ພາລະບົດບາດຂອງແຂນ hem hem:
1, ແຂນເບື້ອງລຸ່ມແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປວ່າການລະງັບຕ່ໍາ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະປ້ອງກັນຄວາມສັ່ນສະເທືອນໃນການຂັບຂີ່, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼີ້ນບົດບາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະດັບຕ່ໍາ;
2. . ການຮ່ວມມື tacit ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງສາມາດປະກອບເປັນຊຸດຂອງລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ. ແຂນຢາງຂອງແຂນ Swing ຕ່ໍາກວ່າແມ່ນແຕກ, ແລະຫົວບານຂອງແຂນແກວ່ງຕ່ໍາລົງ, ແລະແຂນແກວ່ງຖືກປ່ຽນແທນ.
3, ການນໍາພາການໂຈະແລະການສະຫນັບສະຫນູນ, ການເຮັດໃຫ້ຜິດປົກກະຕິຂອງການຂັບຂີ່, ຖ້າມີການຊີ້ນໍາງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະມີຄວາມໄວສູງເມື່ອມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເປັນເຈົ້າຂອງການເຮັດວຽກ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກສາມາດຫຼີ້ນເຄື່ອງມືຕ່ໍາກວ່າ, ແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຊຸດລະບົບການຢຸດສະງັກທີ່ດີເລີດ.
ແຂນ Swing ຕ່ໍາແມ່ນຄໍາແນະນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນການໂຈະ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່.
ແຂນເບື້ອງລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນແຕກ
ແຂນຕ່ໍາແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບລົດໃຫຍ່ຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະມີບົດບາດໃນການຂັບຂີ່ພື້ນຜິວໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການຂີ່ລົດ. ໃນເວລາທີ່ແຂນຕ່ໍາລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດຄວາມປອດໄພ, ການບ່ຽງເບນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຊີ້ນໍາຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາລວມມີການແຜ່ກະຈາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ,
ແຂນຕ່ໍາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ suspension multi-link, ເຊິ່ງສາມາດປັບລະບົບສາຍແຂນໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະມຸມດ້ານຫນ້າຂອງລົດເຂັນເມື່ອມີການຢຸດເຊົາການຕັ້ງຄ່າການຕັ້ງຄ່າ rod ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລະບົບ suspension ຫຼາຍ link-link ມີບັນຫາ, ມັນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາ. ຖ້າແຂນຕ່ໍາລົ້ມເຫລວ, ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາກໍ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ, ການສວມໃສ່ໃນພາຫະນະຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ແລະຜູ້ທີ່ມີຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງນໍາຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອຂັບລົດຄວາມປອດໄພ.
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາ, ເຈົ້າຂອງຄວນກວດສອບເປັນປະຈໍາແລະຮັກສາລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບ suspension multi-link. ຖ້າມີແຂນຕ່ໍາທີ່ພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກທົດແທນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ຄວນຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການຫລີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ເກີນໄປຫລືເກີນໄປ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງຂອງແຂນຕ່ໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວ. ເພື່ອສະຫຼຸບ, ແຂນຕ່ໍາແມ່ນພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງລະບົບການໂຈະຂອງ Chassis, ແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຮັກສາປະສົບການໃນການຂັບຂີ່.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມີແຂນຕ່ໍາຂອງລົດຖືກຫັກ
1. ເນື່ອງຈາກວ່າແຂນເບື້ອງລຸ່ມຂອງສາມຫຼ່ຽມເປັນຂອງເສອແຂນຢາງຂອງແຂນເບື້ອງລຸ່ມ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະການບ່ຽງເບນຂອງຍານພາຫະນະ;
2. ຊ່ອງຫວ່າງຂອງການສວມໃສ່ມີຜົນກະທົບທີ່ໃຫຍ່ຕໍ່ການຄວບຄຸມທິດທາງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມປອດໄພ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4s ສໍາລັບການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງຢາງ.
3. ຫຼັກການຂອງແຂນຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍເມື່ອການຢຸດເຊົາການອອກແບບມຸມມອງຂອງຈຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ເນື່ອງຈາກວ່າເສລີພາບການອອກແບບນີ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມັນສາມາດຖືກຈັບຄູ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະປັບຕົວສໍາລັບຕົວແບບ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການໂຈະການລະງັບຫຼາຍ Multi-Link Maximizes Grip ແລະປັບປຸງການຈັດການກັບພາຫະນະ.
ແຂນເບື້ອງລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ "horn" ຂອງລໍ້ແລະ subframe ເພື່ອແກ້ໄຂແລະສະຫນັບສະຫນູນລໍ້. ຫຼັງຈາກແຂນຕ່ໍາຖືກເສຍຫາຍ, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງລົດຈະລົ້ມລົງຜິດປົກກະຕິເມື່ອຍານພາຫະນະຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ຢາງຜິດປົກກະຕິ, ແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແຂນຕ່ໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະແຂນຕ່ໍາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4s ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
