ສະຫຼັບໄຟປີ້ນກັບກັນແມ່ນແຕກ.
ແສງສະຫວ່າງປີ້ນກັບກັນມາເລື້ອຍໆຫຼືບໍ່ແມ່ນເລີຍ
ການປະຕິບັດການປ່ຽນແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຫັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີວ່າແສງສະຫວ່າງປີ້ນກັບກັນມັກຈະຖືກສ່ອງແສງຫຼືບໍ່ສະຫວ່າງຢູ່ໃນທຸກ. ນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ປ່ຽນບ່ອນທີ່ບໍ່ດີ, ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ທໍາລາຍຕົວມັນເອງ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫລອດໄຟແສງສະຫວ່າງຫຼືການແຕກວົງ.
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມສະຫວ່າງດ້ານຄວາມສະຫວ່າງອາດຈະປະກອບມີວົງຈອນສັ້ນຫຼືວົງຈອນທີ່ເປີດຂອງວົງຈອນປິດ, ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງມັນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຫລອດໄຟ. ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ຂອງສະຫຼັບແມ່ນສູງ, ແລະກົດໄລຍະຍາວອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນທອງແດງພາຍໃນ, urngector welcle ກະດູກຫັກ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນເວລາທີ່ກວດກາຄວາມຜິດຂອງສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງ, ທ່ານສາມາດເປີດເສັ້ນລວດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລໍາຕົ້ນ, ທົດສອບສາຍ, ແລະກວດເບິ່ງກະດູກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປີ້ນກັບກັນ. ຖ້າສະຫຼັບຄວາມສະຫວ່າງດ້ານດ້ານດ້ານດ້ານການເຮັດໃຫ້ລົ້ມເຫລວ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດແທນການປ່ຽນໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງສະຫວ່າງແມ່ນການເປີດທີ່ເປີດເປັນປົກກະຕິ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນ, ກົນໄກກົນຈັກຈະກົດຕິດຕໍ່ການສະຫຼັບ, ປິດວົງຈອນ, ແລະເຄື່ອງເກຍເກຍທີ່ມີສຽງວ່ອງໄວແລະມີສຽງວ່ອງໄວ. ສະຫຼັບໄຟປີ້ນກັບກັນຂອງລົດໄຖນາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະກໍ່ໃຫ້ເກີດໃນຂຸມໃນ Rod.
ຖ້າຫາກວ່າແສງສະຫວ່າງປີ້ນກັບກັນບໍ່ໄດ້ຢູ່, ກວດເບິ່ງຄັ້ງທໍາອິດວ່າຫລອດໄຟປີ້ນກັບກັນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນວ່າຫລອດໄຟແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມຮ້ອນ, ຄວນກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າຫາກວ່າຟິວແມ່ນຍັງຄົງຢູ່, ກວດເບິ່ງສະຫຼັບດ້ານກົງກັນຂ້າມ. ສຽບສະຫຼັບປີ້ນກັບກັນສາມາດທົດສອບໄດ້ສັ້ນຫຼືບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼັບຖືກທໍາລາຍ.
ຫຼັກການຂອງແສງປີ້ນກັບກັນແມ່ນຫຍັງ
ຫຼັກການຂອງໄຟປີ້ນ:
1. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງການປ່ຽນແສງສະຫວ່າງທີ່ມີການປ່ຽນຄືນແມ່ນການປ່ຽນເປັນປົກກະຕິ (ມັກຈະຖືກຕັດຂາດ). ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງທີ່ປີ້ນກັບກັນຖືກຫ້ອຍຢູ່ໃນເກຍປີ້ນ, ກົນຈັກກົນຈັກຈະກົດຕິດຕໍ່ກັບສະຫຼັບ, ປິດວົງຈອນ, ແລະສຽງທີ່ມີສຽງແລະປີ້ນກັບກັນ. ໃນເວລາທີ່ເກຍປີ້ນກັບກັນ, ການຕິດຕໍ່ສະຫຼັບສະເກັດ, ແລະວົງຈອນໂຄມໄຟສາຍພັນປີ້ນກັບກັນຈະກາຍເປັນການເຊື່ອມຕໍ່;
2. ສະຫວ່າງຄວາມສະຫວ່າງຂອງລົດໄຖນາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງແມ່ນຖືກກະຕຸ້ນໂດຍການສົ່ງຜ່ານ Rod, ແລະວົງຈອນຂອງມັນສະແດງຢູ່ໃນຮູບ. ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ການ asulating ໃນການສະຫຼັບງ່າຍແລະລົ້ມເຫຼວ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງການສັບປ່ຽນແມ່ນນ້ອຍ;
3. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ໃນເວລາທີ່ສອງສາຍໄຟທີ່ຢູ່ໃນຫາງຂອງລົດໄຖນາແລະການຕິດຕໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດດອກໄຟແລະເຜົາຜານໃນອຸນຫະພູມສູງ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງໃນຕົ້ນສະບັບແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເດືອນ, ເພາະວ່າຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີການຕິດຕັ້ງຄັບແຄບ, ການທົດແທນແມ່ນບໍ່ສະດວກ, ໃຊ້ເວລາແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.
ສະຫຼັບໄຟປີ້ນກັບກັນແມ່ນສະຫຼັບປົກກະຕິ (ມັກຈະຖືກຕັດຂາດ). ໃນເວລາທີ່ຫ້ອຍເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນ, ກົນໄກກົນຈັກຈະກົດຕິດຕໍ່ການສະຫຼັບ, ປິດວົງຈອນ, ແລະເຄື່ອງເກ່ analpate pearmpet ໃສ່ສຽງດັງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງມືປີ້ນກັບກັນໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ, ການຕິດຕໍ່ການຕິດຕໍ່ພາກສະຫນາມ, ແລະວົງຈອນໂຄມໄຟສາຍພັນປີ້ນກັບກັນຈະກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈ.
ສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງແມ່ນປຸ່ມສະຫຼັບເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນແສງສະຫວ່າງດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກະໂປງ Shiftsution Shifts Shift Shift ຫຼືຈຸດຈົບຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ສໍາລັບການທົດສອບແສງສະຫວ່າງ, ຄໍາຖາມຂອງທ່ານບໍ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ, ມັນອາດຈະມີສອງຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຫນຶ່ງແມ່ນວ່າແສງໄຟຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແສງສະຫວ່າງດ້ານຫຼັງ, ໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຫນ້ອຍເກີນໄປ, ແສງສະຫວ່າງດ້ານຫຼັງຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງ 12V ແມ່ນບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງຫຼືໄຟຟ້ານ້ອຍ
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ Ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
