ລໍ້ແຮງດັນເຄື່ອງປັ່ນໄຟສຽງຜິດປົກກະຕິກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ຄວາມຕຶງຄຽດມັກຈະເກີດມາຈາກຄວາມແກ່ຕົວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນພາຍໃນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດຕື່ມອີກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະການປະຕິບັດປົກກະຕິຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດສຳຄັນ:
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ແຫນ້ນແມ່ນການປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິອາດຈະຫມາຍເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປືນຫຼືອົງປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລໍ້ຄວາມກົດດັນ.
ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ເວລາຂ້າມເວລາ, ignition ແລະວາວຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປ່ຽນລໍ້ຄວາມກົດດັນເປັນວິທີໂດຍກົງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສາຍແອວແລະອຸປະກອນເສີມ idler ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ.
ໃນສັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ, ເມື່ອລໍ້ຄວາມກົດດັນພົບວ່າມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ມັນຄວນຈະຖືກກວດກາທັນທີແລະສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ດົນປານໃດເພື່ອທົດແທນລໍ້ເຄັ່ງຄັດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ
ຮອບວຽນການທົດແທນຂອງລໍ້ແຫນ້ນເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນແນະນໍາຫຼັງຈາກປະມານ 2 ປີຂອງການຂັບລົດຫຼືທັງຫມົດ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ລໍ້ tensioning ເປັນອຸປະກອນ tensioning ສາຍແອວທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດຂອງ tensioning force ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສາຍແອວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ລໍ້ tensioning ປະກອບດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສຄົງ, ແຂນ tensioning, ຮ່າງກາຍລໍ້, torsion ພາກຮຽນ spring, ມ້ວນ bearing ແລະພຸ່ມໄມ້ພາກຮຽນ spring ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ຊີວິດຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ດັ່ງນັ້ນຮອບວຽນການກວດກາແລະການທົດແທນທີ່ແນະນໍາແມ່ນປະມານ 3 ປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລໍ້ທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນລົ້ມເຫລວ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
