ລູກປືນເພົາຂອງກ່ອງເກຍແຕກ. ອາດຈະມີສຽງດັງສະໜັ່ນ ແລະ ອຸນຫະພູມຈະສູງ. ເອົາຈິງໆ, ເພົາຈະຖືກຍ້າຍອອກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະກົດການລະບົບສົ່ງກຳລັງ. ວິທີແກ້ໄຂ:
1, ຖ້າລົດຢູ່ໃນສະພາບວ່າງ ຫຼື ຂັບຂີ່, ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນເກຍ. ອາດຈະເປັນຍ້ອນນ້ຳມັນເກຍຂາດ ຫຼື ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນບໍ່ດີ; ລູກປືນເກຍເສື່ອມ, ວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ; ເພົາເກຍງໍ; ເກຍບໍ່ເປັນຕາໜ່າງ. ມາດຕະການການປິ່ນປົວສຳລັບລົດທີ່ແລ່ນດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີສຽງສຽດທານແຫ້ງ, ໂດຍການໃຊ້ມືແຕະເປືອກເກຍຈະຮູ້ສຶກຮ້ອນ, ນີ້ແມ່ນຍ້ອນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂາດ ຫຼື ສຽງນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນເສື່ອມສະພາບທີ່ເກີດຈາກສຽງດັ່ງກ່າວ, ຄວນເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ກວດສອບຄຸນນະພາບນ້ຳມັນ, ເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່.
2. ມີສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິເມື່ອຢູ່ໃນເກຍວ່າງ, ແລະສຽງດັ່ງກ່າວຈະຖືກລົບອອກຫຼັງຈາກຫຼຸດຄັນເລັ່ງຄລັດລົງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບຣິ່ງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງເພົາໜຶ່ງຂອງເກຍຈະສວມໃສ່, ວ່າງ ຫຼື ມັກຈະຕິດຢູ່ວົງແຫວນເກຍ.
3. ເມື່ອຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຈະບໍ່ມີຈັງຫວະຂອງສຽງ "ກາ, ກາ, ກາ", ແລະ ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນສຽງເກຍຕົກທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສຽງແຫວນເກຍຫ້ອຍ. ມັນອາດເກີດຈາກການປະສານກັນທີ່ບໍ່ດີຂອງເກຍໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງ, ເຊັ່ນ: ສຽງມີສຽງເບົາບາງ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ແລ່ນ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້, ເຊັ່ນ: ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນຄວນຈະຖືກຖອດອອກເພື່ອກວດກາ. ມັນຄວນໄດ້ຮັບການປັບ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ຖ້າຈຳເປັນ;
4, ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ໃນໄລຍະເປີດ, ມີສຽງດັງ "Ga, ga, ga", ເຮັດໃຫ້ສຽງຄັນເລັ່ງຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ແລະຮູ້ສຶກວ່າມີປະກົດການສັ່ນສະເທືອນຂອງເກຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເກີດຈາກການຫຸບຫຼືແຂ້ວແຕກທີ່ເກີດຈາກແຂ້ວ, ຖ້າການສ້ອມແປງຊຸດເກຍເຄື່ອນທີ່, ຈຸດສູນກາງເກຍກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງນີ້, ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນຖອດອອກກວດກາ, ຖ້າຈຳເປັນໃຫ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃໝ່.
2. ເກຍແຕກ ມີອາການແນວໃດ
ຂາຕັ້ງເກຍທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການສັ່ນເມື່ອສະຕາດລົດ, ຫຼຸດຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລົດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ແລະແມ່ນແຕ່ນຳໄປສູ່ການສັ່ນຢ່າງຮຸນແຮງຂອງຮ່າງກາຍໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄວນສັງເກດວ່າຕົວຍຶດເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີຫຼັງຈາກມັນເສຍຫາຍ. ຖ້າຕົວຍຶດເກຍແຕກຫັກໝົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ແຮງຮອງຮັບຂອງເກຍຈະສູນເສຍຄວາມສົມດຸນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລຸ້ນເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ລຸ້ນເກຍຄູ່ມື, ເກຍຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນເກຍຜິດປົກກະຕິໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະຈະມີສຽງດັງຫຼາຍໃນຂະບວນການຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເກຍໄດ້.
ຫຼັງຈາກການຮອງຮັບກ່ອງເກຍເສຍຫາຍ, ກ່ອງເກຍກໍ່ຈະມີການຊຸດໂຊມລົງໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ. ເຫດຜົນຂອງປະກົດການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳມັນກ່ອງເກຍສູງເກີນໄປ, ມີສິ່ງເຈືອປົນຢູ່ໃນນ້ຳມັນກ່ອງເກຍ, ແລະກ່ອງເກຍຈະມີການຊຸດໂຊມລົງໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງວົງເລັບເກຍຈະນໍາໄປສູ່ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິຂອງເກຍ, ແລະເກຍຈະຜະລິດສຽງດັງຫຼາຍໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ຄວນສັງເກດວ່າກ່ອງເກຍເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ປະສິດທິພາບຕ້ານການສວມໃສ່ ແລະ ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ຳມັນກ່ອງເກຍຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ສຽງລົບກວນຈະເກີດຂຶ້ນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
