ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫົວບານພາຍນອກ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ການຊີ້ນໍາບໍ່ເຮັດວຽກ
ເມື່ອຫົວບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລຖືກເສຍຫາຍ, ຈະເຮັດໃຫ້ລົດລ້ຽວບໍ່ສະດວກ, ຄວບຄຸມທິດທາງໄດ້ຍາກ, ການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຈືດໆ, ແລະຕ້ອງໃຊ້ແຮງຫຼາຍໃນການລ້ຽວ, ໃນເວລານີ້, ຫົວບານພາຍນອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລະປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ.
ອັນທີສອງ, ພວງມາໄລສັ່ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກທິດທາງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນສະເທືອນ, ແລະພວງມາໄລຈະສັ່ນຊ້າຍແລະຂວາໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນຜ່ານຫນ້າດິນຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
ສາມ, ເມື່ອຍສຽງຜິດປົກກະຕິ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍຂອງສະຫນັບສະຫນູນປົກກະຕິ, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນຈະບໍ່ຄົງທີ່, ສົ່ງຜົນໃຫ້ friction ແລະສິ່ງລົບກວນ, ເມື່ອຍລ້າ ແລະພັຍຜິດປົກກະຕິ.
ສີ່, ການຊີ້ນໍາ instability
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຊີ້ນໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະຈະປາກົດຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສັ່ນສະເທືອນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບແລະປະກົດການອື່ນໆ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງ. ຂັບລົດ.
ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານໄປບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາ ແລະປ່ຽນຫົວບານໃນທິດທາງຂອງເຄື່ອງເມື່ອມີອາການຂ້າງເທິງນີ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊີ້ນໍາ Angle ຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼີກເວັ້ນການ turbulence ຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະໃນເຄື່ອງທິດທາງ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລົດ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງຢາງພາລາຂອງຫົວບານຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກທິດທາງສາມາດມີຮອຍແຕກ
ຢ່າສືບຕໍ່ໃຊ້
ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ສືບຕໍ່ໃຊ້ຫຼັງຈາກແຂນຢາງຂອງຫົວບານນອກມີຮອຍແຕກ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແຂນຢາງທີ່ມີຮອຍແຕກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຂນຢາງຫົວບານຂອງພວງມາໄລຈະແຕກ, ລົດຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ເປັນປົກກະຕິໃນໄລຍະຫນຶ່ງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາສາມາດຖືກລະເລີຍ. ແຂນຫັກສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮຸນແຮງກວ່າແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຢ່າງກະທັນຫັນ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າສ້ອມແປງທີ່ອາດຈະແພງກວ່າ, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ມັນຮູ້ສຶກແນວໃດທີ່ຈະແລ່ນເມື່ອບານສິ້ນສຸດລົງ
ເມື່ອຫົວບານນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລວ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພວງມາໄລ, ແລະຕ້ອງການແຮງຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການເຊັ່ນ: ວຸ່ນວາຍ, ການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ແລະການວາງຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ຢູ່ເທິງຖະຫນົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ "gurgling", ເຊິ່ງເກີດຈາກຜົນກະທົບ friction ທີ່ເກີດຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫົວບານ. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າ ໂດຍສະເພາະເວລາລ້ຽວ, ຢາງຂອງລົດຈະຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການຈັບມືຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂັບຂີ່.
ຖ້າຢາກຮູ້ຕື່ມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
