ຫຼັກການຂອງການຈັດ hinge ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່, ການປົກປິດທີ່ດີ, ແລະ hinge ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດຢູ່ໃນຖັງໄຫຼ.ຕໍາແຫນ່ງການຈັດວາງຂອງ hinge ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສົມທົບກັບມຸມເປີດຂອງຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການກວດສອບ ergonomic ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະການເກັບກູ້ຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງ.ຈາກການສ້າງແບບຈໍາລອງຜົນການແຕ້ມຮູບໄປສູ່ການອອກແບບ CAS, ການອອກແບບຂໍ້ມູນ, ການຈັດວາງຝາປິດເຄື່ອງຈັກມີບົດບາດສໍາຄັນ.
ການອອກແບບຮູບແບບຕໍາແຫນ່ງ Hinge
ພິຈາລະນາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກແລະໄລຍະຫ່າງຈາກພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງ, ແກນຖືກຈັດລຽງກັບຄືນໄປບ່ອນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກພິຈາລະນາຮູບຮ່າງແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງພື້ນທີ່.ແກນ hinge ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກທັງສອງຄວນຈະຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ, ແລະການຈັດວາງ hinge ຊ້າຍແລະຂວາຄວນຈະສົມມາດ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງ hinges ຫຼາຍ, ທີ່ດີກວ່າ.ຫນ້າທີ່ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມພື້ນທີ່ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ການອອກແບບແກນ Hinge
ການຈັດວາງແກນ hinge ໃກ້ຊິດກັບແຜງດ້ານນອກຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກແລະດ້ານຫລັງຂອງ seam ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນດີຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າແກນ hinge ໃກ້ຊິດກັບດ້ານຫລັງ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ. fender ໃນຂະບວນການເປີດການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຊກແຊງລະຫວ່າງຊອງ hinge ແລະ envelope ຂອງຮ່າງກາຍການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະພາກສ່ວນ peripheral ໃນຂະບວນການເປີດແລະປິດຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການຕິດຕັ້ງຂອງແຜ່ນໂລຫະຢູ່ທີ່ hinge ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຂອບຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບ electrophoretic ຂອງໂລຫະແຜ່ນແລະການເກັບກູ້ກັບພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງ.ພາກສ່ວນ hinge ແນະນໍາແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
L1 t1 + R + b ຫຼືສູງກວ່າ
20 mm ຫຼື L2 40 mm ຫຼື ຫນ້ອຍ
ໃນບັນດາພວກເຂົາ:
t1: ຄວາມຫນາຂອງ fender
t2: ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນພາຍໃນ
R: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສູນກາງ shaft hinge ແລະ hinge seat top, ແນະນໍາ ≥15mm
b: ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ hinge ແລະ fender, ແນະນໍາ ≥3mm
1) ແກນ hinge ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂະຫນານກັບທິດທາງ Y-axis, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສອງແກນ hinge ຄວນຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່ດຽວກັນ.
2) ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການເປີດການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ 3° ແລະແຜ່ນ fender, ແຜ່ນການປົກຫຸ້ມຂອງລະບາຍອາກາດແລະແກ້ວ windshield ຫນ້າແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 5mm
3) ແຜ່ນດ້ານນອກຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນຊົດເຊີຍ 1.5mm ຕາມ ±X, ±Y ແລະ ±Z, ແລະຊອງເປີດບໍ່ແຊກແຊງກັບແຜ່ນ fender.
4) ກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແກນ hinge ຕາມເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ.ຖ້າແກນ hinge ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, splinter ສາມາດດັດແປງໄດ້.
ການອອກແບບໂຄງສ້າງ hinge
ການອອກແບບຂອງຖານ hinge:
ໃນສອງຫນ້າຂອງ hinge, ດ້ານການຕິດຕໍ່ທີ່ພຽງພໍຈະຖືກປະໄວ້ສໍາລັບ bolt fastening, ແລະມຸມ R ຂອງ bolt ກັບພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງຈະ ≥2.5mm.
ຖ້າຫາກວ່າການຈັດ hinge ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນບໍລິເວນຫົວ collision, ພື້ນຖານຕ່ໍາຄວນຈະມີຄຸນນະສົມບັດ crushing.ຖ້າການຈັດວາງຂອງ hinge ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວ collision, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອອກແບບລັກສະນະ crushing ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຖານ hinge ໄດ້.
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຖານ hinge ແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ, ອີງຕາມຮູບຮ່າງສະເພາະຂອງຖານ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເພີ່ມຂຸມການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກແລະໂຄງສ້າງ flange.ໃນການອອກແບບຂອງພື້ນຖານ, ນາຍຈ້າງຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງພື້ນຜິວ mounting ເພື່ອຮັບປະກັນ electrophoresis ຂອງຫນ້າດິນ mounting ໄດ້.
ການອອກແບບທີ່ນັ່ງດ້ານເທິງ:
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ hinge ຢູ່ໃນສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍເນື່ອງຈາກວ່າການຕິດຕັ້ງຫຼືບັນຫາຄວາມແມ່ນຍໍານໍາໄປສູ່ການແຊກແຊງລະຫວ່າງ hinge ເທິງແລະຕ່ໍາ, hinge ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງເທິງແລະຕ່ໍາການເກັບກູ້ envelope motion, ຄວາມຕ້ອງການ≥3mm.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງ, flanges stiffeners ແລະ stiffeners ຈໍາເປັນຕ້ອງແລ່ນຜ່ານບ່ອນນັ່ງເທິງທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບ່ອນນັ່ງເທິງ hinged ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບ.ນາຍຈ້າງຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຫນ້າດິນ mounting ເພື່ອຮັບປະກັນ electrophoresis ຂອງຫນ້າດິນ mounting ໄດ້.
ການອອກແບບຮູຮັບແສງຂອງ hinge mounting hole ຄວນຈະມີຂອບການປັບສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງການຕິດຕັ້ງແລະປັບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ດ້ານຂອງ hinge ເຄື່ອງຈັກແລະຮູ mounting ຂ້າງຮ່າງກາຍໄດ້ຖືກອອກແບບເປັນຮູ Φ11mm, ຮູແອວ 11mm×13mm.
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກໃນການອອກແບບມຸມເປີດ
ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ ergonomics, ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຄື່ອງປະກອບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຄວນຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ 95% ພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຫົວຜູ້ຊາຍແລະ 5% ພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມືແມ່ຍິງ, ນັ້ນແມ່ນ, ພື້ນທີ່ການອອກແບບປະກອບດ້ວຍພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຫົວຜູ້ຊາຍ 95%. ມີການປົກປ້ອງດ້ານຫນ້າແລະ 5% ພື້ນທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມືຂອງແມ່ຍິງໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນທາງຫນ້າໃນຮູບ.
ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສົາຝາປິດເຄື່ອງຈັກສາມາດຖອດອອກໄດ້, ໂດຍທົ່ວໄປມຸມເປີດຂອງ hinge ແມ່ນຈໍາເປັນ: ມຸມເປີດສູງສຸດຂອງ hinge ແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາມຸມເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ +3 °.
ການອອກແບບການເກັບກູ້ peripheral
ກ.ຂອບດ້ານຫນ້າຂອງການປະກອບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 5mm ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ;
ຂ.ບໍ່ມີການແຊກແຊງລະຫວ່າງຊອງຈົດຫມາຍທີ່ຫມຸນແລະພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງ;
ຄ.ການປະກອບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ overopened 3° hinge ແລະ fender clearance ≥5mm;
ງ.ການປະກອບການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປີດ 3 °ແລະການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍແລະພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 8mm;
e.ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ bolt mounting hinge ແລະການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແຜ່ນນອກ ≥10mm.
ວິທີການກວດສອບ
ວິທີການກວດສອບການອະນາໄມການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ
a, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມທິດທາງ X, Y, Z ຊົດເຊີຍ± 1.5mm;
B. ຂໍ້ມູນການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຊົດເຊີຍແມ່ນ rotated ລົງໂດຍແກນ hinge, ແລະມຸມຫມຸນແມ່ນ 5mm offset ຢູ່ຂອບດ້ານຫນ້າຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກ;
ຄ.ຄວາມຕ້ອງການ: ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຫນ້າດິນຊອງຈົດຫມາຍທີ່ຫມຸນແລະພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0mm.
ກວດເບິ່ງວິທີການເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ:
a, ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມທິດທາງ X, Y, Z ຊົດເຊີຍ± 1.5mm;
B. ມຸມເປີດເກີນ: ມຸມເປີດສູງສຸດຂອງ hinge ແມ່ນ +3°;
ຄ.ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ hinge ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະດ້ານ envelope ເປີດແລະແຜ່ນ fender ≥5mm;
ງ.ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະຫນ້າຊອງແລະພາກສ່ວນອ້ອມຂ້າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 8mm.
