ເປັນຫຍັງຕົວຍຶດໄຮໂດຼລິກກະໂປງຫຼັງຄາຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຈັບໄດ້?
ແຫວນປະທັບຕາດ້ານໃນມີອາຍຸຍືນຍາວ. ກ້ານຮອງຮັບໄຮໂດຼລິກລົດຍົນສຳລັບອາຍແກັສ ແລະ ແຫຼວເປັນຕົວກາງເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍທໍ່ຄວາມດັນ, ລູກສູບ, ກ້ານລູກສູບ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ຈຳນວນໜຶ່ງ, ພາຍໃນຂອງມັນເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຄວາມດັນສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລູກສູບມີຮູຜ່ານ, ຄວາມດັນຂອງລູກສູບຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງອາຍແກັສຈຶ່ງເທົ່າກັນ.
ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າມີບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບແກນໄຮໂດຼລິກ. ບັນຫາປະເພດນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູໜາວ, ແຕ່ກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະດູຮ້ອນເຊັ່ນກັນ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຊື້ແກນໄຮໂດຼລິກໄວ້ໃນກະໂປງຫຼັງລົດເພື່ອປ່ຽນແທນ, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້.
ເຫດຜົນທີ່ວ່າແກນຮອງຮັບໄຮໂດຼລິກຂອງກະໂປງລົດບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນ: ສະຖານະການທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແກນຮອງຮັບຂອງກະໂປງລົດ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນ: ຖ້າແກນຮອງຮັບກະໂປງລົດເສຍ, ໃຫ້ໄປທີ່ຮ້ານ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ່ຽນແກນຮອງຮັບຂອງລົດ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແກນຮອງຮັບບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້.
ກ້ານໄຮໂດຼລິກລຳຕົ້ນຂອງ Sagitta ບໍ່ສາມາດຢືນໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າກ້ານໄຮໂດຼລິກລຳຕົ້ນເສຍຫາຍ, ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມດັນໃນກະບອກໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມດັນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນກ້ານໄຮໂດຼລິກຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຮອງຮັບລຳຕົ້ນໄດ້, ແລະ ກ້ານໄຮໂດຼລິກສອງອັນສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້.
ກ້ານຮອງຮັບໄຮໂດຼລິກ, ໂດຍໃຊ້ຫຼັກການຂອງຄວາມກົດດັນໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກຈະບໍ່ລຽບງ່າຍໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ມໍເຕີກໍ່ຊ້າ, ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມຊ້າກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ.
ວິທີການຖອດແກນຮອງຮັບລຳຕົວອອກ?
ຂັ້ນຕອນໃນການຖອດແກນຮອງຮັບລຳຕົວມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ໃຫ້ຖອດຕົວກັ້ນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລຳຕົວອອກ. ຕົວກັ້ນນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຈະຖືກຍຶດໄວ້ດ້ວຍກະດຸມສາມອັນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ໄຂຄວງເມື່ອຖອດມັນອອກ, ໂດຍຄ່ອຍໆຖອດກະດຸມອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
2. ຕໍ່ໄປ, ຈັບພາດສະຕິກຂະໜາດນ້ອຍຕິດກັບຫົວໄຂຄວງ ແລະ ໝຸນມັນເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖອດຄລິບອອກໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍູ້ສ່ວນຂອງຕົວແກນຂອງໄຂຄວງຕິດກັບດ້ານເທິງຂອງແກນຮອງຮັບ ແລະ ບີບແກນແກັສເລັກນ້ອຍ.
3. ຍູ້ມັນໄປທາງຂ້າງໃນຂະນະທີ່ບີບອັດກ້ານແກັສ. ເມື່ອໄດ້ຍິນສຽງ "kata", ມັນໝາຍຄວາມວ່າການຖອດປະກອບສຳເລັດແລ້ວ.
ຄວນສັງເກດວ່າຄວນຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮຸນແຮງເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍລຳຕົວ ຫຼື ເສົາຄ້ຳ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຖອດປະກອບ, ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ສາເຫດຫຍັງກະເປົ໋າຈຶ່ງລັອກບໍ່ໄດ້?
ສາເຫດຂອງການບໍ່ສາມາດລັອກກະໂປງລົດໄດ້ອາດຈະເປັນດັ່ງນີ້: ບລັອກຢາງປິດບໍ່ເໝາະສົມກັບກົນໄກລັອກ, ວົງຈອນຄວບຄຸມກະໂປງລົດມີບັນຫາ, ແລະແກນຮອງຮັບໄຮໂດຼລິກຂອງກະໂປງລົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ກະໂປງລົດບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຖ້າພົບໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່, ຢ່າປິດກະໂປງລົດໂດຍບັງເອີນ, ຄວນໄປຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາ.
ກົນໄກການລັອກຂອງກະໂປງຫຼັງລົດແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແກນດຶງ ແລະ ກົນໄກຫຼຸດເກຍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບລັອກປະຕູກາງ. ເມື່ອກະໂປງຫຼັງລົດບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ກ່ອນອື່ນໝົດພວກເຮົາສາມາດກວດສອບວ່າລັອກກະໂປງຫຼັງລົດໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າໃໝ່ແລ້ວຫຼືບໍ່. ທ່ານສາມາດໃຊ້ແກນໂລຫະຂອງໄຂຄວງເພື່ອຈຳລອງລັອກ ແລະ ກົດມັນໄປທາງຂ້າງເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນສາມາດລັອກໄດ້ຫຼືບໍ່. ຖ້າລັອກລົ້ມເຫຼວ, ມັນຊີ້ບອກວ່າບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ ແລະ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງບິດ. ຖ້າມັນສາມາດລັອກໄດ້, ໃຫ້ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລັອກ ແລະ ສະລັກທີ່ຕິດຢູ່ເທິງກອບປະຕູລຸ່ມ. ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ວ່າຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍເກີນໄປ ແລະ ລັອກບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຍຶດສະລັກໄດ້. ປັບຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄປຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນ ch.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດຍົນ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ການຊື້.
