ຜ້າເບກໜ້າຄວນປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຜ້າເບກຄູ່ໜຶ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງ 100,000 ກິໂລແມັດແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ, ການນຳໃຊ້ໄດ້ດີ, ແລະຍັງສາມາດໄປໄດ້ເຖິງ 150,000 ກິໂລແມັດ;
1, ເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ຂອງເບຣກຂອງຄົນຂັບແຕ່ລະຄົນບໍ່ຄືກັນ, ມັນຍາກທີ່ຈະກຳນົດໄລຍະເວລາທີ່ຜ້າເບຣກຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່. ວິທີດຽວແມ່ນການເບິ່ງການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກໃນລະຫວ່າງການກວດກາປົກກະຕິ, ແລະ ຖ້າມັນຮອດຈຸດສຳຄັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ;
2, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປ່ຽນແທນຄັ້ງທຳອິດສາມາດຢູ່ໃນໄລຍະ 6-70,000 ກິໂລແມັດ, ລົດບາງຄັນມີໄຟເຕືອນທີ່ຈະເຕືອນທ່ານວ່າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຜ້າເບກ, ຫຼືເມື່ອວັດສະດຸແຮງສຽດທານເທິງຜ້າເບກດິນກັບເສັ້ນເຕືອນດ້ານຫຼັງເຫຼັກ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງດັງ, ໃນຄັ້ງນີ້ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນທັນທີ;
3, ພົບບັນຫາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເບຣກ, ນີ້ແມ່ນນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງອຸບັດຕິເຫດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄົນໃນຂະບວນການຂັບຂີ່, ຕີນມີພຽງສອງທາງເລືອກເທົ່ານັ້ນ: ເຕີມນໍ້າມັນ, ເບຣກ, ຄວາມຖີ່ຂອງເບຣກບັນລຸລະດັບສູງຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄົນແບບນີ້ບໍ່ແມ່ນຫາຍາກ;
4, ແລະຜົນຂອງການເຮັດແນວນັ້ນ 20,000-30,000 ກິໂລແມັດ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນຜ້າເບຣກ. ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການຂັບຂີ່ຄືການຕັ້ງສະມາທິຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ, ເບິ່ງເສັ້ນທາງທັງຫົກເສັ້ນ, ຊອກຫາບັນຫາລ່ວງໜ້າເພື່ອຊະລໍຄວາມໄວລົງ, ອີງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສະຖານະການເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະຢຽບເບຣກຫຼືບໍ່;
5, ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າເບກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າເບກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ພະຍາຍາມເລືອກອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບ, ແນ່ນອນວ່າອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີບັນຫາໃນດ້ານຄຸນນະພາບ, ແຕ່ລາຄາກໍ່ແພງກວ່າ.
ຜ້າເບກໜ້າ ຫຼື ຜ້າເບກຫຼັງທີ່ເສື່ອມໄວກວ່າ
ຜ້າເບຣກໜ້າ
ຜ້າເບກໜ້າມັກຈະເສື່ອມໄວກ່ວາຜ້າເບກຫຼັງ. ປະກົດການນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:
ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງແຮງເບຣກ ແລະ ນ້ຳໜັກເພົາ: ຂະໜາດຂອງແຮງເບຣກແມ່ນສັດສ່ວນກັບນ້ຳໜັກເພົາ ເພາະວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອອກແບບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດ້ານໜ້າ, ນ້ຳໜັກຂອງເພົາໜ້າຈຶ່ງໃຫຍ່ກວ່ານ້ຳໜັກຂອງເພົາຫຼັງ, ສະນັ້ນແຮງເບຣກຂອງລໍ້ໜ້າຈຶ່ງໃຫຍ່ກວ່າເມື່ອເບຣກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກໜ້າສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນ.
ການອອກແບບຍານພາຫະນະ: ການອອກແບບລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເກຍຢູ່ເຄິ່ງໜ້າຂອງລົດ, ການຈັດລຽງແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍມວນສ່ວນໜ້າຂອງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ລໍ້ໜ້າຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຕ້ອງການແຮງເບຣກຫຼາຍຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຜ້າເບຣກໜ້າຈຶ່ງເສື່ອມໄວ.
ການຖ່າຍໂອນມວນສານເມື່ອເບຣກ: ເມື່ອເບຣກ, ເນື່ອງຈາກຄວາມเฉื่อย, ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງລົດຈະເຄື່ອນໄປທາງໜ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າການຖ່າຍໂອນມວນສານເບຣກລົດຍົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກໜ້າສວມໃສ່ ແລະ ເສຍຫາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.
ນິໄສການຂັບຂີ່: ການຢຽບເບຣກ ຫຼື ການຢຽບເບຣກໜັກເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຜ້າເບຣກເສື່ອມໄວ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ການຢຽບເບຣກຢ່າງຄ່ອຍໆ ແລະ ຄ່ອຍໆໃຊ້ແຮງ, ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜ້າເບຣກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຜ້າເບກໜ້າຈະສວມໄວກ່ວາຜ້າເບກຫຼັງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການອອກແບບນ້ຳໜັກໜ້າຫຼັງເບົາ, ການແຈກຢາຍແຮງເບກ ແລະ ນິໄສການຂັບຂີ່ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບຣກໜ້າ ແລະ ຜ້າເບຣກຫຼັງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບກໜ້າ ແລະ ຜ້າເບກຫຼັງ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຮອບວຽນການບໍລິການ, ລາຄາ, ໄລຍະທາງການປ່ຽນແທນ, ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແທນ.
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຜ້າເບກໜ້າມັກຈະໃຫຍ່ກວ່າຜ້າເບກຫຼັງ.
ວົງຈອນຊີວິດ: ວົງຈອນຊີວິດຂອງຜ້າເບກຫຼັງມັກຈະຍາວກວ່າຜ້າເບກໜ້າ.
ລາຄາ: ເຖິງແມ່ນວ່າຜ້າເບກໜ້າ ແລະ ຫຼັງແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸດຽວກັນ, ແຕ່ລາຄາຂອງຜ້າເບກໜ້າມັກຈະສູງກວ່າຜ້າເບກຫຼັງ.
ໄລຍະທາງທົດແທນ: ໄລຍະທາງທົດແທນຂອງຜ້າເບກໜ້າຂອງລົດມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 30,000 ຫາ 60,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໄລຍະທາງທົດແທນຂອງຜ້າເບກຫຼັງແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 60,000 ຫາ 100,000 ກິໂລແມັດ.
ຄວາມຖີ່ຂອງການສວມໃສ່ ແລະ ການປ່ຽນໃໝ່: ເນື່ອງຈາກຜ້າເບກໜ້າທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ, ຈຳນວນຄັ້ງຂອງການປ່ຽນໃໝ່ຈຶ່ງມີຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ຜ້າເບກຫຼັງກໍທົນທານກວ່າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງລະຫວ່າງຜ້າເບກໜ້າ ແລະ ຜ້າເບກຫຼັງໃນຜົນກະທົບຂອງການເບຣກ. ເນື່ອງຈາກຜ້າເບກໜ້າມີພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບລໍ້ໃຫຍ່ກວ່າ, ພວກມັນຈຶ່ງຕ້ອງຮັບແຮງເບຣກຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດສາມາດຊະລໍຕົວໄດ້ໄວເມື່ອເບຣກ. ແຮງເບຣກຂອງຜ້າເບຣກຫຼັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຜ້າເບຣກໜ້າຕັ້ງຢູ່ເໜືອລໍ້, ພວກມັນຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຜົນກະທົບ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ້າຖະໜົນຫຼາຍກວ່າ, ສະນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງລະຫວ່າງຜ້າເບກໜ້າ ແລະ ຜ້າເບກຫຼັງ ໃນດ້ານການອອກແບບ, ຮອບວຽນການບໍລິການ, ລາຄາ, ໄລຍະທາງການປ່ຽນແທນ, ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການເບກ ແລະ ລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
