ວົງແຫວນໄຟ
ດ້ວຍການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັດຊັງລົດໃຫຍ່ໄປຫາທິດທາງຂອງຄວາມໄວສູງ, ການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ສູງ, ມີການປ່ອຍນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງແລະມີການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການນໍາໃຊ້. ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າແມ່ນວົງແຫວນໄຟແລະເຄື່ອງເຈາະ, ປັບປຸງສະພາບພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນໄຟໄຫມ້ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຊຸດຂອງວົງແຫວນຢູ່ໃນວົງແຫວນໄຟ, ວົງປະຖົມແລະວົງມັດທະຍົມຕອນປາຍ. ລວດລາຍປະຖົມໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫນາ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 0.5-1 mm ສາຍໄຟ enamelled ປະມານ 200-500 ລ້ຽວ; ສາຍເຊືອກຂັ້ນສອງໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າອ່ອນກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 0.1 ມມສາຍໄຟປະມານ 15000-25000 ລ້ຽວ. ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງວົງປະຖົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານຕ່ໍາ (+) ຢູ່ເທິງລົດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນປ່ຽນ (Breaker). ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງວົງແຫວນຮອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງປະຖົມ, ແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດຂອງສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງເພື່ອຜົນຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ.
ເຫດຜົນທີ່ວ່າເສັ້ນເລືອດແດງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງລົງໃນລົດໄຟຟ້າສູງທີ່ມັນມີຕົວປ່ຽນແບບດຽວກັນ, ແລະອັດຕາສ່ວນຕົ້ນຕໍມີອັດຕາສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າວົງກົມ. ແຕ່ວ່າເສັ້ນລວດລາຍທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຮູບແບບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະການລົງຂາວ.
ໃນເວລາທີ່ coil ຕົ້ນຕໍແມ່ນ powered ສຸດ, ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນມັນຍ້ອນວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະຈຸບັນ, ແລະພະລັງງານພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນເກັບໄວ້ໃນແກນເຫຼັກ. ເມື່ອອຸປະກອນປ່ຽນແປງຕັດວົງຈອນປະຖົມ, ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງຊຸດປະຖົມຕົ້ນຕໍຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ແລະສາຍແຮ່ທີ່ສອງ. ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ໄວກວ່າຂອງ coil ປະຖົມການຫາຍສາບສູນ, ໃນປະຈຸບັນຂອງການຕັດການຂາດໃນປະຈຸບັນ, ແລະອັດຕາແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂື້ນໂດຍວົງຈອນມັດທະຍົມ.
ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ຊີວິດຂອງວົງແຫວນໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບການນໍາໃຊ້ສິ່ງແວດລ້ອມແລະຍານພາຫະນະ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນພາຍຫຼັງ 2-3,000 ກ່ວາ 50,000 ກິໂລແມັດ.
ວົງແຫວນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມີບົດບາດກ່ຽວກັບໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າໃນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າແລະສົ່ງເສີມການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນພົບວ່າເຄື່ອງຈັກຈະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລັ່ງແມ່ນບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າເສັ້ນລວດລາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທົດແທນຂອງຊຸດລວດລາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສັ້ນໂຄ້ງຂອງການທົດແທນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກການປະຕິບັດງານອື່ນໆ.
ໂຄງສ້າງຂອງວົງແຫວນທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ວົງແຫວນໄຟໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຄື: ຊຸດປະຖົມແລະເລກມັດທະຍົມ. ເສັ້ນລວດຂັ້ນຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນລວດທີ່ມີຄວາມຫນາຫນາ, ມີສົ້ນຫນຶ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີເວລາໃນການສະຫນອງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາ
ຜ້າຄຸມຂັ້ນສອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ມີລະດັບສູງ, ສົ້ນຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງປະຖົມ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຜົນຜະລິດທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ. Coil ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຕາມວົງຈອນແມ່ເຫຼັກສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະເພດແມ່ເຫຼັກແລະປິດສະມາແມ່ເຫຼັກສອງ. ວົງແຫວນ ignition ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເປີດກວ້າງ -Mantic, ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຜະລິດຈາກແຜ່ນເຫຼັກ Silicon Silicon 0.3mm, ຂັ້ນສອງ, ຂັ້ນສອງແມ່ນມີບາດແຜຢູ່ເທິງແກນເຫຼັກ; ຫຸ້ມແມ່ນ coil ຕົ້ນຕໍທີ່ມີແກນເຫຼັກ, coil ຂັ້ນສອງແມ່ນຫໍ່ຢູ່ຂ້າງນອກ, ແລະເສັ້ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແມ່ນປະກອບດ້ວຍວົງແຫວນເຫຼັກເພື່ອປະກອບເປັນວົງແຫວນເຫຼັກ.
ລະມັດລະວັງການລະມັດລະວັງ. ການທົດແທນຂອງລວດລາຍທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດໂດຍນັກວິຊາການມືອາຊີບ, ເພາະວ່າການທົດແທນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ຈະທົດແທນວົງແຫວນໄຟ, ຕັດພາຫະນະຈາກການສະຫນອງພະລັງງານ, ເອົາເຄື່ອງປະດັບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜູ້ສູງສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ປັ spark ອກ, ລວດລາຍລວດລາຍ, ແລະແກນ coil.
ຖ້າສ່ວນປະກອບອື່ນໆພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ພວກເຂົາກໍ່ຄວນຈະຖືກທົດແທນ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນລະບົບວົງແຫວນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂື້ນ.
ພາລະບົດບາດຂອງວົງແຫວນ. ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງວົງແຫວນໄຟໄຫມ້ແມ່ນເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານທີ່ມີແຮງດັນຕ່ໍາໃນກະແສໄຟຟ້າແຮງສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນອາຍແກັສແລະຍູ້ເຄື່ອງຈັກເພື່ອດໍາເນີນງານ. ຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ຫຼັກການຂອງການສະຫນອງພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າຕໍ່າ, ເພື່ອໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າແລະເຮັດໃຫ້ມີດອກໄຟປະສົມ.
ເພາະສະນັ້ນ, ການປະຕິບັດງານແລະຄຸນນະພາບຂອງວົງແຫວນໄຟໄຫມ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເສັ້ນລວດລາຍທີ່ລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນສັ້ນ, ວົງແຫວນໄຟໄຫມ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນເປັນປະຈໍາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນ coil ignition, ນັກວິຊາການແບບມືອາຊີບຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດກາວ່າມີບັນຫາກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ, ແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫລວອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາກໍ່ຄວນເຂົ້າໃຈຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດວຽກຂອງວົງແຫວນໄຟຟ້າເພື່ອຮັກສາແລະຮັກສາລົດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ດີຂື້ນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
