ສູນກາງ.
ແບກລົດ hub ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຄູ່ຂອງ roller tapered ແຖວດຽວຫຼືລູກ bearings. ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ຫົວຫນ່ວຍລໍ້ລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລະດັບການນໍາໃຊ້ແລະການນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍງານລໍ້ແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ການຜະລິດທີສາມ: ການຜະລິດທໍາອິດແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງແຖວຕິດຕໍ່ກັນເປັນລ່ຽມ. ການຜະລິດທີສອງມີແປນສໍາລັບການແກ້ໄຂລູກປືນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນນອກ, ເຊິ່ງສາມາດໃສ່ໃສ່ແກນໄດ້ງ່າຍໆແລະແກ້ໄຂດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ມັນເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາລົດງ່າຍຂຶ້ນ. ລຸ້ນທີ 3 ຂອງໜ່ວຍຮັບເໝົາ hub ລໍ້ ແມ່ນການລວມຕົວຂອງໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບ ແລະ ລະບົບເບກປ້ອງກັນການລັອກ. ໜ່ວຍ hub ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍແປນພາຍໃນແລະແປນນອກ, ແປນພາຍໃນແມ່ນ bolted ກັບ shaft ໄດ, ແລະ flange ພາຍນອກຕິດຕັ້ງ bearing ທັງຫມົດຮ່ວມກັນ.
hub ລໍ້ແມ່ນຍັງເອີ້ນວ່າຂອບ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງລໍ້ຍັງຈະໃຊ້ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງສີແລະ electroplating. ແບບທໍາມະດາຂອງລໍ້ໃນຮູບລັກສະນະຂອງການພິຈາລະນາຫນ້ອຍ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແມ່ນຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ, ຂະບວນການແມ່ນພື້ນຖານໂດຍໃຊ້ການປິ່ນປົວສີ, ນັ້ນແມ່ນ, ການສີດທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການອົບໄຟຟ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະຫຍັດກວ່າແລະສີທີ່ສວຍງາມ, ຮັກສາ ເປັນເວລາດົນນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະຈະຖືກຂູດ, ສີຂອງລໍ້ແມ່ນຍັງຄືກັນ. ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍແມ່ນສີອົບ. ບາງລໍ້ສີແບບເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງໜ້າ, ຍັງໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີສີ. ລໍ້ປະເພດນີ້ແມ່ນລາຄາປານກາງແລະມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ສົມບູນ. ລໍ້ໄຟຟ້າຖືກແບ່ງອອກເປັນ electroplating ເງິນ, electroplating ນ້ໍາແລະ electroplating ບໍລິສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສີຂອງລໍ້ electroplated ເງິນແລະນ້ໍາ electroplated ແມ່ນສົດໃສແລະ vivid, ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາແມ່ນສັ້ນ, ສະນັ້ນລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ແລະມັນໄດ້ຖືກມັກໂດຍໄວຫນຸ່ມຈໍານວນຫຼາຍທີ່ດໍາເນີນການຄວາມສົດ.
A hub ປະກອບມີຫຼາຍພາລາມິເຕີ, ແລະແຕ່ລະຕົວກໍານົດການຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະດັດແປງແລະຮັກສາ hub, ທໍາອິດຢືນຢັນຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້.
ມິຕິ
ແທ້ຈິງແລ້ວຂະຫນາດ Hub ແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ hub, ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຍິນຄົນເວົ້າວ່າ hub 15 ນິ້ວ, hub 16 ນິ້ວ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນ 15, 16 ນິ້ວຫມາຍເຖິງຂະຫນາດຂອງ hub (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ). ໂດຍທົ່ວໄປ, ຢູ່ໃນລົດ, ຂະຫນາດຂອງລໍ້ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອັດຕາສ່ວນຮາບພຽງຂອງຢາງແມ່ນສູງ, ມັນສາມາດຫຼິ້ນຜົນກະທົບຂອງຄວາມກົດດັນສາຍຕາທີ່ດີ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຍັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມບັນຫາເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ:. ຍ້ອນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມກວ້າງ
ຄວາມກວ້າງຂອງ hub ລໍ້ຍັງເອີ້ນວ່າຄ່າ J, ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເລືອກຢາງ, ຂະຫນາດຂອງຢາງດຽວກັນ, ຄ່າ J ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ທາງເລືອກຂອງຢາງແບນແລະ width ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
PCD ແລະຕໍາແຫນ່ງຂຸມ
ຊື່ທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງ PCD ເອີ້ນວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງ pitch, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງເສັ້ນຜ່າກາງລະຫວ່າງ bolts ຄົງຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ hub ໄດ້, hub ທົ່ວໄປຕໍາແຫນ່ງ porous ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ 5 bolts ແລະ 4 bolts, ແລະໄລຍະຫ່າງຂອງ bolts ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. , ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາມັກຈະສາມາດໄດ້ຍິນຊື່ 4X103, 5x14.3, 5x112, ເອົາ 5x14.3 ເປັນຕົວຢ່າງ, ໃນນາມຂອງ PCD hub ນີ້ແມ່ນ 114.3mm, ຕໍາແຫນ່ງຂຸມ 5 bolts. ໃນທາງເລືອກຂອງສູນ, PCD ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ສໍາລັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ມັນເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາ PCD ແລະສູນກາງລົດຕົ້ນສະບັບເພື່ອຍົກລະດັບ.
ການສ້ອມແປງ Rim Hub
ວິທີການແລະຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ hub rim ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບແລະປະເພດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທົ່ວໄປບາງຢ່າງ:
ການສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ: ສໍາລັບຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ດິນຊາຍດ້ວຍເຈ້ຍ sandpaper ລະອຽດຈົນກ່ວາກ້ຽງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ putty, ແລະສໍາເລັດຮູບດ້ວຍສີດພົ່ນ. ວິທີການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງພື້ນຜິວແລະປະສິດທິຜົນສາມາດຟື້ນຟູຄວາມງາມຂອງ hub ລໍ້.
ການສ້ອມແປງຮອຍຂີດຂ່ວນຢ່າງໜັກໜ່ວງ: ສຳລັບຮອຍຂີດຂ່ວນທີ່ເລິກກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ທາດິນຊາຍດ້ວຍກະດາດຊາຍລະອຽດຈົນກ້ຽງ, ຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍຜ້າປູ, ທາຫຼາຍໆຄັ້ງ ແລະປ່ອຍໃຫ້ແຫ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ການສີດພົ່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສີສີດແມ່ນເປັນເອກະພາບແລະຄວາມງາມຂອງສູນກາງລໍ້ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້.
ການສ້ອມແປງການຜິດປົກກະຕິ : ການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍສາມາດຟື້ນຟູໄດ້ໂດຍການຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຮອຍແຕກດ້ວຍ sponge ຫຼືຜ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປາດດ້ວຍຄ້ອນຕີ. ສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍເຄື່ອງຈັກຮູບຮ່າງມືອາຊີບ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍສູນກາງລໍ້ໃຫມ່.
ການສ້ອມແຊມກະດູກຫັກ : ຖ້າ hub ຫັກ, ມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະອາດຈະຕ້ອງເຊື່ອມຫຼືປ່ຽນແກນໃຫມ່. ການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ hub, ສະນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນ hub ໂດຍກົງ.
ການສ້ອມແປງການກັດກ່ອນ: ສໍາລັບລໍ້ທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ທໍາອິດເອົາສ່ວນທີ່ກັດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສີດຊາຍແລະສີດພົ່ນສີ. ຖ້າການກັດກ່ອນແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ສູນກາງໃຫມ່ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ນອກຈາກວິທີການສ້ອມແປງ, ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ການທໍາຄວາມສະອາດແລະການກວດກາເປັນປົກກະຕິຂອງສູນກາງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ scratching ແລະຜົນກະທົບສາມາດຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງ hub ໄດ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
