• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG RX5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃໝ່ ຝາປິດບານພັບ-L10239842 R10239843 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ຂາຍສົ່ງ ລາຍການສິນຄ້າ mg ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG RX8

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ບານພັບຝາປິດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG RX5 ໃໝ່
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO L10239842/R10239843
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ zhuomeng ລົດ​ໃຫຍ່​
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ທັງໝົດ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ບານພັບຝາປິດ-L10239842 R10239843
ບານພັບຝາປິດ-L10239842 R10239843

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ໜ້າທີ່ ແລະ ການນຳໃຊ້ບານພັບຂອງຝາປິດ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງຝາປິດບານພັບປະກອບມີການປ່ຽນທິດທາງອາກາດ, ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນອ້ອມຂ້າງ, ຄວາມງາມ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິໄສທັດໃນການຂັບຂີ່.
ການປ່ຽນທິດທາງອາກາດ: ຝາປິດບານພັບຜ່ານການອອກແບບການປ່ຽນທິດທາງອາກາດຢູ່ເທິງຝາປິດຫົວລົດ, ສາມາດປັບທິດທາງການໄຫຼຂອງອາກາດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່ລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່. ການອອກແບບຮູບລັກສະນະຂອງຝາປິດຫົວລົດທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການນີ້, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນແຮງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເພີ່ມແຮງຂອງຢາງໜ້າລົງສູ່ພື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ.
ປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນອ້ອມຂ້າງ: ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ໂຄງສ້າງຂອງຝາປິດສາມາດປ້ອງກັນການກະທົບ, ການກັດກ່ອນ, ຝົນ ແລະ ການແຊກແຊງທາງໄຟຟ້າ ແລະ ປັດໃຈທີ່ບໍ່ດີອື່ນໆ, ປົກປ້ອງສ່ວນສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ, ວົງຈອນ, ວົງຈອນນ້ຳມັນ, ລະບົບເບຣກ ແລະ ລະບົບເກຍ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ສວຍງາມ: ຝາປິດຫົວເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະທ້ອນເຖິງມູນຄ່າຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດສະແດງເຖິງແນວຄວາມຄິດໂດຍລວມຂອງລົດ, ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງລົດຜ່ານການອອກແບບທີ່ໜ້າພໍໃຈ.
ວິໄສທັດການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ: ຝາປິດແບບບານພັບຜ່ານການອອກແບບຮູບຮ່າງຂອງຝາກະໂປງໜ້າລົດ, ສາມາດປັບທິດທາງ ແລະ ຮູບແບບຂອງແສງທີ່ສະທ້ອນອອກມາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງແສງຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ເພື່ອການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະຖານະການຕໍ່ໜ້າສິ່ງສຳຄັນ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ບານພັບຝາປິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງໂຄງສ້າງລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນອີກດ້ວຍ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງບານພັບຂອງຝາປິດອາດເປັນສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິ, ສະໜິມ, ວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຝາປິດ.
ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິອາດເກີດຈາກການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ການສວມໃສ່ຂອງບານພັບ. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການກວດສອບ ແລະ ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເປັນປະຈຳເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງราบລื่น.
ສະໜິມມັກເກີດຈາກການສຳຜັດກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເປັນເວລາດົນ. ຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ທາດ້ວຍນໍ້າຢາປ້ອງກັນສະໜິມເປັນປະຈຳເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ການຫຼວມອາດເຮັດໃຫ້ຝາປິດເລື່ອນ ຫຼື ຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ໃຫ້ກວດສອບການຍຶດຂອງຂໍລັອກໃຫ້ທັນເວລາ, ແລະ ປັບ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ.
ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະບໍ່ສາມາດລັອກຝາປິດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ຄວນປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາດ້ວຍຕະຂໍລັອກໃໝ່, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ການປ່ຽນບານພັບຂອງຝາປິດຫົວເຄື່ອງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຝາກະໂປງບໍ່ສາມາດເປີດ ຫຼື ປິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານຍານພາຫະນະ.
ຝາກະໂປງບໍ່ໝັ້ນຄົງ ຫຼື ສັ່ນຄອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະ.
ບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຝາປິດຫົວລົດໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບານພັບຂອງຝາປິດ, ການກວດກາ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນບານພັບທີ່ບິດເບືອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຖ້າຝາປິດເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ມັນອາດຈະຖືກຍົກຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະກີດຂວາງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ກະຈົກໜ້າລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຝາປິດບໍ່ໄດ້ປິດຢ່າງແໜ້ນໜາ, ຈະບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນມື້ທີ່ຝົນຕົກໄດ້. ຝົນອາດຈະຊຶມເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັດວົງຈອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ສຳລັບກໍລະນີທີ່ບານພັບຝາປິດລົດແຕກ, ຜົນກະທົບຂອງມັນປະກອບມີບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງຝາປິດລົດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງກັບຕົວລົດ, ອາດເຮັດໃຫ້ຝາປິດລົດເປີດ ຫຼື ປິດຢ່າງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກີດຂວາງສາຍຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການແລ່ນປົກກະຕິຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າບານພັບທີ່ແຕກເຮັດໃຫ້ຝາປິດບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຊິ້ນສ່ວນລົດยนต์ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ສາຍໄຟພາຍໃຕ້ຝາປິດອາດຈະຖືກເປີດເຜີຍ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບານພັບຍັງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຮັບແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ໂຊ໊ກ, ຖ້າບານພັບແຕກ, ໜ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ອາດເຮັດໃຫ້ລົດເກີດສຽງລົບກວນ ຫຼື ການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດລະເລີຍແຜ່ນປ້ອງກັນບານພັບໄດ້, ຄວນກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການໃຊ້ງານປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ 2-1
ໃບຢັ້ງຢືນ 6-204x300
ໃບຢັ້ງຢືນ 11
ໃບຢັ້ງຢືນ 21

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

展会22

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ