ອົງປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຮັບປະກັນປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ແນ່ນອນ, ບັງຄັບໃຫ້ນ້ໍາມັນແຕ່ລະດ້ານ friction. ປະເພດເກຍແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນປະເພດ rotor ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນປະເພດເກຍມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ການປຸງແຕ່ງທີ່ສະດວກ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປັ໊ມສູງ, ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ rotor pump rotor ຮູບຮ່າງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ, ການກົດດັນຂອງໂລຫະປະສົມຜົງອະເນກປະສົງ. ປັ໊ມນີ້ມີຂໍ້ດີດຽວກັນຂອງປັ໊ມເກຍ, ແຕ່ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຂະຫນາດນ້ອຍ
ການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ສຽງຕ່ໍາ. Cycloid rotor pump ພາຍໃນແລະພາຍນອກ rotor ແຂ້ວພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແຂ້ວ, ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດການເຄື່ອນໄຫວພີ່ນ້ອງ, ຄວາມໄວ sliding ຂອງຫນ້າແຂ້ວແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຈຸດ meshing ແມ່ນສະເຫມີເຄື່ອນຍ້າຍຕາມ profile ແຂ້ວ rotor ພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນ, ສອງດ້ານຂອງແຂ້ວ rotor. ໃສ່ກັນເລັກໆນ້ອຍໆ. ເນື່ອງຈາກວ່າມຸມຊອງຂອງຫ້ອງດູດນ້ໍາມັນແລະຫ້ອງລະບາຍນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ຢູ່ໃກ້ກັບ 145 °, ເວລາດູດນ້ໍາມັນແລະລະບາຍນ້ໍາມັນພຽງພໍ, ດັ່ງນັ້ນ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະສຽງດັງ. ຕ່ໍາກວ່າປັ໊ມເກຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
