• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG RX5 ອາໄຫຼ່ລົດໃໝ່ ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ - 10604737 ລະບົບພະລັງງານ ຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ລົດ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການສິນຄ້າ mg ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG RX8

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG RX5 ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10604737
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ - 10604737
ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ - 10604737

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ຕົວກອງນ້ຳມັນ.
ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຕາຂ່າຍກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອກຳຈັດສິ່ງສົກກະປົກເຊັ່ນ: ຝຸ່ນ, ອະນຸພາກໂລຫະ, ຕະກອນຄາບອນ ແລະ ອະນຸພາກຂີ້ເທົ່າໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕົວກອງນ້ຳມັນມີລະບົບໄຫຼເຕັມ ແລະ ແບບ shunt. ຕົວກອງແບບໄຫຼເຕັມເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດລະຫວ່າງປໍ້ານ້ຳມັນ ແລະ ທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫຼັກ, ສະນັ້ນມັນສາມາດກັ່ນຕອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທັງໝົດທີ່ເຂົ້າໄປໃນທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫຼັກ. ຕົວເຮັດຄວາມສະອາດ shunt ແມ່ນຂະໜານກັບທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫຼັກ, ແລະ ມີພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສົ່ງໂດຍປໍ້ານ້ຳມັນຕົວກອງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກກັ່ນຕອງ.
ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເສດໂລຫະ, ຝຸ່ນ, ຄາບອນທີ່ຜຸພັງໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຕະກອນຄໍລອຍດ໌, ແລະ ນ້ຳ ຈະຖືກປະສົມກັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຢູ່ສະເໝີ. ໜ້າທີ່ຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກທາງກົນຈັກ ແລະ ເກລຍເຫຼົ່ານີ້ອອກ, ຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ສະອາດ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວນມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງທີ່ແຂງແຮງ, ທົນທານຕໍ່ການໄຫຼໜ້ອຍ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຕົວກອງຫຼາຍຕົວທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຕົວກອງເກັບກຳ, ຕົວກອງຫຍາບ ແລະ ຕົວກອງລະອຽດ, ຕາມລຳດັບຂະໜານ ຫຼື ອະນຸກົມໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼັກ. (ຕົວກອງໄຫຼເຕັມທີ່ອະນຸກົມກັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼັກເອີ້ນວ່າ, ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະຖືກກັ່ນຕອງໂດຍຕົວກອງເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ; ຂະໜານກັບມັນເອີ້ນວ່າຕົວກອງ shunt). ຕົວກອງຫຍາບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເປັນອະນຸກົມໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼັກເພື່ອການໄຫຼເຕັມ; ຕົວກອງລະອຽດຖືກ shunt ຂະໜານໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນຫຼັກ. ເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝໂດຍທົ່ວໄປມີພຽງຕົວກອງເກັບກຳ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນໄຫຼເຕັມເທົ່ານັ້ນ. ຕົວກອງຫຍາບຈະກຳຈັດສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນທີ່ມີຂະໜາດອະນຸພາກຫຼາຍກວ່າ 0.05 ມມ, ແລະ ຕົວກອງລະອຽດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງເຈືອປົນລະອຽດທີ່ມີຂະໜາດອະນຸພາກຫຼາຍກວ່າ 0.001 ມມ.
ລັກສະນະທາງວິຊາການ
● ເຈ້ຍກອງ: ຕົວກອງນ້ຳມັນມີຄວາມຕ້ອງການເຈ້ຍກອງສູງກວ່າຕົວກອງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນມີການປ່ຽນແປງຕັ້ງແຕ່ 0 ຫາ 300 ອົງສາ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳມັນຍັງປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເໝາະສົມພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຮຸນແຮງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງຕົວກອງຂອງນ້ຳມັນ. ເຈ້ຍກອງຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເຈືອປົນພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງຮຸນແຮງ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນການໄຫຼທີ່ພຽງພໍ.
● ວົງແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ວົງແຫວນປະທັບຕາກອງນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນ 100% ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ.
● ວາວສະກັດກັ້ນການໄຫຼກັບຄືນ: ມີພຽງແຕ່ຕົວກອງນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວກອງນ້ຳມັນແຫ້ງ; ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກເປີດຄືນໃໝ່, ມັນຈະສ້າງຄວາມດັນທັນທີ ແລະ ສະໜອງນ້ຳມັນເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ. (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າວາວກັບຄືນ)
● ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ: ມີແຕ່ຕົວກອງນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ແນ່ນອນ ຫຼື ເມື່ອຕົວກອງນ້ຳມັນເກີນຂີດຈຳກັດອາຍຸການໃຊ້ງານປົກກະຕິ, ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພິເສດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງເຈືອປົນໃນນ້ຳມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນໜ້ອຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການຂາດນ້ຳມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ວາວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຈຶ່ງເປັນກຸນແຈສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີສຸກເສີນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າວາວ bypass).
ຄວນປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍປານໃດ
ຮອບວຽນການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດ, ລວມທັງນ້ຳມັນແຮ່ທາດ, ນ້ຳມັນກຶ່ງສັງເຄາະ ແລະ ນ້ຳມັນສັງເຄາະເຕັມຮູບແບບ, ແລະ ນ້ຳມັນແຕ່ລະປະເພດມີຄຳແນະນຳໃນການປ່ຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຮອບວຽນການປ່ຽນໄສ້ກອງ ແລະ ຄຳແນະນຳລະອຽດ:
ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນທຸກໆ 3000-4000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ເຄິ່ງປີ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງກຶ່ງສັງເຄາະ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຮອບວຽນການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນທຸກໆ 5000-6000 ກິໂລແມັດ ຫຼື ເຄິ່ງປີເພື່ອປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະເຕັມຮູບແບບ: ວົງຈອນການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄວນປ່ຽນທຸກໆ 8 ເດືອນ ຫຼື 8000-10000 ກິໂລແມັດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກໄລຍະທາງຂັບຂີ່ແລ້ວ, ທ່ານຍັງສາມາດປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໄດ້ຕາມເວລາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ນ້ຳມັນເຄື່ອງແຮ່ທາດ: ປ່ຽນທຸກໆ 5000 ກິໂລແມັດ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງກຶ່ງສັງເຄາະ: ປ່ຽນທຸກໆ 7500 ກິໂລແມັດ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງສັງເຄາະທັງໝົດ: ປ່ຽນທຸກໆ 10,000 ກິໂລແມັດ.
ຄວນສັງເກດວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຄວນປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະອາດສະເໝີ. ຖ້າບໍ່ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄສ້ກອງອຸດຕັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ