ອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວບານພາຍນອກ.
ທຳອິດ, ພວງມາໄລບໍ່ເຮັດວຽກ
ເມື່ອຫົວລູກບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໝຸນບໍ່ລຽບ, ຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມທິດທາງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກຂອງພວງມາໄລມີຄວາມຮູ້ສຶກຈືດໆ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງເພີ່ມເຕີມເພື່ອໝຸນ, ໃນເວລານີ້, ຫົວລູກບານພາຍນອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ.
ອັນທີສອງ, ພວງມາໄລສັ່ນ
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວລູກບານຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກທິດທາງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລສັ່ນ, ແລະພວງມາໄລຈະສັ່ນຊ້າຍແລະຂວາເມື່ອຍານພາຫະນະກຳລັງຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະເມື່ອມັນຜ່ານໜ້າດິນຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ສາມ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວລູກບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງຈັກທິດທາງຍັງຈະນໍາໄປສູ່ສຽງລົບກວນຢາງລົດຜິດປົກກະຕິ, ເມື່ອຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບຂີ່, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍການຮອງຮັບປົກກະຕິ, ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນຈະບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານແລະສຽງດັງ, ຢາງລົດເສື່ອມສະພາບ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຜິດປົກກະຕິ.
ສີ່, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງພວງມາໄລ
ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫົວລູກບານພາຍນອກຂອງເຄື່ອງພວງມາໄລອາດຈະນໍາໄປສູ່ການພວງມາໄລທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຍານພາຫະນະຈະປາກົດຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ຜິດ, ການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄປທີ່ຮ້ານບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນຫົວລູກບານໃນທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີອາການຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຼີກລ່ຽງການຊີ້ນຳທີ່ມີມຸມໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼີກລ່ຽງການປັ່ນປ່ວນຫຼາຍເກີນໄປ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະໃສ່ທິດທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
ຝາປິດຢາງຂອງຫົວບານຢູ່ນອກເຄື່ອງຈັກທິດທາງສາມາດແຕກໄດ້ບໍ?
ຢ່າສືບຕໍ່ໃຊ້
ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ສືບຕໍ່ໃຊ້ຫຼັງຈາກປອກຢາງຂອງຫົວບານດ້ານນອກແຕກແລ້ວ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປອກຢາງທີ່ແຕກອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບພວງມາໄລຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີ, ເຖິງແມ່ນວ່າປອກຢາງຫົວລູກປືນຂອງແກນພວງມາໄລຈະແຕກ, ລົດຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິໄລຍະໜຶ່ງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າບັນຫາສາມາດຖືກລະເລີຍໄດ້. ປອກຢາງທີ່ແຕກສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ ແລະ ອາດຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ອາດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແນະນຳໃຫ້ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍໄວທີ່ສຸດ.
ຮູ້ສຶກແນວໃດທີ່ໄດ້ແລ່ນເມື່ອບານໝົດໄວ
ເມື່ອຫົວລູກບານດ້ານນອກຂອງພວງມາໄລວ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າພວງມາໄລສັ່ນ, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງພວງມາໄລ, ແລະ ຕ້ອງການແຮງຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຄວບຄຸມພວງມາໄລ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະອາດຈະມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສັ່ນສະເທືອນ, ຢາງລົດສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ, ແລະ ຕຳແໜ່ງສີ່ລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່. ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: "ສຽງດັງ", ເຊິ່ງເກີດຈາກຜົນກະທົບຈາກແຮງສຽດທານທີ່ເກີດຈາກຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງຫົວລູກບານ. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລ້ຽວ, ຢາງລົດຈະຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງໃນການຂັບຂີ່.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
