A shaft bearing ຂອງ gearbox ແມ່ນແຕກ. ອາດຈະມີສຽງດັງ rustling ແລະອຸນຫະພູມຈະສູງ. ຢ່າງຮຸນແຮງ, shaft ຈະຖືກຍົກຍ້າຍ, ຜົນກະທົບຕໍ່ປະກົດການສົ່ງຕໍ່. ການແກ້ໄຂ:
1, ຖ້າຫາກວ່າລົດ idle ຫຼືຂະບວນການຂັບລົດ, ໃນ cab ເພື່ອໄດ້ຍິນພາກສ່ວນສາຍສົ່ງຂອງສຽງຜິດປົກກະຕິ. ມັນອາດຈະເປັນວ່ານ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຂາດຫາຍໄປຫຼືຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນບໍ່ດີ; ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນສາຍສົ່ງ, ວ່າງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ bearing; shaft ບິດ; ເກຍບໍ່ເປັນຕາຫນ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະການປິ່ນປົວສໍາລັບລົດແລ່ນສຽງ friction ຂອງໂລຫະແຫ້ງ, ດ້ວຍມືສໍາຜັດແກະສາຍສົ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຮ້ອນ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການຂາດນ້ໍາມັນ lubricating ຫຼືການເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຈາກສຽງ, ຄວນຈະ refueling ຫຼືກວດສອບນ້ໍາມັນ ຄຸນນະພາບ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການ;
2. ມີສິ່ງລົບກວນຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຄວາມເປັນກາງ, ແລະສຽງໄດ້ຖືກລົບລ້າງຫຼັງຈາກ stepping pedal clutch. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, bearings ກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຫນຶ່ງ shaft ຂອງສາຍສົ່ງແມ່ນ worn, ວ່າງຫຼືມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມແຫວນເກຍ.
3. ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ບໍ່ມີຈັງຫວະຂອງສຽງ “Ga, ga, ga”, ແລະ ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຈະກາຍເປັນສຽງເກຍເກຍທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ ແລະ ແຫວນເກຍຫ້ອຍ. ມັນອາດຈະເກີດມາຈາກຕາຫນ່າງທີ່ບໍ່ດີຂອງເກຍໃນການສົ່ງ, ເຊັ່ນສຽງແມ່ນເລັກນ້ອຍແລະແມ້ກະທັ້ງ, ມັນສາມາດສືບຕໍ່ແລ່ນໃນແລະການນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະບໍ່ສະເຫມີກັນ, ມັນຄວນຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອກວດກາ. ມັນຄວນຈະຖືກປັບຫຼືປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ;
4, ເຄື່ອງຈັກ idle ແລ່ນ, ອອກ "Ga, ga, ga" ສຽງຈັງຫວະ, ເພີ່ມທະວີການສຽງ throttle ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແລະຮູ້ສຶກວ່າປະກົດການສັ່ນສະເທືອນລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ spalling ພື້ນຜິວແຂ້ວຫຼືແຂ້ວຫັກທີ່ເກີດຈາກແຂ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າໄດ້. dislocation ການປະກອບການສ້ອມແປງ, ການຊົດເຊີຍສູນເກຍ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ສຽງນີ້, ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາ disassembled, ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນການພາກສ່ວນໃຫມ່.
2 ວົງເລັບເກຍແຕກແມ່ນອາການໃດແດ່
ວົງເລັບສາຍສົ່ງທີ່ແຕກຫັກຈະຜະລິດປະກົດການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງນໍາໄປສູ່ການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງຂອງຮ່າງກາຍໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າວົງເລັບເກຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ມັນເສຍຫາຍ. ຖ້າວົງເລັບເກຍຖືກຫັກຢ່າງສົມບູນໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ລົດ, ແຮງສະຫນັບສະຫນູນຂອງເກຍເກຍຈະສູນເສຍການດຸ່ນດ່ຽງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແບບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫຼືແບບເກຍຄູ່ມື, ເກຍເກຍຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນເກຍຜິດປົກກະຕິໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະສຽງດັງຫຼາຍຈະຖືກຜະລິດໃນຂະບວນການຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ມັນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງກ່ອງເກຍ.
ຫຼັງຈາກການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເກຍແມ່ນເສຍຫາຍ, ກ່ອງເກຍກໍ່ຈະມີການຫຼຸດລົງໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ. ເຫດຜົນຂອງປະກົດການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນເກຍແມ່ນສູງເກີນໄປ, ມີ impurities ໃນນ້ໍາມັນເກຍ, ແລະເກຍເກຍຈະມີການຫຼຸດລົງໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວຍຶດເກຍເກຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງເກຍເກຍ, ແລະກ່ອງເກຍຈະສ້າງສຽງດັງຫຼາຍໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
ຄວນສັງເກດວ່າກ່ອງເກຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນນານ, ປະສິດທິພາບຕ້ານການສວມໃສ່ແລະປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງນ້ໍາມັນເກຍເກຍຈະຫຼຸດລົງ, ແລະສິ່ງລົບກວນຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ.
