ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ່ຽນສານລະບາຍຕົວສາມວິທີທີ່ອຸນຫະພູມສູງໂດຍຜ່ານການປ່ຽນແປງຂອງອາຍແກັສແລະການຜຸພັງທີ່ມີອາຍແກັສສູງທີ່ບໍ່ມີສີສັນ, ບໍ່ມີຄວາມເປັນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີສີສັນ. ໄຮໂດຼລິກຜຸພັງຜຸພັງ (h2o) ແລະກາກບອນໄດອອກໄຊຊະນະໃນອຸນຫະພູມສູງ; NOX ຖືກຫຼຸດລົງເປັນໄນໂຕຣເຈນແລະອົກຊີເຈນ. ອາຍແກັສທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສາມຊະນິດເຂົ້າໄປໃນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສຸດໄດ້. ສົມມຸດວ່າມີອົກຊີເຈນທີ່ມີຢູ່, ອັດຕາສ່ວນອາກາດ, ອາກາດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງເຊື້ອເພີງໃນປະເທດຈີນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຊູນຟູຣິກ, ຟົດສະຟໍແລະຕົວແທນ Antiknock MMT MMT MMT MMTM. ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບເປັນສະລັບສັບຊ້ອນທາງເຄມີຢູ່ດ້ານຂອງແກັບອົກຊີເຈນແລະພາຍໃນເຄື່ອງປ່ຽນສານອົກຊີເຈນທີ່ມີອາຍແກັສຫາຍໃຈຫຼັງຈາກການປະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນວ່ານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງຄົນຂັບ, ຫຼືການຂັບຂີ່ໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຄື່ອງຈັກມັກຈະເປັນສະສົມທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ເຊິ່ງຈະເປັນການສະສົມກາກບອນແລະເຄື່ອງປ່ຽນອົກຊີເຈນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຫຼາຍພື້ນທີ່ຂອງປະເທດທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ ethanol, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ແຂງແຮງ, ສະນັ້ນ, ຝຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ຈະສາມາດຝາກຢູ່ເທິງຫນ້ານ້ໍາມັນຂອງແກັດແລະຕົວປ່ຽນແປງອົກຊີເຈນ. ມັນແມ່ນຍ້ອນມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການສະສົມອົກຊີເຈນແລະການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານແລະການຫຼຸດລົງ ມາດຕະຖານແລະບັນຫາອື່ນໆ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແບບດັ້ງເດີມຂອງລະບົບນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບສະຫາຍໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາລະບົບການຄວບຄຸມ. ເພາະສະນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະການຮັກສາໄລຍະຍາວໃນໄລຍະທໍາມະດາ, ມັນຍາກທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງບັນຫາຂ້າງເທິງ.
ເພື່ອຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຜິດພາດດັ່ງກ່າວ, ມາດຕະການທີ່ປະຕິບັດໂດຍວິສາຫະກິດບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເພື່ອທົດແທນແກ້ນອົກຊີເຈນແລະເຄື່ອງປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ອົກຊີເຈນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ, ການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງວິສາຫະກິດບໍາລຸງຮັກສາແລະລູກຄ້າຕໍ່ໄປ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ບໍ່ໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົວປ່ຽນຂອງອົກຊີເຈນແລະປ່ຽນແປງການຜິດຖຽງກັນ, ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນກໍ່ຖືວ່າມີບັນຫາກັບຄຸນນະພາບຂອງລົດ.
