ຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສູງ ຫຼື ຕໍ່າເກີນໄປ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕໍ່າເກີນໄປ, ອາຍແກັສທີ່ກັ່ນຕົວແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ຕິດກັບຝາກະບອກສູບເຈືອຈາງ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສື່ອມສະພາບ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຈະຜະລິດນ້ຳໃນລະຫວ່າງການເຜົາໄໝ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງການເຜົາໄໝ້.
ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກສູງເກີນໄປ, ການຕື່ມອາກາດຫຼຸດລົງ, ແລະສ່ວນປະສົມໜາເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຟິມນ້ຳມັນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ໝູນວຽນຈະຖືກທຳລາຍ, ການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງບຸຊລູກປືນເຄື່ອງຈັກ, ເພົາຂັບ ແລະ ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ເພົາຂັບບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້, ແລະເສດເຫຼືອຫຼັງຈາກວົງແຫວນກະບອກສູບແຕກຈະຂູດຝາກະບອກສູບ ແລະ ຄວາມດັນກະບອກສູບຈະຫຼຸດລົງ.
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮັກສາປະສິດທິພາບທີ່ດີຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ.
