pulley tensioner.
Tensioner ແບ່ງອອກເປັນ Tensioner ເຄຶ່ອງອຸປະກອນເສີມ (ສາຍແອວ Weltator Beltion Tensione, Belt Belt Tornioner Tensioners Tensioner ຕາມກົດຫມາຍຕາມສະຖານທີ່.
ລໍ້ແຫນ້ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນລໍ້ທີ່ແຫນ້ນອັດຕະໂນມັດກົນຈັກແລະລໍ້ແຫນ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແຫນ້ນ.
ລໍ້ແຫນ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫອຍທີ່ມີກໍານົດ, ແຂນຄວາມຕຶງຖື, ລົດແຂນ, ແລະອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ລໍ້ tighting ແມ່ນສ່ວນທີ່ໃສ່ລົດໃຫຍ່ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ສາຍແອວແຫນ້ນໄວ, ມີສຽງດັງ, ແລະສາມາດປ້ອງກັນຄວາມລື່ນ.
ລໍ້ຄວາມຕຶງຄຽດເປັນຂອງໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ 6-80 ກິໂລແມັດ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນສາຍແອວ, ລໍ້ລວງ, ລໍ້ idler, ແລະລໍ້ດຽວທີ່ມີລະບົບອຸປະກອນເສີມທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າແມ່ນຜິດປົກກະຕິຢູ່ທີ່ 60,000-80,000 ກມ.
ຫນ້າທີ່ຂອງລໍ້ແຫນ້ນແມ່ນເພື່ອປັບສາຍແອວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສາຍແອວໃນເວລາປະຕິບັດງານແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ແນ່ນອນແລະຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍອຸປະກອນເສີມທີ່ມີການຮ່ວມມືກັນເຊັ່ນ: ສາຍແອວແລະຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ລ້າເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມກັງວົນໃຈ.
ເພື່ອຮັກສາສາຍແອວທີ່ເຫມາະສົມ, ຫລີກລ້ຽງການຫຼຸດສາຍແອວແລະຊົດເຊີຍການສວມໃສ່ສາຍແອວແລະຄວາມເຖົ້າທີ່ແນ່ນອນໃນການໃຊ້ລໍ້ແຫນ້ນຕົວຈິງ. ໃນເວລາທີ່ລໍ້ສາຍແອວກໍາລັງແລ່ນ, ສາຍແອວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນລໍ້ແອວແອວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະລໍ້ລວງ. ຕໍ່ບັນຫານີ້, ກົນໄກການຕໍ່ຕ້ານໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນລໍ້ tighting. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພາະວ່າມີຫລາຍພາລາມິເຕີທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງແຕ່ລະຕົວກໍານົດຂອງແຕ່ລະລໍ້ແລະຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ການປ່ຽນແປງຂອງ torque ໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ, ແລະແມ່ນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕົ້ນຕໍ, ແລະປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕົ້ນຕໍຂອງແຮງບິດແມ່ນພາລາມິເຕີຂອງພາກຮຽນ spring torsion. ຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງຂອງສາຍກາງຂອງ Torsion ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງລໍ້ຄວາມຕຶງຄຽດ.
ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແຫນ້ນສາຍໄຟຜິດປົກກະຕິແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ
ຮຽກຮ້ອງ
ສຽງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສຽງຜິດປົກກະຕິແມ່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລໍ້ຄວາມກົດດັນມັກຈະເກີດມາຈາກຜູ້ສູງອາຍຸຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດພາຍໃນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດພາຍໃນ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນສອງສາມຈຸດທີ່ສໍາຄັນ:
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງລໍ້ tighting ແມ່ນເພື່ອປັບຄວາມແຫນ້ນຄວາມແຫນ້ນຂອງສາຍແອວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ສິ່ງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສ່ວນປະກອບພາຍໃນອື່ນໆ, ເຊິ່ງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລໍ້ຄວາມກົດດັນ.
ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ຖືກຈັດການກັບເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນວ່າການກໍານົດເວລາຂ້າມ, ການມອດໄຟແລະວາວກໍາລັງເຮັດວຽກແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການປ່ຽນແທນລໍ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອຸປະກອນສາຍແອວແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ລະບົບໂດຍລວມ.
ໃນສັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການປະຕິບັດງານລົດ, ເມື່ອມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາທັນທີແລະສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
ດົນປານໃດທີ່ຈະທົດແທນລໍ້ tighting ທີ່ກໍາລັງສ້າງ
ວົງຈອນການທົດແທນການທົດແທນຂອງລໍ້ tripighting ທີ່ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ປີຂອງການຂັບຂີ່ຫຼືທັງຫມົດ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນອີງໃສ່ລໍ້ tensioning ເປັນອຸປະກອນຄວບຄຸມສາຍແອວທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການສົ່ງຕໍ່ລົດຍົນ, ເພື່ອຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ລໍ້ທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງປະກອບດ້ວຍທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ກໍານົດ, ແຂນສອກ, ຮ່າງກາຍລໍ້, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ຊີວິດຂອງສ່ວນປະກອບເຫລົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ພາຫະນະແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນການກວດກາການກວດກາແລະວົງຈອນການກວດກາທີ່ແນະນໍາແມ່ນປະມານ 3 ປີຫຼື 60,000 ກິໂລແມັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າລໍ້ tighting ລົ້ມເຫລວ, ມັນກໍ່ຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
