• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS CAR SPARE FRT SUSPENSION LOWER ARM-10803554 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG ZX-NEW

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT

 

 

 

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ FRT Suspension ແຂນລຸ່ມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10803554
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT /RMOEM/ORG/ສຳເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCs, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບເຢັນ

ການສະແດງສິນຄ້າ

FRT SUSPENSION LOWER ARM-10803554
FRT SUSPENSION LOWER ARM-10803554

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ພາ​ລະ​ບົດ​ບາດ​ຂອງ​ແຂນ hem ລົດ​:
1, ແຂນຕ່ໍາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ suspension ຕ່ໍາ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ buffer ການສັ່ນສະເທືອນໃນການຂັບລົດ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດມີບົດບາດ auxiliary ດີຫຼາຍກ່ຽວກັບ suspension ຕ່ໍາ;
2. ການຮ່ວມມື tacit ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ສາມາດປະກອບເປັນຊຸດຂອງລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ.ແຂນຢາງຂອງແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນແຕກ, ແລະຫົວບານຂອງແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນແຕກ, ແລະແຂນ swinging ໄດ້ຖືກທົດແທນ.
3, ການຊີ້ນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນ suspension, ການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່, ຖ້າມີບັນຫາກັບແຂນ swing ຫນ້າ, ຄວາມຮູ້ສຶກແມ່ນວ່າພວງມາໄລຈະສັ່ນ, ແລະມືວ່າງພວງມາໄລແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແລ່ນອອກ, ແລະຄວາມໄວສູງໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄວບຄຸມທິດທາງ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການສັ່ນສະເທືອນການຂັບລົດຂອງຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ buffer, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກສາມາດມີບົດບາດ auxiliary ທີ່ດີຫຼາຍກ່ຽວກັບ suspension ຕ່ໍາ, ແລະການຮ່ວມມື tacit ຂອງຕົນກັບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະພາກຮຽນ spring ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບເປັນຊຸດຂອງ. ລະບົບ suspension ທີ່ດີເລີດ.
ແຂນ swing ຕ່ໍາແມ່ນຄໍາແນະນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນຂອງ suspension, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່.
ແຂນລຸ່ມຂອງລົດແມ່ນຫັກ
ແຂນລຸ່ມແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension chassis ຂອງລົດ, ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະລໍ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີບົດບາດໃນການຊ້າລົງຜົນກະທົບຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຍານພາຫະນະ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບເຄື່ອນ.ເມື່ອແຂນຕ່ໍາລົ້ມເຫລວ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການຄວບຄຸມແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບ່ຽງເບນ, ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຊີ້ນໍາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືຄວາມຜິດ.ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາປະກອບມີການຄວບຄຸມທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼຸດລົງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ, ຕົວກໍານົດການວາງຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບ່ຽງເບນ, ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ, ການຊີ້ນໍາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ແຂນຕ່ໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງສາມາດປັບອັດຕະໂນມັດ camber Angle, ມຸມ beam ດ້ານຫນ້າແລະມຸມການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫລັງໃນເວລາທີ່ suspension ແມ່ນ shrinking ໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າ rod ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລະບົບ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ມີບັນຫາ, ມັນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາ.ຖ້າແຂນຕ່ໍາລົ້ມເຫລວ, ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປະສົບການການຂັບຂີ່ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາຍັງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການ deviation ຂອງຍານພາຫະນະ, ການສວມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຊີ້ນໍາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼືພິການ, ເຊິ່ງນໍາເອົາອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຂນຕ່ໍາ, ເຈົ້າຂອງຄວນກວດກາແລະຮັກສາລະບົບ suspension ຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລະບົບ suspension multi-link.ຖ້າພົບວ່າແຂນຕ່ໍາມີຄວາມຜິດ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ເກີນກຳນົດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເພີ່ມພາລະຂອງແຂນລຸ່ມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.ເວົ້າລວມແລ້ວ, ແຂນຕ່ໍາແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension chassis, ແລະເຈົ້າຂອງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສົບການການຂັບຂີ່.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າແຂນຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນແຕກ
1. ເນື່ອງຈາກວ່າສາມຫຼ່ຽມແຂນຕ່ໍາເປັນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາ, ແຂນຢາງຂອງແຂນຕ່ໍາແມ່ນແຕກ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຂັບລົດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະແລະການ deviation ຂອງຍານພາຫະນະ;
2. ຊ່ອງຫວ່າງສວມໃສ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄວບຄຸມທິດທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານ 4s ສໍາລັບການກວດກາທີ່ສົມບູນແບບລວມທັງຢາງລົດ.
3. ຫຼັກການຂອງແຂນຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນເພື່ອປັບຕໍາແຫນ່ງລໍ້ຢ່າງຫ້າວຫັນໃນເວລາທີ່ suspension ໄດ້ຖືກບີບອັດໂດຍຜ່ານການອອກແບບມຸມຈໍາກັດຂອງຈຸດເຄື່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່.ເນື່ອງຈາກວ່າອິດສະລະພາບໃນການອອກແບບນີ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມັນສາມາດຖືກຈັບຄູ່ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະປັບຕົວແບບ.ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະບົບລະງັບແບບ multi-link ຂະຫຍາຍການຍຶດຢາງໄດ້ສູງສຸດ ແລະປັບປຸງການຈັບຍານພາຫະນະ.
ແຂນຕ່ໍາຂອງລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ "horn" ຂອງລໍ້ແລະ subframe ເພື່ອແກ້ໄຂແລະສະຫນັບສະຫນູນລໍ້.ຫຼັງຈາກແຂນລຸ່ມເສຍຫາຍ, ມັນຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງລົດຈະ swing ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ, ແລະສຽງດັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າແຂນຕ່ໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະແຂນຕ່ໍາທີ່ເສຍຫາຍຈະເຮັດໃຫ້ການແລ່ນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຜິດປົກກະຕິ, ແລະຍານພາຫະນະຈະແລ່ນໄປຫຼືແມ້ກະທັ້ງສູນເສຍການຄວບຄຸມ.ແນະນໍາໃຫ້ໄປຮ້ານ 4S ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

 

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໂທ: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ2 (1)
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ

展会2

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ