ເປັນຫຍັງທໍ່ໄຮໂດຼລິກຂອງລໍາຕົ້ນບໍ່ສາມາດຖື?
ວົງການຜະນຶກພາຍໃນແມ່ນມີອາຍຸເປັນເວລາດົນນານ. ທໍ່ສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກໃນລົດຍົນສໍາລັບອາຍແກັສແລະຂອງແຫຼວເປັນສື່ທີ່ເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບ elastic, ໂດຍທໍ່ຄວາມກົດດັນ, piston, piston rod ແລະຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່, ພາຍໃນຂອງມັນເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຄວາມກົດດັນສູງ, ເນື່ອງຈາກວ່າ piston ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຮູຜ່ານ. , piston ທັງສອງສົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນອາຍແກັສແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ.
ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດປົກກະຕິກັບ rod ບົບໄຮໂດຼລິກ. ບັນຫາແບບນີ້ບໍ່ເກີດຂື້ນໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊື້ rod ບົບໄຮໂດຼລິກໃນລໍາຕົ້ນຂອງຍານພາຫະນະສໍາລັບການທົດແທນ, ແລະມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະມີຜົນກະທົບສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້.
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ rod ສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກຂອງລໍາຕົ້ນບໍ່ elastic ແມ່ນ: ສະຖານະການທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ rod ສະຫນັບສະຫນູນຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ. ວິທີແກ້ໄຂຄື: ຖ້າເຊືອກຮອງຂອງລົດລົ້ມ, ໃຫ້ໄປຮ້ານ 4S ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອປ່ຽນເຊືອກຮອງຂອງລົດ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ rod support ບໍ່ elastic.
t Sagitta trunk hydraulic rod ບໍ່ສາມາດຢືນໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ rod ບົບໄຮໂດຼລິກລໍາຕົ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄວາມກົດດັນໃນກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນ rod ບົບໄຮໂດຼລິກບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນລໍາຕົ້ນ, ແລະສອງ rods ບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດທົດແທນໄດ້.
rod ສະຫນັບສະຫນູນບົບໄຮໂດຼລິກ, ການນໍາໃຊ້ຫຼັກການຂອງຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກຈະບໍ່ກ້ຽງດັ່ງນັ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ມໍເຕີຍັງຊ້າ, ການຍົກປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຊ້າກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ.
ວິທີການເອົາ rod ສະຫນັບສະຫນູນລໍາຕົ້ນ?
ຂັ້ນຕອນໃນການເອົາຕອກຮອງລໍາຕົ້ນແມ່ນມີດັ່ງນີ້:
1. ທໍາອິດ, ເອົາ spacer ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລໍາຕົ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວ spacer ນີ້ຖືກຈັບຢູ່ກັບສາມ clasps, ດັ່ງນັ້ນ screwdriver ແມ່ນຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ເອົາມັນອອກ, ເອົາ clasps ລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ແຮງຫຼາຍເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
2. ຕໍ່ໄປ, ຖືຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆຂອງພາດສະຕິກໃສ່ກັບຫົວຂອງ screwdriver ແລະ rotate ມັນເພື່ອໃຫ້ clip ສາມາດຖອດອອກໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍູ້ສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍ rod ຂອງ screwdriver ຕໍ່ກັບດ້ານເທິງຂອງ rod ສະຫນັບສະຫນູນແລະບີບອັດ rod ອາຍແກັສເລັກນ້ອຍ.
3. ຍູ້ມັນໄປທາງຂ້າງໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງບີບອັດທໍ່ກ໊າຊ. ເມື່ອສຽງ "kata" ໄດ້ຍິນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການ disassembly ໄດ້ສໍາເລັດ.
ຄວນສັງເກດວ່າຄວາມຮຸນແຮງຄວນໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍລໍາຕົ້ນຫຼືແຜ່ນຮອງ. ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ disassembly, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອມືອາຊີບ.
ເຫດຜົນຫຍັງທີ່ລໍາຕົ້ນບໍ່ລັອກ?
ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການລັອກລໍາຕົ້ນຂອງລົດອາດຈະເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຕັນຢາງປິດບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກົນໄກການລັອກ, ວົງຈອນການຄວບຄຸມລໍາຕົ້ນມີຄວາມຜິດ, ແລະ rod ສະຫນັບສະຫນູນບົບໄຮໂດຼລິກຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສາເຫດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ຖ້າພົບໃນກໍລະນີນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່, ຫ້າມປິດຕາບອດ, ຄວນໄປຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາ.
ກົນໄກການລັອກຂອງລໍາຕົ້ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ motor rod pull rod ແລະກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນເກຍ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບ lock ປະຕູກາງ. ໃນເວລາທີ່ລໍາຕົ້ນບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ທໍາອິດພວກເຮົາສາມາດກວດເບິ່ງວ່າ lock ລໍາຕົ້ນໄດ້ຖືກປັບ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ rod ໂລຫະຂອງ screwdriver ເພື່ອຈໍາລອງການລັອກແລະກົດມັນ sideways ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນສາມາດລັອກໄດ້. ຖ້າການລັອກລົ້ມເຫລວ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການຕັ້ງໃຫມ່ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bit. ຖ້າມັນສາມາດລັອກໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ lock ແລະ latch ຄົງຢູ່ໃນກອບປະຕູລຸ່ມ. ມັນອາດຈະເປັນວ່າຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປແລະ lock ບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຖື latch ໄດ້. ປັບຊ່ອງຫວ່າງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຖ້າວິທີການຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າຂອງຮ້ານສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອກວດກາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ suຜະລິດຕະພັນ ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
