ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະກອບດ້ວຍຫຍັງ.
ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແຜ່ນຮອງພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, jacket ຂີ້ຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ດູດຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ຢາງເທິງ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ລົດຍົນ, ເຊິ່ງສາມາດບັນເທົາອາການຊ໊ອກແລະການດູດຊຶມ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສີ່ສ່ວນຕາມຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງ, ດ້ານຫນ້າຊ້າຍ, ດ້ານຫນ້າຂວາ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຊ້າຍແລະກັບຄືນໄປບ່ອນຂວາ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງ lug ລຸ່ມຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ (. ມຸມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກ) ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນສະເພາະຕ້ອງມີຄວາມຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ເລືອກແລະປ່ຽນຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.
ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ
ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນໂຄງສ້າງ, ຄວາມງ່າຍຂອງການທົດແທນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຫນ້າທີ່.
ໂຄງສ້າງ, ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ, ລວມທັງຕົວດູດຊ໊ອກຕົວມັນເອງ, ແຜ່ນສະເປນຕ່ໍາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ກາວເທິງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນດຽວ.
ໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກໃນການທົດແທນ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກປະກອບກ່ອນ, ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຈະທົດແທນ, ແລະພຽງແຕ່ຕ້ອງບິດ screws ສອງສາມເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ. ການທົດແທນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແຍກຕ່າງຫາກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນແລະທັກສະທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ, ການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນ, ແລະປັດໃຈຄວາມສ່ຽງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ.
ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຂອງການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າສູງ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍກ່ວາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດໃນການຊື້ແລະປ່ຽນທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແຍກຕ່າງຫາກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີສ່ວນປະກອບທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບການດູດຊຶມຊ໊ອກທັງຫມົດ.
ຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການດູດຊຶມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນໃນຍານພາຫະນະ. ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມຂອງລະບົບ suspension, ແຕ່ຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເສົາ suspension, ປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງລະບົບ suspension ທັງຫມົດ, ສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນ, ເສດຖະກິດ, ແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກ.
ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຫຍັງ
ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຜະລິດຕະພັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການຊ໊ອກແລະການດູດຊຶມຂອງອາການຊ໊ອກແລະປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດການດູດຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ຕ່ໍາ, ເສື້ອກັນຝຸ່ນ, ພາກຮຽນ spring, pad ຊ໊ອກ, pad ພາກຮຽນ spring ເທິງ, ບ່ອນນັ່ງພາກຮຽນ spring, bearing, ກາວເທິງ ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອນໍາໃຊ້ນ້ໍາເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ elastic ຂອງພາກຮຽນ spring ເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນການ convergence ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ສຸດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຍານພາຫະນະ, ລົບລ້າງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ນໍາເອົາໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່, ແລະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. . ການປະກອບເຄື່ອງດູດຊັອກແບ່ງອອກເປັນດ້ານຫນ້າຊ້າຍ, ຫນ້າຂວາ, ຊ້າຍ, ກັບຄືນໄປບ່ອນຂວາສີ່ສ່ວນ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລຸ່ມຂອງ lug (ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກ) ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ດັ່ງນັ້ນໃນການຄັດເລືອກຂອງຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຈະຕ້ອງກໍານົດວ່າສ່ວນໃດ. ໃນປັດຈຸບັນການຫຼຸດຜ່ອນດ້ານຫນ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນຍັງເປັນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທໍາມະດາ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
