ຄົນເຮົາມັກບໍ່ສົນໃຈການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກລົດ, ນັ້ນຄືເຈົ້າບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ
ຄົນບໍ່ຄ່ອຍຈະປ່ຽນແທນຕົວຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເບາະຢາງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ວົງຈອນການຊື້ລົດໃໝ່ມັກຈະບໍ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການປ່ຽນຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສົມມຸດວ່າຢູ່ທີ່ 100,000 ກິໂລແມັດເປັນເວລາ 10 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຖ້າອາການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ອາການເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ແລ່ນໄປຮອດ 100,000 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 10 ປີ, ໃຫ້ພິຈາລະນາປ່ຽນຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກ.
· ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາເຮັດວຽກ
· ສຽງລົບກວນຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ "ບີບ" ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອເລັ່ງ ຫຼື ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ
· ການປ່ຽນເກຍຕ່ຳຂອງລົດ MT ກາຍເປັນເລື່ອງຍາກ
· ໃນກໍລະນີຂອງລົດ AT, ໃຫ້ວາງມັນໄວ້ໃນຊ່ວງ N ຫາ D ເມື່ອການສັ່ນສະເທືອນມີຂະໜາດໃຫຍ່
