ເບຣກເທິງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຊື່ຫຍັງ?
ແບນແບນເທິງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ປະກອບດ້ວຍແຖວຂອງລູກເຫຼັກ (ມີ cage), ແຫວນ shaft (ມີແຫນ້ນແຫນ້ນແຫນ້ນກັບ shaft) ແລະແຫວນບ່ອນນັ່ງ (ມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ shaft ແລະ shaft ໄດ້) , ແລະບານເຫຼັກ rotates ລະຫວ່າງວົງ shaft ແລະບ່ອນນັ່ງ. ມັນພຽງແຕ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຕາມແກນໃນທິດທາງດຽວແລະບໍ່ສາມາດທົນກັບການໂຫຼດ radial. ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຫຼດ axial ໄດ້ຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນແຕ່ລະລູກເຫຼັກ, ມັນມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບຂະຫນາດໃຫຍ່; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄວາມໄວຈໍາກັດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນຕໍ່າ.
ປະໂຫຍດຂອງແບນແບນແມ່ນວ່າລູກກິ້ງຮູບທໍ່ກົມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (ມ້ວນເຂັມ) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍາວການຕິດຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນລູກປືນສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມທົນທານສູງແລະຄວາມແຂງຕົວສູງໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າ gasket ສາມາດຖືກຍົກເລີກໄດ້ຖ້າພື້ນຜິວຂອງສ່ວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນເຫມາະກັບພື້ນຜິວ raceway, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການອອກແບບມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ໃນ DF flat needle roller bearings and flat cylindrical roller bearings, the cylindrical surface of the needle roller and cylindrical roller bearings used is a modified surface, which can reduce the edge stress and extend the service life.
ລູກປືນຍົນມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມແລະການເຊື່ອມຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ friction ໂດຍກົງລະຫວ່າງແກນ.
ເບກໜ້າຍົນທີ່ດູດຊັອກດ້ານໜ້າແຕກຄືແນວໃດ?
ເມື່ອເຄື່ອງດູດອາກາດດ້ານໜ້າຂອງລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ສະຖານະການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນ:
ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ເມື່ອລູກປືນຂອງຍົນດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລົດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນການເຮັດວຽກ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ໃນການຂັບເຄື່ອນສຽງຜິດປົກກະຕິໃນ situ: ເຖິງແມ່ນວ່າການດູດຊ໊ອກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບນແບນ, ພວງມາໄລໃນ situ ຍັງຈະສົ່ງສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ຈະແຈ້ງຫຼາຍ.
ມີສຽງດັງເພີ່ມຂຶ້ນ: ເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນທີ່ດູດຊຶມຍົນ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນແລະຜົນກະທົບໃນຂະບວນການເຮັດວຽກ, ແລະຈະຖືກສົ່ງອອກຈາກກອບໄປສູ່ຫ້ອງຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການຈອງ.
ທິດທາງການຊົດເຊີຍ: ເມື່ອລູກປືນຍົນດູດຊ໊ອກເສຍຫາຍ, ທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະອາດຈະຖືກຊົດເຊີຍເລັກນ້ອຍ, ຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ແລະປະກົດການຂອງແຮງແກ້ໄຂຕ່ໍາ.
ສຽງດັງໃນການເດີນທາງ: ເວລາຂັບຂີ່ລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ເກິດ ຫຼື ມີຄວາມໄວເກີນກຳນົດ, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ: ເມື່ອລູກປືນແຕກ, ພວງມາໄລຈະສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນກັນ.
ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ເລັ່ງບໍ່ພຽງພໍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ, ການປ່ອຍອາຍພິດຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນຍົນທີ່ປຽກຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລົດແລະນໍາໄປສູ່ປະສົບການຂັບລົດທີ່ບໍ່ດີຂອງລົດ.
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມເສຍຫາຍ bearing ຍົນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ຫຼາຍ, ໂດຍກົງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ລົດໃນຂະບວນການຂັບລົດສຽງຢາງລົດ, ອາດຈະປະກົດ deviation, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມເສຍຫາຍ bearing ຍົນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. , ຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍ suspension, ດັ່ງນັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດ, ຮ້າຍແຮງຈະນໍາໄປສູ່ການອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ລົດຈະສັ່ນສະເທືອນເມື່ອປີ້ນພວງມາໄລຢູ່ບ່ອນ ຫຼື ຄວາມໄວຕ່ຳ ແລະ ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລເມື່ອມີຄວາມແຮງ ເຊິ່ງບົ່ງບອກວ່າມີແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລທີ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ລົດຈະມີສຽງດັງດັງອີກດ້ວຍ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງເກີດຈາກສຽງຢາງຫຼາຍເກີນໄປ, ສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ມັນຜ່ານຄວາມໄວ, ຫຼືປະກົດການ deviation ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ອັນນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມເສຍຫາຍທັງໝົດຂອງແບນທີ່ປຽກ.
ຖ້າການດູດຊືມຂອງລົດບໍ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ທ່ານສາມາດຕື່ມນ້ໍາມັນບາງໆໃສ່ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຢ່າງເຫມາະສົມ, ແລະການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນຂອງລົດຈະປາກົດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງເມື່ອລົດກໍາລັງຂັບລົດຊ້າໆ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອາການຊ໊ອກ. ການດູດຊຶມແມ່ນຜິດພາດແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທັນເວລາ.
ເມື່ອເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຂອງລົດຮົ່ວນໍ້າມັນ, ມັນຍັງສາມາດຂັບໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແຕ່ຜົນກະທົບໂດຍກົງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໂດຍບໍ່ມີການປຽກແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຖ້າຄວາມໄວແມ່ນໄວຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ລຽບຫຼາຍກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂຶ້ນແລະລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຫຼັງຈາກເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຖືກກະທົບກະເທືອນ, ແກນດູດຊ໊ອກຈະງໍແລະຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກົງກັນຢູ່ໃນປະທັບຕານ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ສະຖານະການປະເພດນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂື້ນໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ MacPherson ທີ່ມັກຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ບໍ່ສົມດູນຕາມແກນກັບຕົວດູດຊ໊ອກ.
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສະຫນອງໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຜະລິດໂດຍການໄຫຼຂອງຕົວດູດຊ໊ອກພາຍໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ເມື່ອເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະກົດປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການສູນເສຍການດູດຊືມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສູນເສຍຄວາມສາມາດຕົ້ນສະບັບໃນການຍັບຍັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຮຽນ spring, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທາງລົບເຊັ່ນຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຮ່າງກາຍ.
ຖ້າທ່ານມີປະສົບການໃນການບໍາລຸງຮັກ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທົດແທນມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາບຸກຄະລາກອນມືອາຊີບແລະດ້ານວິຊາການເພື່ອສ້ອມແປງແລະທົດແທນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກພົບເຫັນເຮັດໃຫ້ສຽງ gurgling ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອາການຂອງ bearings ຮາບພຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
