ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກ, ກາກບອນ, precipitates ໃນອະນຸພາກທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນນ້ໍາມັນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີປະເພດການໄຫລຂອງນ້ໍາມັນແລະປະເພດ shunt ເຕັມ. ຕົວກອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊຸດລະຫວ່າງປັນມນ້ໍາມັນປ້ໍານ້ໍາມັນແລະນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ສະນັ້ນມັນສາມາດກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີນ້ໍາມັນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ shunt ແມ່ນຢູ່ໃນຂະຫນານກັບ passage ຕົ້ນນ້ໍາຕານ, ແລະພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍປ້ໍາມັນນ້ໍາມັນທີ່ຖືກສົ່ງໂດຍປັນມນ້ໍາມັນຕົວກອງແມ່ນຖືກກັ່ນຕອງ.
ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂີ້ເຫຍື່ອໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ການຝາກເງິນກາກບອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະນ້ໍາປະສົມກັບນ້ໍາມັນທີ່ຫລໍ່ຫລອມ. ພາລະບົດບາດຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແມ່ນການກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດກົນຈັກເຫຼົ່ານີ້ແລະ Glia, ຮັກສານໍ້າມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ສະອາດ, ແລະຂະຫຍາຍຊີວິດການບໍລິການ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການຕອງທີ່ແຂງແຮງ, ຄວາມຕ້ານທານກະສິກໍານ້ອຍໆ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວນານແລະຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນທົ່ວໄປແມ່ນມີເຄື່ອງກອງຫຼາຍຮູບທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຕົວກອງເກັບມ້ຽນ, ຕົວກອງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມລໍາດັບຫຼືຊຸດໃນເສັ້ນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ. (ການກັ່ນຕອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຊຸດທີ່ມີຮູບພາບນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຖືກເອີ້ນ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ຫຼອກລວງແມ່ນຖືກກັ່ນຕອງໂດຍຕົວກອງເມື່ອມີຂະຫນານກັບຕົວກອງ shunt). ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃນຊຸດໃນ Passage ຕົ້ນຕໍຂອງການໄຫຼເຕັມ; ການກັ່ນຕອງທີ່ດີແມ່ນ shunt ໃນຂະຫນານໃນ passage ຕົ້ນ້ໍາຕານ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປມີພຽງແຕ່ຕົວກອງສະສົມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼເຕັມ. ການກັ່ນຕອງຫຍາບຄາຍກໍາຈັດຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນທີ່ມີຂະຫນາດອະນຸພາກຫຼາຍກ່ວາ 0.05 ມມ
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ
●ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງກວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ເຈ້ຍກອງຂອງຕົວກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນສາມາດກັ່ນຕອງຄວາມບໍ່ສະອາດພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຫນັກ.
ing ແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ແຫວນປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ 100%.
●ວາວບາຍເອົາເວລາສົ່ງຄືນ: ມີພຽງຕົວກອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຈາກການແຫ້ງ; ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ, ມັນສ້າງຄວາມກົດດັນໃນທັນທີແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນປົນເປື້ອນ. (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຂະນະທີ່ວາວກັບຄືນ)
●ວາວບັນເທົາທຸກ: ມີພຽງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງໃນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນກໍານົດການບໍລິການປົກກະຕິ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກພ້ອມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂາດນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ປ່ຽງບັນເທົາທຸກແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ. (ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນທີ່ເປັນວາວ bypass).
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນປ່ຽນແປງເລື້ອຍປານໃດ
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດແລະນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະນ້ໍາມັນແຕ່ລະຊະນິດມີຄໍາແນະນໍາໃນການທົດແທນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຮອບວຽນທົດແທນລາຍລະອຽດແລະຂໍ້ສະເຫນີແນະ:
ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: ໂດຍທົ່ວໄປມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໃນທຸກໆ 3000-4000 ກິໂລແມັດຫລືເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ.
ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: ວົງຈອນການປ່ຽນແທນແມ່ນທຸກໆ 5000-6000 ກິໂລແມັດຫລືເຄິ່ງກິໂລແມັດຫຼືເຄິ່ງປີເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຕັມຮູບແບບ: ວົງຈອນການປ່ຽນແທນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ໂດຍທົ່ວໄປທຸກໆ 8 ເດືອນຫຼື 8000-10000 ກມເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂັບຂີ່ໄມ, ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕາມເວລາ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ: ປ່ຽນທຸກໆ 5000 ກມ.
ນ້ໍາມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ: ປ່ຽນທຸກໆ 7500 ກມ.
ນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງເຕັມສ່ວນ: ປ່ຽນທຸກໆ 10,000 ກມ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເວລາທີ່ນ້ໍາມັນມີການປ່ຽນແປງ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດສະອາດ. ຖ້າຫາກວ່າການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອຸດຕັນຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
