ນອກເຫນືອໄປຈາກທີ່ສວຍງາມ, ມັນມີຫນ້າທີ່ອື່ນໆ - ເພື່ອບອກທ່ານວ່າ "ສູນລໍ້" ທີ່ແທ້ຈິງ.
ພວກເຮົາມັກຈະເວົ້າວ່າວົງແຫວນເຫຼັກຮອບ (ຫຼືວົງແຫວນອາລູມິນຽມ) ທີ່ບັນຈຸຢາງລົດແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນ hub, ຊື່ວິທະຍາສາດຂອງມັນຄວນຈະເປັນ "ລໍ້", ເພາະວ່າມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ດັ່ງນັ້ນຫຼາຍຄັ້ງຍັງເອີ້ນວ່າ "ແຫວນເຫຼັກ".ສໍາລັບ "hub" ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນ, ຫມາຍເຖິງການຕິດຕັ້ງຂອງສະຫນັບສະຫນູນກ່ຽວກັບແກນ (ຫຼື knuckle ການຊີ້ນໍາ), ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຜ່ານສອງລູກປືນໂກນພາຍໃນແລະພາຍນອກ (ຍັງສາມາດໃຊ້ລູກປືນສອງເທົ່າ) ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງແກນ. , ແລະແກ້ໄຂດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock ໄດ້.ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ໂດຍຜ່ານ screw ຢາງ, ແລະຮ່ວມກັນກັບຢາງເພື່ອປະກອບການປະກອບລໍ້, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລົດແລະຂັບລົດ.ລໍ້ທີ່ພວກເຮົາເຫັນການຫມຸນຢ່າງໄວວາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຫມຸນຂອງລໍ້.ມັນຍັງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໃນສາມອົງປະກອບຂອງ hub, ຂອບແລະຢາງ, hub ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຫ້າວຫັນ, ໃນຂະນະທີ່ຂອບແລະຢາງແມ່ນພາກສ່ວນ passive.ຄວນສັງເກດວ່າແຜ່ນເບຣກ (ຫຼືອ່າງເບກ) ຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ hub, ແລະແຮງເບຣກຂອງລົດແມ່ນເກີດມາຈາກ hub.
