ກະແຈລົດບໍ່ກະທົບກັບປະຕູ ປິດບໍ່ໄດ້ ເຮັດແນວໃດ?
ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້ຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພົບກັບບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ກະແຈປະຕູບໍ່ສາມາດດຶງກັບຄືນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ປະຕູບໍ່ສາມາດປິດໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນກະແຈປະຕູລົດກໍ່ບໍ່ສາມາດດຶງກັບຄືນເພື່ອປິດປະຕູໄດ້. ວິທີການເຮັດແນວໃດ?
ລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດເລື້ອຍໆບໍ?
ສາເຫດຂອງການລັອກປະຕູລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດເລື້ອຍໆອາດຈະປະກອບມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ມໍເຕີລັອກປະຕູ, ບັນຫາກັບກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ, ການລັດວົງຈອນຂອງສະວິດກະແຈຣີໂໝດຄວບຄຸມ, ບລັອກລັອກປະຕູວ່າງ, ບັນຫາສາຍໄຟປະຕູ, ແລະ ສາຍແຕກຢູ່ບານພັບຂອງປະຕູຂັບຫຼັກ.
ບັນຫາຂອງການລັອກປະຕູລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດເລື້ອຍໆສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່:
ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີລັອກປະຕູ: ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປສຳລັບການລັອກອັດຕະໂນມັດຂອງລັອກປະຕູ, ແລະ ມໍເຕີລັອກປະຕູຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ບັນຫາກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ: ຖ້າກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງຂອງຍານພາຫະນະເກີດບັນຫາ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລັອກປະຕູລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ປ່ຽນກ່ອງຄວບຄຸມສູນກາງ.
ການລັດວົງຈອນຂອງສະວິດກະແຈຣີໂໝດ: ຖ້າສະວິດຂອງກະແຈຣີໂໝດລັດວົງຈອນ, ມັນອາດຈະສືບຕໍ່ສົ່ງສັນຍານເຮັດໃຫ້ລັອກປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງກະແຈຣີໂໝດ.
ບລັອກລັອກປະຕູວ່າງ: ຖ້າບລັອກລັອກປະຕູວ່າງ, ລັອກປະຕູອາດຈະເປີດ ແລະ ປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮັດ ຫຼື ປ່ຽນບລັອກລັອກປະຕູໃຫ້ແໜ້ນ.
ບັນຫາສາຍໄຟປະຕູ: ຖ້າສາຍໄຟປະຕູວ່າງ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ລັອກປະຕູອາດຈະລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ສ້ອມແປງສາຍໄຟປະຕູ.
ສາຍບານພັບປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງຄົນຂັບຫຼັກແຕກ: ຖ້າສາຍບານພັບປະຕູດ້ານຂ້າງຂອງຄົນຂັບຫຼັກແຕກ, ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ລັອກປະຕູຖືກລັອກໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບ ແລະ ຈັດການກັບມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ວິທີການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ລວມມີການກວດສອບ ແລະ ຮັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລັອກກາງໃຫ້ແໜ້ນ, ປ່ຽນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລັອກກາງ ຫຼື ຕົວຄວບຄຸມລັອກກາງທີ່ເສຍຫາຍ, ການກວດສອບ ແລະ ການສ້ອມແປງກະແຈຣີໂໝດຄວບຄຸມ ແລະ ສາຍໄຟປະຕູ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນຳໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ.
ອາການຂອງກະແຈປະຕູລົດທີ່ແຕກຫັກ
ອາການຫຼັກຂອງບລັອກລັອກປະຕູທີ່ແຕກຫັກປະກອບມີການບໍ່ສາມາດລັອກ ຫຼື ເປີດປະຕູໄດ້. ສະຖານະການນີ້ມັກຈະເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານະການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:
ລັອກຄວບຄຸມສູນກາງລົ້ມເຫຼວ: ນີ້ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຕູບໍ່ສາມາດລັອກ ຫຼື ປົດລັອກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
ການຜິດຮູບຂອງບານພັບປະຕູ ແລະ ເສົາລັອກ: ເມື່ອປະຕູຖືກແຮງຈາກພາຍນອກ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດຮູບຂອງບານພັບປະຕູ ແລະ ເສົາລັອກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເປີດ ແລະ ປິດປະຕູຕາມປົກກະຕິ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຈຳກັດປະຕູ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຈຳກັດສາມາດເຮັດໃຫ້ປະຕູເປີດຍາກ ຫຼື ເປີດບໍ່ໄດ້ເລີຍ, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຕົວຈຳກັດປະຕູໃໝ່ເພື່ອຟື້ນຟູການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ປະຕູບໍ່ປິດ, ສະກູບໍ່ສະປິງກັບຄືນ: ອັນນີ້ອາດເປັນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບລັອກຄວບຄຸມສູນກາງ ເຊັ່ນ: ສະວິດລັອກປະຕູ, ຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ, ຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູ, ແລະອື່ນໆ.
ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລວມມີແຕ່ບໍ່ຈຳກັດພຽງແຕ່ການຖອດຕົວຄວບຄຸມລັອກປະຕູເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ການປ່ຽນແທນບານພັບປະຕູ ແລະ ເສົາລັອກທີ່ຜິດຮູບ, ການປ່ຽນແທນຕົວອຸດປະຕູ, ແລະ ການກວດກາ ແລະ ບໍລິການອຸປະກອນລັອກກາງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລັອກປະຕູຂອງລຸ້ນຕ່າງໆເຊັ່ນ Audi A6L, ອາດຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊຸດບລັອກລັອກທັງໝົດ, ແຕ່ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍຜ່ານການສ້ອມແປງ ແລະ ການປັບແຕ່ງ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
