ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເອີ້ນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້ານ້ໍາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກໂລຫະ, ຄາບອນ precipitates ແລະອະນຸພາກ soot ໃນນ້ໍາມັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີການໄຫຼເຕັມແລະປະເພດ shunt. ການກັ່ນຕອງການໄຫຼເຕັມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດລະຫວ່າງປໍ້ານໍ້າມັນແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ shunt ແມ່ນຢູ່ໃນຂະຫນານກັບເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ແລະພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງໂດຍປັ໊ມນ້ໍາມັນການກັ່ນຕອງແມ່ນການກັ່ນຕອງ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຂູດໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກຄາບອນ oxidized ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຕະກອນ colloidal, ແລະນ້ໍາໄດ້ຖືກປະສົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບນ້ໍາມັນ lubricating. ພາລະບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນເພື່ອການກັ່ນຕອງອອກ impurities ກົນຈັກແລະ glia, ຮັກສານ້ໍາມັນ lubricating ສະອາດ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຕົນ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນຈະມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປແມ່ນມີເຄື່ອງກອງຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ການກັ່ນຕອງຕົວເກັບລວບລວມ, ການກັ່ນຕອງຫຍາບແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດ, ຕາມລໍາດັບໃນຂະຫນານຫຼືຊຸດໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ. (ການກັ່ນຕອງການໄຫຼເຕັມໃນຊຸດທີ່ມີເສັ້ນທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນເອີ້ນວ່າ, ແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຖືກກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ; ຂະຫນານກັບມັນຖືກເອີ້ນວ່າ shunt filter). ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດໃນ passage ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໄຫຼເຕັມ; ການກັ່ນຕອງທີ່ດີແມ່ນ shunt ໃນຂະຫນານໃນ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປມີພຽງແຕ່ຕົວກອງເກັບລວບລວມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຕັມ. ການກັ່ນຕອງຫຍາບເອົາສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດອະນຸພາກຫຼາຍກ່ວາ 0.05 ມມ, ແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງປົນເປື້ອນອັນດີທີ່ມີຂະຫນາດອະນຸພາກຫຼາຍກວ່າ 0.001 ມມ.
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
●ກະດາດການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບກະດາດກອງກ່ວາການກັ່ນຕອງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0 ຫາ 300 ອົງສາ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງນ້ໍາມັນຍັງປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບ. ການໄຫຼຂອງການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນ. ກະດາດການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການໄຫຼຢ່າງພຽງພໍ.
● ແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ແຫວນປະທັບຕາການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນ 100% ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
● ວາວສະກັດກັ້ນການກັບຄືນ: ມີພຽງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກອງນ້ໍາມັນແຫ້ງ; ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກຄອບຄອງ, ມັນທັນທີສ້າງຄວາມກົດດັນແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນເພື່ອ lubricate ເຄື່ອງຈັກ. (ຍັງເອີ້ນກັນວ່າວາວກັບຄືນ)
● ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກ: ມີພຽງເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືເມື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຊີວິດການບໍລິການປົກກະຕິ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພິເສດ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງການບັນເທົາທຸກແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ. (ຍັງເອີ້ນວ່າ bypass valve).
ຄວນປ່ຽນຕົວກອງນ້ຳມັນເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະ, ລວມທັງນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ, ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນ, ແລະນ້ໍາມັນແຕ່ລະຊະນິດມີຄໍາແນະນໍາການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຮອບວຽນການທົດແທນທີ່ລະອຽດ ແລະຄໍາແນະນໍາ:
ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທຸກໆ 3000-4000 ກິໂລແມັດຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ.
ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: ວົງຈອນການທົດແທນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນທຸກໆ 5000-6000 ກິໂລແມັດຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງປີເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຕັມ: ວົງຈອນການທົດແທນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ໂດຍທົ່ວໄປທຸກໆ 8 ເດືອນຫຼື 8000-10000 ກິໂລແມັດເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໄລຍະການຂັບຂີ່, ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນກອງນ້ຳມັນຕາມເວລາໄດ້ດັ່ງນີ້:
ນ້ຳມັນແຮ່: ປ່ຽນທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ.
ນ້ຳມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: ປ່ຽນທຸກໆ 7500 ກິໂລແມັດ.
ນໍ້າມັນສັງເຄາະເຕັມ: ປ່ຽນທຸກ 10,000 ກິໂລແມັດ.
ຄວນສັງເກດວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ຄວນປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການສະຫນອງນ້ໍາທີ່ສະອາດສະເຫມີ. ຖ້າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
