ມັນສຳຄັນບໍ່ຖ້າໂຄງຖັງແຕກ? ໂຄງຖັງແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ໂຄງຖັງຕ້ອງແຕກຫັກ, ເພາະມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ລົດຕາມປົກກະຕິ. ໂຄງຖັງແມ່ນໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ລົດໃຊ້ເພື່ອຍຶດຖັງ ແລະ ເຄື່ອງຄວບຄວາມດັນ, ແລະ ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ, ມັນສາມາດເປັນອົງປະກອບເອກະລາດ ຫຼື ພຽງແຕ່ຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງ. ໂຄງຖັງມັກຈະຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າສຸດຂອງຄານໜ້າສອງອັນ, ເຊິ່ງບັນຈຸດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄວາມດັນ, ໄຟໜ້າ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະ ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງລັອກຝາປິດດ້ານໜ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບກັນຊົນ. ຖ້າມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນໂຄງຖັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮອຍແຕກນ້ອຍໆອາດຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ໃນເວລານີ້, ການບໍ່ປ່ຽນມັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖັງ, ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພົບວ່າໂຄງຖັງເສຍຫາຍ, ຄວນສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງກວດສອບສະພາບຂອງໂຄງຖັງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລົດຕາມປົກກະຕິ.
ໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດ
ໂຄງຖັງນໍ້າເປັນໂຄງສ້າງຮອງຮັບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຄວບເຢັນ. ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແບຣິ່ງຂອງອົງປະກອບພາຍນອກເຊັ່ນ: ກັນຊົນໜ້າ, ໄຟໜ້າ ແລະ ບังໂຄນລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງຂອງມັນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງໂຄງຖັງນໍ້າແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງຖັງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຄວບເຢັນ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ, ໂຄງຖັງນໍ້າສາມາດເປັນອົງປະກອບເອກະລາດ ຫຼື ສ່ວນໜຶ່ງຂອງສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຖັງນໍ້າລົດยนต์, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໝໍ້ນໍ້າ, ແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລົດยนต์, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນ, ຜ່ານນໍ້າເຢັນໃນຊັ້ນນອກເພື່ອດູດຊຶມກະແສຄວາມຮ້ອນໄປຫາໝໍ້ນໍ້າ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ຊັ້ນນອກຂອງຊັ້ນນອກ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ວັດສະດຸຂອງໂຄງຖັງນໍ້າໂດຍທົ່ວໄປແບ່ງອອກເປັນວັດສະດຸໂລຫະ, ວັດສະດຸເຣຊິນ (ມັກເອີ້ນວ່າພາດສະຕິກ) ແລະ ວັດສະດຸໂລຫະ + ເຣຊິນ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງແບບທີ່ບໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະ ແບບທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຕໍ່ການລະບຸຍານພາຫະນະທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ການລະບຸຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດ. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງດ້ານໜ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ຖັງນໍ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຮັບນໍ້າຂອງອົງປະກອບພາຍນອກເຊັ່ນ: ກັນຊົນໜ້າ, ໄຟໜ້າ ແລະ ບังໂຄນລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໂຄງສ້າງຂອງໂຄງລົດຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນອີກດ້ວຍ. ໂດຍການສັງເກດສະພາບຂອງໂຄງຖັງ, ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດໄດ້ເບື້ອງຕົ້ນວ່າລົດເຄີຍເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼືບໍ່.
ໂຄງຖັງຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ປ່ຽນແທນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີລົດບາງຄັນທີ່ໂຄງຖັງຖືກລວມເຂົ້າກັບໂຄງຕົວຖັງ, ໃນກໍລະນີນີ້ຖ້າໂຄງຖັງເສຍຫາຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ, ລົດຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນລົດເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບປະສົມປະສານຂອງໂຄງຖັງ ແລະ ໂຄງຕົວຖັງ, ເມື່ອປ່ຽນໂຄງຖັງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງຕັດໂຄງຖັງເກົ່າອອກ ແລະ ຈາກນັ້ນເຊື່ອມໂຄງຖັງໃໝ່. ວິທີການສ້ອມແປງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງຕົວຖັງ, ສະນັ້ນມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໃນປະຈຸບັນ, ມີວັດສະດຸກອບຖັງນໍ້າຫຼັກສາມຢ່າງໃນຕະຫຼາດໃຫ້ເລືອກຄື: ພາດສະຕິກ, ເຫຼັກ ແລະ ໂລຫະປະສົມ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ກອບຖັງນໍ້າສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບບປະສົມປະສານ ແລະ ແບບແຍກສ່ວນ. ກອບຖັງນໍ້າປະສົມປະສານແມ່ນປະເພດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ ແລະ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນບາງບ່ອນວ່າເປັນໂຄງຮ່າງຖັງ. ກອບຖັງແບບແຍກສ່ວນມັກຈະປະກອບດ້ວຍສາມສ່ວນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍສະກູ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່.
ເພື່ອກວດສອບວ່າໂຄງຖັງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນແລ້ວຫຼືບໍ່, ທ່ານສາມາດເອົາໃຈໃສ່ກັບລັກສະນະຕໍ່ໄປນີ້: ສັງເກດເບິ່ງວ່າໂຄງຖັງມີການຜິດຮູບ, ການກັດກ່ອນ ແລະ ຮ່ອງຮອຍການຖອດອອກຫຼືບໍ່, ກວດສອບວ່າມີເຄື່ອງໝາຍໂຮງງານເດີມຫຼືບໍ່, ແລະ ຮູຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮູຕຳແໜ່ງມີການຜິດຮູບຫຼືບໍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການມີຮອຍແຕກ, ການຕັດ ແລະ ການເຊື່ອມຄືນໃໝ່.
ຖັງນໍ້າເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່, ການປ່ຽນແທນມັນແມ່ນພຶດຕິກຳການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ. ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ບໍ່ຫຼຸດອອກ. ໃນອຸບັດຕິເຫດເລັກນ້ອຍບາງຢ່າງ, ຖ້າພຽງແຕ່ໂຄງຖັງ ຫຼື ອົງປະກອບດູດຊຶມພະລັງງານຈາກການຊົນກັນເສຍຫາຍ, ພວກມັນສາມາດຖືກປ່ຽນແທນໄດ້. ຕາບໃດທີ່ດ້ານອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ, ການປ່ຽນໂຄງຖັງຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
