ແກນດຶງດ້ານໃນຂອງພວງມາໄລ.
ກ້ານດຶງພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກພວງມາໄລສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນກ້ານດຶງພວງມາໄລຊື່ ແລະ ກ້ານດຶງພວງມາໄລແບບຂວາງ. ພວກມັນມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນໃນລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ.
ການຊີ້ນຳດ້ວຍແຖບມັດຊື່: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການໂອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂນໂຍກພວງມາໄລໄປຫາແຂນຂໍ້ມືຊີ້ນຳ. ມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງກົນໄກການຊີ້ນຳເພື່ອສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວງມາໄລທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຈັບຍານພາຫະນະ. ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດແຖບມັດຊື່ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງຂັບຂີ່.
ກ້ານມັດພວງມາໄລ: ໃນຖານະທີ່ເປັນຂອບລຸ່ມຂອງກົນໄກຂັ້ນໄດພວງມາໄລ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພວງມາໄລຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ມັນເຮັດໃຫ້ການພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະມີຄວາມແມ່ນຍຳ ແລະ ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນຂໍ້ມືຊ້າຍ ແລະ ຂວາ. ການອອກແບບ ແລະ ການຜະລິດກ້ານມັດມີອິດທິພົນຢ່າງເດັດຂາດຕໍ່ການປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບແກນມັດພວງມາໄລຍັງປະກອບມີຊຸດລູກບານ, ນັອດ, ຊຸດແກນມັດ, ປອກຢາງຍືດໄດ້ຊ້າຍ, ປອກຢາງຍືດໄດ້ຂວາ, ສະປິງຮັດຕົວດ້ວຍຕົວເອງ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ລ້ວນແຕ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບພວງມາໄລລົດຍົນ. ການມີສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງລະບົບພວງມາໄລເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະອີກດ້ວຍ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວບານຂອງກ້ານຜູກມັດໃນເຄື່ອງພວງມາໄລ, ໃຫ້ປ່ຽນຫົວບານຂອງກ້ານຜູກມັດແບບຂວາງ ແລະ ຊອກຫາລໍ້ທັງສີ່.
ເມື່ອກ້ານຄ້ອນຕີມີສຽງດັງ, ມັກຈະເກີດຈາກຄວາມເກົ່າແກ່ຂອງຫົວລູກຂອງກ້ານຄ້ອນຕີ ຫຼື ການມີຊ່ອງເປີດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ປ່ຽນຫົວບານກ້ານຄ้างກາງຂອງພວງມາໄລ: ໃຫ້ຄາຍນັອດຍຶດຂອງຫົວບານກ້ານຄ้างກາງຂອງພວງມາໄລດ້ວຍເຄື່ອງມື, ໝຸນນັອດອອກ, ຕິດເຄື່ອງມືພິເສດໃສ່ຂາຕັ້ງຫົວບານ ແລະ ແຂນຂໍ້ມືພວງມາໄລ. ຈາກນັ້ນ, ຂັນສະກູເຄື່ອງມືພິເສດດ້ວຍປະແຈ 19 ຫາ 21, ກົດຫົວບານອອກ, ຖອດເຄື່ອງມືຖອດອອກ, ແລະ ຕິດຕັ້ງຫົວບານໃໝ່.
ການວາງຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້: ຫຼັງຈາກປ່ຽນຫົວບານແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ຈຳເປັນຕ້ອງດຳເນີນການວາງຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້, ເພື່ອແກ້ໄຂຕົວກຳນົດການລະງັບຂອງຍານພາຫະນະ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແລ່ນເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງການຊີ້ນຳ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າສຽງຜິດປົກກະຕິເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວລູກປືນຂອງແກນພວງມາໄລ ຫຼື ບູດຊ໌ທີ່ເກົ່າແກ່, ເສຍຫາຍ, ກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ທັນເວລາ, ເພາະວ່າບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງພວງມາໄລຂອງຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ອີກດ້ວຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຄວນແນະນຳໃຫ້ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ.
ອາການຂອງກ້ານດຶງຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລແຕກແມ່ນມີອາການແນວໃດ?
ແກນພວງມາໄລຂອງເຄື່ອງຈັກແຕກ. ອາການຕ່າງໆແມ່ນ:
1, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລລົດທີ່ຂັບຂີ່ຮຸນແຮງ, ລົດກຳລັງຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າຄວາມໄວປານກາງ, ຕົວຖັງລົດມີສຽງດັງເປັນໄລຍະ, ຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ປະຕູສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງ, ພວງມາໄລລົດສັ່ນສະເທືອນຢ່າງແຮງ, ເນື່ອງຈາກທິດທາງຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງຖືກທຳລາຍຄວາມສົມດຸນຂອງການເຄື່ອນໄຫວ, ເພົາຂັບ ແລະ ເພົາໂຄ້ງ ແລະ ແຂນໂຄ້ງເກີດຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ.
2. ແບຣິ່ງກິ້ງ ແລະ ແບຣິ່ງທຳມະດາຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງລະບົບພວງມາໄລແໜ້ນເກີນໄປ, ແບຣິ່ງບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ຫົວບານ ແລະ ແຖບຂວາງຂອງແກນພວງມາໄລແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ຂາດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເພົາພວງມາໄລ ແລະ ເຮືອນພວງມາໄລງໍ, ເຮັດໃຫ້ຕິດຂັດ.
3. ເມື່ອພວງມາໄລມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໃຊ້ງານ, ຂັບເຄື່ອນ ຫຼື ເບຣກ, ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະຈະອຽງໄປທາງໜຶ່ງຂອງຖະໜົນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ໃນທິດທາງຊື່ຕົງ, ຕ້ອງຈັບພວງມາໄລຢ່າງແຮງ.
4, ຄວາມໄວຕ່ຳ, ຢາງລໍ້ສັ່ນ, ມີການຕີ, ປະກົດການແກວ່ງ;
ຂັ້ນຕອນສຳລັບການປ່ຽນແທນກ້ານມັດທິດທາງມີດັ່ງນີ້:
1. ຖອດເສື້ອກັນຝຸ່ນອອກຈາກແກນດຶງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຕົວຄວບຄຸມພວງມາໄລຂອງລົດ, ມີເສື້ອກັນຝຸ່ນຢູ່ເທິງແກນດຶງ, ແລະເສື້ອກັນຝຸ່ນຈະຖືກແຍກອອກຈາກຕົວຄວບຄຸມພວງມາໄລດ້ວຍຄ້ອນແລະຊ່ອງເປີດ.
2. ຖອດສະກູເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແກນຜູກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ໝຸນອອກ. ໃຊ້ປະແຈເບີ 16 ເພື່ອຖອດສະກູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແກນຜູກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລອອກ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຄ້ອນຕີສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອແຍກແກນຜູກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລອອກຈາກກັນ.
3. ຖອດກ້ານມັດ ແລະ ຫົວລູກບານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງພວງມາໄລອອກ. ລົດບາງຄັນມີຊ່ອງໃສ່ຫົວລູກບານ, ເຊິ່ງສາມາດຂັນລົງໄດ້ດ້ວຍປະແຈປັບໄດ້ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງ, ແລະ ລົດບາງຄັນມີຮູບແບບວົງມົນ, ໃນເວລານັ້ນຈະໃຊ້ທີ່ໜີບທໍ່ເພື່ອຖອດຫົວລູກບານອອກ, ແລະ ຫຼັງຈາກຫຼຸດຫົວລູກບານອອກແລ້ວ, ກ້ານດຶງສາມາດຖອດລົງໄດ້.
4. ຕິດຕັ້ງກ້ານດຶງໃໝ່. ຫຼັງຈາກປຽບທຽບກ້ານຜູກ ແລະ ຢືນຢັນອຸປະກອນເສີມດຽວກັນ, ມັນສາມາດປະກອບໄດ້, ກ່ອນອື່ນໃຫ້ຕິດຕັ້ງປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງກ້ານຜູກໃສ່ເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແລະ ໝັ່ນຊິ້ນສ່ວນລັອກໃສ່ເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແລະ ຈາກນັ້ນໃສ່ສະກູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ພວງມາໄລ.
5. ຮັດເສື້ອກັນຝຸ່ນໃຫ້ແໜ້ນ. ການປະຕິບັດງານນີ້ມີຜົນດີຫຼາຍ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການຈັດການທີ່ດີ, ນໍ້າໃນທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະນໍາໄປສູ່ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນທິດທາງນັ້ນ. ທ່ານສາມາດຕິດກາວໃສ່ທັງສອງສົ້ນຂອງເສື້ອກັນຝຸ່ນ ແລະ ຈາກນັ້ນມັດມັນດ້ວຍສາຍຮັດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
