ການປະຕິບັດຂອງຫົວບານຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກທິດທາງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫົວບານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງແມ່ນເພື່ອຂັບ rod ດຶງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຫົວບານ, ໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ spherical ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານໄປຫາແກນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສ່ວນນີ້ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບປ່ຽນເປັນສີ, ສະນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ໄດ້ດີ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຮັກສາໄວ້ໂດຍການຕື່ມນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ. ຫົວບານນອກຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່, ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຍົນ, ຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງ. ໂດຍສະເພາະ, ຫນ້າທີ່ຂອງຫົວບານພາຍນອກປະກອບມີ:
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ສາຍສົ່ງ: ມັນເຊື່ອມຕໍ່ພາກສ່ວນຮ່ວມຂອງ suspension ແລະ rod ດຸ່ນດ່ຽງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການຍົກຍ້າຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ລະຫວ່າງ suspension ແລະ rod ດຸ່ນດ່ຽງໄດ້.
ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍ: ເມື່ອລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານທາງບົກຫຼືຂຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອຄວາມສູງທາງຂວາງຂອງລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາແຕກຕ່າງກັນ, rod ດຸ່ນດ່ຽງຈະບິດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຕ້ານການມ້ວນ, ຍັບຍັ້ງການມ້ວນຮ່າງກາຍ.
ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດ: ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນເຊື່ອມຕໍ່ສອງລໍ້ຫລັງຂອງລົດ, ທິດທາງຂອງຫົວບານພາຍນອກສາມາດເຮັດໃຫ້ທັງສອງລໍ້ synchronous, ປັບ beam ດ້ານຫນ້າ, ເປັນສ່ວນສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ຂອງລົດ.
ໂດຍຜ່ານການອອກແບບບານພິເສດຂອງຕົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້, ຍັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕົນເອງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລະສະຖານະການການເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າຫົວບານນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລເສຍຫາຍ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາຜິດປົກກະຕິ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງເຖິງແມ່ນສູນເສຍການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລ.
ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງພວງມາໄລເພື່ອນໍ້າມັນຮົ່ວບໍ?
Direction machine oil ຮົ່ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນ, ຂຶ້ນກັບຂອບເຂດຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ຖ້ານ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼບໍ່ຮ້າຍແຮງ, ມັກຈະຕື່ມນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ຖ້ານ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼຮ້າຍແຮງ, ມັນແມ່ນ. ຍັງແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຄື່ອງທິດທາງ.
ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນທິດທາງ. ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ ອາດຈະເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນພວງມາໄລ, ຫຼືອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນພວງມາໄລຫນ້ອຍລົງ, ອາກາດຢູ່ໃນກະເປົ໋າຂີ້ຝຸ່ນຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລແມ່ນເປື້ອນເກີນໄປ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ. ບໍ່ຄວນປ່ຽນແທນ, ກຸນແຈແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນສາເຫດຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລ, ແລະເຄື່ອງພວງມາໄລຕ້ອງຖືກປ່ຽນພຽງແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງພວງມາໄລແຕກ.
ເຄື່ອງທິດທາງແມ່ນແຕກແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ:
1, ກວດເບິ່ງຄັ້ງທໍາອິດ, ຖ້າຫົວບານພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ (ສັ່ນຫົວບານດ້ວຍມື, ຫຼຸດລົງສາມາດສັ່ນ). ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ນ້ໍາຮົ່ວ, ມັນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະສາມາດເປີດໄດ້, ແຕ່ມີການສວມໃສ່ກັບ pump booster ທິດທາງ. ຖ້າທິດທາງແມ່ນຫນັກ, ພຽງແຕ່ລ້ຽວຈະບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນ;
2, ເຄື່ອງທິດທາງແມ່ນແຕກຫັກໂດຍມີອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປມີຫນ້າທີ່ຫັນກັບຄືນອັດຕະໂນມັດ, ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທິດທາງໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ, ເນື່ອງຈາກບົດບາດຂອງໄຮໂດຼລິກ damping, ຫນ້າທີ່ຂອງການກັບຄືນອັດຕະໂນມັດແມ່ນອ່ອນເພຍ, ແຕ່. ຖ້າຄວາມໄວກັບຄືນຊ້າເກີນໄປ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫນ້າທີ່ສົ່ງຄືນແມ່ນຜິດພາດ. ປະເພດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກີດຂື້ນໃນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາ;
3, ລົດທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ຂ້າງທາງເອງມີທ່າອຽງແລ່ນໄປມາ, ເມື່ອໂຄ້ງໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ການບ່ຽງເບນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນແມ່ນເກີດຈາກປັດໃຈພາຍນອກ. ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຈາກສ່ວນກົນຈັກຂອງການພວງມາໄລການວ່າງຫຼືແຕກ;
4, ຖ້າເຈົ້າຂອງຮູ້ສຶກວ່າຂ້າງຫນຶ່ງຂອງພວງມາໄລຈະຫັນເປັນແສງສະຫວ່າງ, ອີກເຄິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນການຫັນເປັນຫນັກ, ອາການນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະທັບຕາຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຫ້ອງຄວາມກົດດັນສູງ, ເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປັບຕົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຈໍາກັດໃນທິດທາງນີ້.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
