ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກປິດ ແລະເປີດແນວໃດ?
ໂໝດສະຫຼັບຂອງເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຄ້າຍຄືກັບໂໝດການເຮັດວຽກຂອງປ່ອງຢ້ຽມຍົກໄຟຟ້າ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ກຳລັງດຶງປຸ່ມເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກຂຶ້ນເພື່ອດຶງເບຣກມື, ການກົດລົງແມ່ນໃຫ້ເບຣກມືລົງ.
ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນອຸປະກອນລົດຍົນທົ່ວໄປ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນແຕກຕ່າງຈາກເບກຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ.
ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຖບດຶງເບກມືແລະສາຍດຶງເບກມື, ໃນຂະນະທີ່ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ມີສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.
ລໍ້ຫລັງຂອງລົດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກມີມໍເຕີເບກມືສອງອັນທີ່ຍູ້ແຜ່ນເບຣກ, ດ້ວຍວິທີນີ້ຈຶ່ງຍຶດແຜ່ນເບຣກໄດ້.
ການນໍາໃຊ້ເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະດວກຫຼາຍ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງ lever handbrake.
ລົດຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກຍັງມາພ້ອມກັບຟັງຊັນ autohold, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດຫຼາຍ.
ຟັງຊັນ autohold ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ທີ່ໄຟແດງຫຼືໃນຂະນະທີ່ຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ.
ເມື່ອໄຟແດງເປີດ, ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານ autohold, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງເບຣກມື, ວາງເກຍ ຫຼື ເບຣກຢູ່ສະເໝີ, ລົດສາມາດຢູ່ໃນບ່ອນໄດ້.
ເມື່ອໄຟແດງປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ຄົນຂັບລົດພຽງແຕ່ກົດຄັນເລັ່ງ ແລ້ວລົດກໍ່ເລື່ອນໄປໜ້າ.
ໃນການສັນຈອນຕິດຂັດ, autohold ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີໄຟຈາລະຈອນຈໍານວນຫລາຍແລະຄວາມແອອັດ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົນໃຈ, ທ່ານສາມາດໄປປະສົບການຄຸນນະສົມບັດນີ້.
ການເຮັດວຽກຂອງສະວິດເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມຜິດຂອງສະວິດເບກມື, ສາຍໄຟເບກມືຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຄື່ອງມືເບກມືສະແດງແສງສະຫວ່າງຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟບໍ່ພຽງພໍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະວິດເບຣກມື: ເມື່ອສົງໃສວ່າສະວິດເບກມືມີຄວາມຜິດ, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໂດຍການຖອດເບຣກມືອອກ, ໃຊ້ multimeter ເພື່ອທົດສອບແຮງດັນຂອງສະວິດ. ຖ້າພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສະວິດເບກມືອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງເບກມືດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່.
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງສາຍໄຟເບກມື: ໂດຍການນໍາໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບວ່າແຮງດັນຂອງເສັ້ນສີແດງແມ່ນປົກກະຕິ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມາດກໍານົດວ່າມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມຂອງພື້ນທີ່ສະເພາະທີ່ການຕິດຕໍ່ບໍ່ດີອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງໄຟສະແດງເຄື່ອງມືເບກມື: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງໄຟສະແດງເຄື່ອງມືເບກມື, ທໍາອິດສາມາດປິດປຸ່ມເບກມື, ສັງເກດເບິ່ງວ່າຄວາມຜິດຍັງສະແດງຢູ່. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດແມ່ນຍັງ, ອາດຈະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີບັນຫາ, ໃນເວລານີ້ການທົດແທນເຄື່ອງມືແມ່ນຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງຂຶ້ນ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ.
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ: ລະບົບຈໍສະແດງຜົນເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫຼວອາດເປັນຍ້ອນພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດກັບຕົວຖອດລະຫັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ້ອມແປງຕາມລະຫັດຄວາມຜິດ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະວິດເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດກວດຫາແລະແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການກວດພົບແຮງດັນຂອງສະວິດເບກມື, ກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງສາຍໄຟເບກມື, ສັງເກດເບິ່ງແສງສະຫວ່າງສະແດງເຄື່ອງມືເບກມືແລະກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.
ສະຫຼັບເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກຖືກແຕກ ວິທີການປົດປ່ອຍດ້ວຍມື?
ເມື່ອສະວິດເບກມືອີເລັກໂທຣນິກແຕກ, ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ວິທີຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປົດເບກມືອີເລັກໂທຣນິກອອກດ້ວຍຕົນເອງ:
ກ້າວໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ: ຣີສະຕາດລົດ, ປ່ຽນເກຍເປັນເກຍ D, ກ້າວໃສ່ຄັນເລັ່ງ, ເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກອາດຈະປ່ອຍອັດຕະໂນມັດ.
ກົດປຸ່ມ: ຫຼັງຈາກເລີ່ມລົດແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມເບຣກ ແລະກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກລົງເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກຖືກປົດລັອກ.
ປ່ຽນສະວິດ: ຖ້າສະວິດຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ສາມາດເປີດເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້, ໃນເວລານີ້, ສະວິດຂອງຫ້າມລໍ້ບ່ອນຈອດລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ສາຍບໍາລຸງຮັກສາ: ຖ້າສາຍລະຫວ່າງສະຫຼັບຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕິດຕໍ່ບໍ່ດີຫຼືມີວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ດຶງສາຍປ່ອຍອອກ: ຢູ່ມຸມຊ້າຍລຸ່ມຂອງກະເປົ໋າ, ຫລັງໄຟຫາງ, ມີສາຍປົດລ໋ອກມືສຸກເສີນ, ດຶງອອກຍາກ ສາຍນີ້ສາມາດປົດລັອກໄດ້ສຳເລັດ.
ການບໍາລຸງຮັກສາຮ້ານ 4S: ສົ່ງຍານພາຫະນະໄປຮ້ານ 4S, ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ້ອມແປງ, ທ່ານສາມາດປົດລັອກເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້.
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການມືອາຊີບເພື່ອກວດກາແລະບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
