ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແມ່ນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ໜ້າທີ່ຂອງກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນການກັ່ນຕອງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຄໍລອຍ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ສົ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ສະອາດໄປໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອງຫຼໍ່ລື້ນ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງ friction ລະຫວ່າງພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍໃນເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຫນ້າດິນ friction ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເພື່ອສ້າງເປັນຮູບເງົານ້ໍາມັນ lubricating ສໍາລັບ lubrication.ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງມີຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງ gum, impurities, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະສານເຕີມແຕ່ງ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການແນະນໍາຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອສວມໃສ່ໂລຫະ, ການເຂົ້າຂອງ sundries ໃນອາກາດແລະການຜະລິດຂອງ oxides ນ້ໍາມັນຄ່ອຍໆເພີ່ມ sundries ໃນນ້ໍາມັນ.ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ຖືກກັ່ນຕອງແລະເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໂດຍກົງ, ນໍ້າມັນທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນນ້ໍາມັນຈະຖືກນໍາເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວ friction ຂອງຄູ່ເຄື່ອນທີ່, ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນືດສູງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເອງແລະເນື້ອໃນຂອງ impurities ສູງໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຕອງ, ໂດຍທົ່ວໄປການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກມີສາມລະດັບ: ເຄື່ອງເກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະຮອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ການກັ່ນຕອງ.ຕົວເກັບຕົວກອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຮັບຮອງເອົາປະເພດຂອງຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງໂລຫະ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງປໍ້ານໍ້າມັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຂູດໂລຫະ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ sawdust ແລະເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ microporous.ໃນປັດຈຸບັນເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ microporous ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍ.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານກັບທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງປະເພດເຈ້ຍການກັ່ນຕອງ microporous ແລະປະເພດ rotor.ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນປະເພດ rotor ນໍາໃຊ້ການກັ່ນຕອງ centrifugal ໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ເຊິ່ງປະສິດທິຜົນແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການຈະລາຈອນນ້ໍາມັນແລະປະສິດທິພາບການຕອງ.
