Pump pulley ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ
(1) vane pump steering ຜິດ, ກວດເບິ່ງການຊີ້ນໍາ;
(2) ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເປື້ອນຂະຫນາດກາງແມ່ນ stuck: flip shaft ຂັບ, ປີ້ນກັບກັນແລະປີ້ນກັບກັນບໍ່ຫຼາຍປານໃດເພື່ອໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື pump, ຍັງບໍ່ເຖິງຄວາມກົດດັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາການກວດກາ pump;
(3) ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ດູດ: ກວດເບິ່ງແລະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼ;
(4) ທໍ່ດູດກ໊າຊບໍ່ສາມາດໄຫຼອອກຈາກເຕົ້າສຽບໄດ້: ກວດເບິ່ງວາວ, ເປີດທໍ່ອອກ, ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສອອກຈາກເຕົ້າສຽບ.
ຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກບໍ່ເຖິງ par
(1) ຄວາມໄວຕໍ່າເກີນໄປ.ເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ;
(2) ປະທັບຕາຂອງການຮົ່ວໄຫລຈໍານວນຫລາຍ, ທໍາອິດກວດເບິ່ງວ່າເບກມີຄວາມເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍ່ແຕກ, ກວດເບິ່ງປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະປ່ຽນແທນ;
(3) ຄວາມກົດດັນເປີດຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພຕ່ໍາເກີນໄປ, ປັບ bolt ປ່ຽງຄວາມປອດໄພເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ;
(4) ການສູນເສຍພາຍໃນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມ vane ເລື່ອນເຊັ່ນ: ແຂນ eccentric ຂອງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມ, ຝາປິດທ້າຍ, rotor, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ແລະອື່ນໆແມ່ນ worn ເກີນໄປທີ່ຈະທົດແທນພາກສ່ວນ. .
ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ
(1) ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ, ທົດແທນການ bearing ໄດ້;
(2) ເພົາປ້ຳ ແລະ ເພົາຂັບມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ, ບິດບ້ຽວໃຫຍ່ເກີນໄປ, ປັບຄວາມເຂັ້ມຂອງປ້ຳປ້ຳ ແລະ ເພົາຂັບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມຸມອຽງບໍ່ເກີນ 7 ອົງສາ;
(3) ຕີນຂອງປັ໊ມເລື່ອນແມ່ນວ່າງ, tighten bolt ສະມໍຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ;
(4) ເສອແຂນທີ່ແປກປະຫຼາດມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໃຫ້ປ່ຽນແຂນເສື້ອທີ່ແປກປະຫຼາດ.
ບັນຫາສອງເທົ່າ
(1) ຄວາມກົດດັນອາກາດຕ່ໍາເກີນໄປຫຼືປ່ຽງ solenoid ລົ້ມເຫລວ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼືປ່ຽນວາວ solenoid;
(2) ສາຍ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້ຕົກລົງຫຼືບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ປັບແລະ lubricate ຫຼືທົດແທນ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
