ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກເປີດ ແລະ ປິດແນວໃດ?
ຮູບແບບການສະຫຼັບຂອງເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງປ່ອງຢ້ຽມຍົກໄຟຟ້າ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະດຶງປຸ່ມເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກຂຶ້ນເພື່ອດຶງເບຣກມື, ແລະການກົດລົງແມ່ນເພື່ອວາງເບຣກມືລົງ.
ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນອຸປະກອນລົດຍົນທົ່ວໄປ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນແຕກຕ່າງຈາກເບກຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມ.
ເບກມືແບບຄວບຄຸມແບບດັ້ງເດີມປະກອບດ້ວຍແຖບດຶງເບກມື ແລະ ສາຍດຶງເບກມື, ໃນຂະນະທີ່ເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.
ລໍ້ຫຼັງຂອງລົດທີ່ມີເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກມີມໍເຕີເບກມືສອງອັນທີ່ຍູ້ຜ້າເບກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໜີບແຜ່ນເບກ.
ການໃຊ້ເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດຶງຄັນເບກມື.
ລົດຫຼາຍຄັນທີ່ມີເບກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກຍັງມາພ້ອມກັບຟັງຊັນ autohold ນຳອີກ, ເຊິ່ງໃຊ້ງານໄດ້ຈິງຫຼາຍ.
ຟັງຊັນ autohold ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໄຟແດງ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ.
ເມື່ອໄຟສີແດງສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກເປີດໃຊ້ງານຟັງຊັນ autohold ແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດຶງເບຣກມື, ວາງເກຍ ຫຼື ຢຽບເບຣກຢູ່ສະເໝີ, ລົດກໍ່ສາມາດຢູ່ກັບທີ່ໄດ້.
ເມື່ອໄຟສີແດງປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ຄົນຂັບພຽງແຕ່ກົດປຸ່ມຄັນເລັ່ງ ແລະ ລົດກໍ່ຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ.
ໃນກໍລະນີມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ການລັອກອັດຕະໂນມັດແມ່ນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບການໃຊ້ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີໄຟຈະລາຈອນຫຼາຍ ແລະ ມີລົດຕິດ.
ຖ້າທ່ານສົນໃຈ, ທ່ານສາມາດໄປສຳຜັດກັບຄຸນສົມບັດນີ້ໄດ້.
ປະສິດທິພາບຂອງສະວິດເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ດີ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສະວິດເບຣກມືຜິດປົກກະຕິ, ສາຍໄຟເບຣກມືບໍ່ຕິດຕໍ່, ໄຟຈໍສະແດງຜົນຂອງເຄື່ອງມືເບຣກມືບໍ່ຕິດຕໍ່ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ.
ສະວິດເບຣກມືເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ເມື່ອສົງໃສວ່າສະວິດເບຣກມືມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໂດຍການຖອດກອບເບຣກມືອອກ, ໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອທົດສອບແຮງດັນຂອງສະວິດ. ຖ້າພົບແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ຊີ້ບອກວ່າສະວິດເບຣກມືອາດຈະມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ວິທີແກ້ໄຂບັນຫານີ້ແມ່ນການປ່ຽນສະວິດເບຣກມືໃໝ່.
ການສຳຜັດບໍ່ດີຂອງສາຍໄຟເບຣກມື: ໂດຍການໃຊ້ມັລຕິມີເຕີເພື່ອກວດຫາວ່າແຮງດັນຂອງສາຍສີແດງເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ສາມາດກວດສອບໄດ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນວ່າມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຕ້ອງມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມໃນພື້ນທີ່ສະເພາະທີ່ອາດຈະມີການສຳຜັດບໍ່ດີ.
ໄຟສະແດງໜ້າຈໍເບຣກມືສຳຜັດບໍ່ດີ: ຖ້າບັນຫາເກີດຈາກໄຟສະແດງໜ້າຈໍເບຣກມືສຳຜັດບໍ່ດີ, ກ່ອນອື່ນໝົດໃຫ້ປິດສະວິດເບຣກມື, ສັງເກດເບິ່ງວ່າຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ຫຼືບໍ່. ຖ້າຂໍ້ບົກຜ່ອງຍັງມີຢູ່, ອາດຈະເປັນຍ້ອນເຄື່ອງມືມີບັນຫາ, ໃນເວລານີ້ການປ່ຽນເຄື່ອງມືແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີແກ້ໄຂ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະສູງກວ່າ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກຕາມປົກກະຕິ.
ພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບສະແດງຜົນເບຣກມືເອເລັກໂຕຣນິກອາດເກີດຈາກພະລັງງານແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິດ້ວຍຕົວຖອດລະຫັດ, ແລະຈາກນັ້ນສ້ອມແປງຕາມລະຫັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະວິດເບຣກມືແບບອີເລັກໂທຣນິກສາມາດກວດຫາ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການກວດຈັບແຮງດັນຂອງສະວິດເບຣກມື, ກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງສາຍໄຟເບຣກມື, ສັງເກດໄຟສະແດງຜົນຂອງເຄື່ອງມືເບຣກມື ແລະ ກວດສອບແຫຼ່ງພະລັງງານແບັດເຕີຣີ.
ສະວິດເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກເສຍ ວິທີການປ່ອຍດ້ວຍມື?
ເມື່ອສະວິດເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກເສຍ, ທ່ານສາມາດລອງວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປ່ອຍເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍຕົນເອງ:
ຢຽບຄັນເລັ່ງ: ຣີສະຕາດລົດ, ປ່ຽນເກຍໄປເປັນເກຍ D, ຢຽບຄັນເລັ່ງ, ເບກມືອີເລັກໂທຣນິກອາດຈະປ່ອຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ກົດປຸ່ມ: ຫຼັງຈາກສະຕາດລົດແລ້ວ, ໃຫ້ຢຽບແປ້ນເບຣກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກລົງເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ເບຣກມືອີເລັກໂທຣນິກຖືກປົດລັອກ.
ປ່ຽນສະວິດ: ຖ້າສະວິດເບກມືບໍ່ສາມາດເປີດເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້, ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນສະວິດເບກມືໃນເວລານີ້.
ສາຍບຳລຸງຮັກສາ: ຖ້າສາຍລະຫວ່າງສະວິດຂອງເບກຈອດລົດ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ມີວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ດຶງສາຍປ່ອຍອອກ: ຢູ່ມຸມຊ້າຍລຸ່ມຂອງກະເປົ໋າເດີນທາງ, ຢູ່ທາງຫຼັງໄຟທ້າຍ, ມີສາຍປ່ອຍເບຣກມືສຸກເສີນ, ດຶງອອກຢ່າງແຮງສາຍນີ້ສາມາດປົດລັອກໄດ້ສຳເລັດ.
ການບຳລຸງຮັກສາຮ້ານ 4S: ສົ່ງລົດໄປຮ້ານ 4S, ອ່ານລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນສ້ອມແປງ, ທ່ານສາມາດປົດລັອກເບກມືອີເລັກໂທຣນິກໄດ້.
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ຊ່າງເຕັກນິກມືອາຊີບເພື່ອກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
