ລະບົບລະງັບແບບແຂນລາກ (ລະບົບລະງັບແບບເຄິ່ງເອກະລາດ)
ລະບົບລະງັບແຂນລາກຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມລະບົບລະງັບເຄິ່ງເອກະລາດ, ເຊິ່ງມີທັງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ເອກະລາດ ແລະ ຂໍ້ດີຂອງລະບົບລະງັບເອກະລາດ. ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງ, ມັນເປັນຂອງລະບົບລະງັບທີ່ບໍ່ເອກະລາດ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະຂອງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະງັບ, ລະບົບລະງັບປະເພດນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບຂອງລະບົບລະງັບເອກະລາດລາກເຕັມທີ່ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນຄົງສູງກວ່າ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງຖືກເອີ້ນວ່າລະບົບລະງັບເຄິ່ງເອກະລາດ.
ລະບົບລະງັບແຂນລາກໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບໂຄງສ້າງລະບົບລະງັບລໍ້ຫຼັງ, ສ່ວນປະກອບຂອງມັນແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເພື່ອໃຫ້ລໍ້ ແລະ ຮ່າງກາຍ ຫຼື ກອບຂອງບູມສະວິງຂຶ້ນ ແລະ ລົງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຂງແກ່ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບໂຊ໊ກໄຮໂດຼລິກ ແລະ ສະປິງຂົດລວດເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ຮອງຮັບຮ່າງກາຍ, ຄານຮູບຊົງກະບອກ ຫຼື ສີ່ຫຼ່ຽມມົນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ.
ຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລະງັບແຂນລາກ, ແຂນແກວ່ງຊ້າຍ ແລະ ຂວາເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍຄານ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງລະບົບລະງັບຍັງຄົງຮັກສາລັກສະນະຂົວໂດຍລວມ. ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄງສ້າງຂອງລະບົບລະງັບແຂນລາກແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບມີໜ້ອຍຫຼາຍ, ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄືແບບແຂນລາກເຄິ່ງ ແລະ ແບບແຂນລາກເຕັມ.
ປະເພດແຂນລາກເຄິ່ງໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ ໝາຍຄວາມວ່າ ແຂນລາກຂະໜານ ຫຼື ໂນ້ມອຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຕົວຖັງ. ສ່ວນໜ້າຂອງແຂນລາກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຖັງ ຫຼື ກອບ, ແລະ ສ່ວນຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້ ຫຼື ເພົາ. ແຂນລາກສາມາດແກວ່ງຂຶ້ນ ແລະ ລົງໄດ້ດ້ວຍໂຊ໊ກ ແລະ ສະປິງຂົດລວດ. ປະເພດແຂນລາກເຕັມໝາຍເຖິງວ່າ ແຂນລາກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາ, ແລະ ແຂນເຊື່ອມຕໍ່ຍືດອອກຈາກດ້ານຫຼັງໄປຫາດ້ານໜ້າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຈະມີໂຄງສ້າງຮູບຕົວ V ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກປາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຂນລາກໄປຫາປາຍລໍ້. ໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວເອີ້ນວ່າ ລະບົບລະງັບແບບແຂນລາກເຕັມ.
ແຂນສ້ອມຄູ່ແບບອິດສະຫຼະ
ລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະແບບແຂນສ້ອມຄູ່ ຫຼື ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະແບບແຂນ A ສອງອັນ. ລະບົບລະງັບແບບແຂນສ້ອມຄູ່ປະກອບດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມຮູບຕົວ A ຫຼື ຮູບຕົວ V ທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນສອງອັນ ແລະ ໂຊ໊ກອັບໄຮດຼິຄຣຸດ. ແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງມັກຈະສັ້ນກວ່າແຂນຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມ. ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຊ໊ກອັບເສົາ, ແລະ ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຖັງ; ປາຍດ້ານໜຶ່ງຂອງແຂນຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ປາຍອີກດ້ານໜຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວຖັງ. ແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍແກນເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບລໍ້. ແຮງຂວາງຖືກດູດຊຶມໂດຍແຂນສ້ອມສອງອັນພ້ອມໆກັນ, ແລະ ເສົາຮັບນ້ຳໜັກຕົວຖັງເທົ່ານັ້ນ. ການເກີດຂອງລະບົບລະງັບແບບແຂນສ້ອມສອງອັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລະບົບລະງັບແບບອິດສະຫຼະແບບ McPherson. ພວກມັນມີສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄືກັນ: ແຂນຄວບຄຸມດ້ານລຸ່ມປະກອບດ້ວຍແຂນຄວບຄຸມຮູບຕົວ AV ຫຼື ໂຊ໊ກອັບຮູບຕົວ A, ແລະ ໂຊ໊ກອັບໄຮດຼິຄຣຸດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສົາຄ້ຳເພື່ອຮອງຮັບຕົວຖັງທັງໝົດ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າລະບົບລະງັບແບບແຂນສອງອັນມີແຂນຄວບຄຸມດ້ານເທິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂຊ໊ກອັບເສົາ.
