ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດລົດແມ່ນຫຍັງ? ທາງເຂົ້າຂອງຊ່ອງລະບາຍອາກາດລົດຢູ່ໃສ?
ບົດບາດຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດລົດยนต์ແມ່ນ: 1, ເພື່ອສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດສຳລັບລະບົບຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ. 2, ປົກຫຸ້ມການຕົກແຕ່ງ, ໃຫ້ການປົກປ້ອງກົນໄກຂອງເພົາປັດນໍ້າຝົນ. 3, ສະໜອງການຮັບອາກາດພຽງພໍສຳລັບເຄື່ອງອັດອາກາດ.
ໜ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດແມ່ນເພື່ອສະໜອງອາກາດທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງການ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳພາຍນອກຂອງລົດເຂົ້າໄປໃນລະບົບຮັບອາກາດ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍນອກຂອງລົດເຂົ້າມາ. ໃນຂະບວນການໃຊ້ລົດປະຈຳວັນ, ເຊັ່ນ: ການຈອດລົດເປັນເວລາດົນ ຫຼື ການຢຸດຢູ່ໃຕ້ຕົ້ນໄມ້, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດເທິງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດມັກຈະຖືກສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆເຊັ່ນ: ໃບໄມ້ອຸດຕັນໄດ້ງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລະບົບ Longtuner.
ໃນຖານະທີ່ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລົດ, ແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການເຊື່ອມໂຍງໜ້າທີ່ຂອງຫົວປັດນ້ຳຝົນທໍ່ໄອເສຍ. ໃນລຸ້ນກ່ອນ, ແຜ່ນໂລຫະອ່າງລ້າງຈານຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດ, ແລະນ້ຳຝົນສາມາດໄຫຼລົງໃນອ່າງລ້າງຈານໂດຍກົງຜ່ານຮູຕິດຕັ້ງແຜ່ນປັດນ້ຳຝົນ ຫຼື ຮູລະບາຍນ້ຳ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະບາຍອອກຈາກລົດຕາມອ່າງລ້າງຈານ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຕົວລົດ ແລະ ໂຄງສ້າງແຜ່ນໂລຫະຕົວລົດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂີ່ພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນໂລຫະຕົວລົດຖືກກັດກ່ອນໂດຍຝົນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກຂ້າງເທິງ, ຮູບແບບສາທາລະນູປະໂພກໄດ້ສະໜອງໂຄງສ້າງລະບາຍນ້ຳຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຝາຮັກສານ້ຳຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດ, ຊ່ອງທາງປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ໜ້າຜິວຮັບອາກາດ; ຝາຮັກສານ້ຳ, ຮ່ອງນຳທາງໄຫຼ ແລະ ໜ້າຜິວຮັບອາກາດຖືກຈັດລຽງຢູ່ເທິງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດ, ໜ້າຜິວຮັບອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່ອງນຳທາງໄຫຼ, ແລະ ຝາຮັກສານ້ຳຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງໜ້າຜິວຮັບອາກາດ ແລະ ຮ່ອງນຳທາງໄຫຼ. ສອງສົ້ນຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດມີແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອຽງໄປທາງໜຶ່ງ. ແຜ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຫຼີກລ່ຽງການແຊກແຊງກັບຕົວຍຶດຫົວ. ຊ່ອງທາງປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ໜ້າຜິວຮັບອາກາດເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງດ້ານໃກ້ກັບຕົວແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດເພື່ອສ້າງທາງອອກນ້ຳ.
ໂຄງສ້າງລະບາຍນ້ຳຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດຍັງປະກອບມີກ່ອງລະບາຍນ້ຳແບບແຍກສ່ວນຂອງຝາປິດຫົວ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍນ້ຳທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮອຍຕໍ່ຂອງຝາປິດຫົວ. ຮອຍຕໍ່ຂອງຝາປິດຫົວແມ່ນຮອຍຕໍ່ຂຶ້ນເທິງ. ຮ່ອງປ່ຽນທິດທາງແມ່ນຮ່ອງໂຄ້ງ. ຮ່ອງປ່ຽນທິດທາງມີຮູບຕົວ Z ຈາກກາງໄປຫາທັງສອງສົ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການລະບາຍນ້ຳໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມຂອງນ້ຳຢູ່ເທິງຕົວປົກລະບາຍອາກາດ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີແຜ່ນໂລຫະຮອງໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບ, ມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະສິດທິພາບການລະບາຍນ້ຳຂອງມັນ, ແລະ ສາມາດລະບາຍຜ່ານສອງດ້ານຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດໄດ້ເທົ່ານັ້ນເພື່ອປັບປຸງຕະຫຼາດຂອງລົດໃໝ່.
ໜ້າຜິວທາງເຂົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂັ້ນຕອນຈາກກາງຫາທັງສອງດ້ານ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂັ້ນຕອນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳໄຫຼເຂົ້າໄປໃນທາງເຂົ້າຫຼາຍ. ໜ້າຜິວທາງເຂົ້າມີສ່ວນນູນ. ສ່ວນນູນມີທໍ່ຮັບອາກາດຫຼາຍທໍ່. ນ້ຳທີ່ໄຫຼໄປຫາດ້ານທໍ່ຮັບອາກາດສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ທັງສອງດ້ານ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນ້ຳທີ່ເຂົ້າໄປໃນທໍ່ຮັບອາກາດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເກີດຈາກທໍ່ຮັບນ້ຳ. ຮຸ່ນສາທາລະນູປະໂພກຍັງມີພາຫະນະທີ່ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງລະບາຍນ້ຳແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ໂຄງສ້າງລະບາຍນ້ຳຂອງແຜ່ນປົກລະບາຍອາກາດຍັງປະກອບມີກ່ອງລະບາຍນ້ຳ; ກ່ອງລະບາຍນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງອອກຂອງນ້ຳ. ມີກ່ອງລະບາຍນ້ຳສອງອັນ, ກ່ອງລະບາຍນ້ຳສອງອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ນ້ຳໄຫຼໄປຫາດ້ານຝາປິດລໍ້ໜ້າເພື່ອເສີມສ້າງດ້ານນອກຂອງຄານເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການໄຫຼຍ້ອນກັບ.
ຊ່ອງທາງລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຢູ່ໃຕ້ກະຈົກໜ້າລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນໝາຍເຖິງ: ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນ, ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນ: 1, ອາກາດໃນລົດສຳລັບຄວາມເຢັນ, ຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ ແລະ ການກອງອາກາດ; 2, ເພື່ອໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອ່ອນເພຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ສາເຫດທີ່ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນບໍ່ໄດ້ເກັບໄວ້ໃນຕູ້ເຢັນແມ່ນ: 1, ຂາດສານເຮັດຄວາມເຢັນຟລູອໍຣີນ; 2, ກ່ອງລະເຫີຍເປື້ອນເກີນໄປ; 3, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂັດຂ້ອງ; 4, ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ຕູ້ແຊ່ແຂງມີສິ່ງເຈືອປົນຫຼາຍເກີນໄປ, ອຸດຕັນ; 5, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນເປື້ອນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ; 6, ອົງປະກອບກອງເຄື່ອງປັບອາກາດຈະປາກົດວ່າມີສິນຄ້າຖືກລັກ, ມີກິ່ນ ຫຼື ອຸດຕັນ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
