ມັນບໍ່ສໍາຄັນຖ້າກອບຖັງແຕກ? ກອບຖັງແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ກອບຖັງຖືກແຕກ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງລົດ. ກອບຖັງແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ໃຊ້ໂດຍລົດເພື່ອຍຶດຖັງແລະ condenser, ແລະຂຶ້ນກັບຕົວແບບ, ມັນສາມາດເປັນອົງປະກອບເອກະລາດຫຼືພຽງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ. ກອບຖັງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງສອງ girders ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງ loaded ກັບ condenser tank, headlights ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະມັນຍັງຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ດ້ານເທິງຂອງ lock ຫນ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນຊົນໄດ້. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນກອບຖັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ໃນເວລານັ້ນ, ການບໍ່ປ່ຽນແທນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບເຫັນໂຄງຮ່າງຂອງຖັງເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດກວດກາສະພາບຂອງກອບຖັງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລົດເປັນປົກກະຕິ.
ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດ
ກອບຖັງແມ່ນໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂຖັງແລະ condenser. ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ bearing ຂອງອົງປະກອບພາຍນອກເຊັ່ນ: ກັນຊົນຫນ້າ, headlights ແລະ fenders, ແຕ່ຍັງໂຄງສ້າງຂອງກອບຂອງຕົນມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງກອບຖັງນ້ໍາແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະແກ້ໄຂຖັງນ້ໍາແລະ condenser, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຈາກ overheating. ອີງຕາມຮູບແບບ, ກອບຖັງສາມາດເປັນອົງປະກອບເອກະລາດຫຼືສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຖັງນ້ໍາໃນລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ radiator, ແມ່ນພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນລົດຍົນ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ, ໂດຍຜ່ານນ້ໍາເຢັນໃນເສື້ອກັນຫນາວເພື່ອດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນທີ່ໄຫຼໄປສູ່ radiator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນການໄຫຼວຽນຂອງ jacket ນ້ໍາ. , ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ວັດສະດຸຂອງກອບຖັງນ້ໍາໄດ້ຖືກແບ່ງອອກໂດຍທົ່ວໄປເປັນວັດສະດຸໂລຫະ, ວັດສະດຸຢາງ (ມັກເອີ້ນວ່າພາດສະຕິກ) ແລະໂລຫະ + ຢາງວັດສະດຸ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງການບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການກໍານົດຍານພາຫະນະທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະຍານພາຫະນະປະຈໍາຕົວໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຖັງນ້ໍາບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບ້ຂອງອົງປະກອບພາຍນອກເຊັ່ນ: ກັນຊົນຫນ້າ, headlights ແລະ fenders, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງກອບຂອງຕົນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໂດຍການສັງເກດເບິ່ງສະພາບຂອງກອບຖັງ, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດເບື້ອງຕົ້ນວ່າລົດເຄີຍມີອຸປະຕິເຫດ.
ກອບຖັງຂອງລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການທົດແທນທີ່ງ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີລົດບາງປະເພດທີ່ກອບຖັງໃສ່ກັບກອບຕົວເຄື່ອງ, ໃນກໍລະນີຫາກກອບຖັງເສຍຫາຍ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່, ລົດຈະຖືວ່າເປັນລົດທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງກອບຖັງແລະຮ່າງກາຍ, ເມື່ອປ່ຽນກອບຖັງ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດກອບຖັງເກົ່າອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມກອບຖັງໃຫມ່. ວິທີການສ້ອມແປງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກອບຂອງຮ່າງກາຍ, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາມວັດສະດຸກອບຖັງຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ: ພາດສະຕິກ, ທາດເຫຼັກແລະໂລຫະປະສົມ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກອບຖັງນ້ໍາສາມາດແບ່ງອອກເປັນປະສົມປະສານແລະການແບ່ງປັນ. Integral tank frames ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແລະຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນບາງບ່ອນວ່າ tank frame gantry. ກອບຖັງແຍກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍ bolts ຫຼືຂໍ້ຕໍ່ solder.
ເພື່ອກວດກາເບິ່ງວ່າກອບຖັງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ສັງເກດເບິ່ງວ່າກອບຖັງມີການຜິດປົກກະຕິ, ການກັດກ່ອນແລະການແຕກແຍກ, ກວດເບິ່ງວ່າມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ, ແລະວ່າຮູຕິດຕັ້ງແລະຂຸມຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຫຼືບໍ່. ຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການມີຮອຍແຕກ, ການຕັດແລະການເຊື່ອມໃຫມ່.
ຖັງນ້ໍາເປັນສ່ວນສວມໃສ່, ການທົດແທນຂອງມັນແມ່ນພຶດຕິກໍາການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືແລະບໍ່ຕົກ. ໃນບາງອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນເລັກນ້ອຍ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ກອບຖັງຫຼືອົງປະກອບການດູດຊຶມພະລັງງານ collision ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດທົດແທນໄດ້. ຕາບໃດທີ່ດ້ານອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບດີແລະບໍ່ມີອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປ່ຽນກອບຖັງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
