ການປະຕິບັດງານປະຖົມ / ການປະຕິບັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຂັ້ນສອງ:
ແສງສະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຄື່ອງຈັກ Widle Jitter
ຄວາມອ່ອນເພຍຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການຊົມໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສູງກ່ວາປົກກະຕິ
ເຄື່ອງຈັກນອນຢູ່ແລະ Wobbles ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຢ່າງໄວວາ
ການວິເຄາະຄວາມຜິດ
ຫຼັງຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນຂອງວົງແຫວນ, ຫອຍແມ່ນອ່ອນ, ໄລຍະທາງເຕັ້ນຈະບໍ່ແຕກ, ແລະມັນກໍ່ງ່າຍດາຍໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລັ່ງໄວ. ສາຍໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າທົ່ວໄປ (ປະຖົມ) ໃນການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນເນື່ອງຈາກໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງການສນວນກັນແລະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນຫຼືການພັກຜ່ອນຂອງວົງຈອນຕ່ໍາ.
ບາງສ່ວນຂອງລະດັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະເບີດທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນເກີດມາຈາກເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼືການຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ຕ້ານ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍຫນຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ລະບົບຄວາມຮ້ອນສັ້ນລົງ.
ສາເຫດທີ່ຜິດ
1. ອຸນຫະພູມອາກາດສູງ: ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດວົງແຫວນໄຟລຸກໃສ່ນ້ໍາຫນັກ (ຜ້າສາມາດຈຸ່ມລົງໃນນ້ໍາໃຫ້ເຢັນລົງ);
2. ເຄື່ອງຈັກ overheating: ການຕິດຕັ້ງການຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມເປັນຄວາມຮ້ອນຄວນຖືກກໍາຈັດ, ແລະພະລັງງານທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ
3. ຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກ;
4. ແຮງດັນໄຟຟ້າລະບຽບການສ້າງແມ່ນສູງເກີນໄປ: ເພາະວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຄວບຄຸມແມ່ນສູງເກີນໄປ, ປະຈຸບັນຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າແລະເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ແກ່.
5. ວົງແຫວນໄຟບໍ່ກົງກັບເຄື່ອງຈັກ: ໃນເວລາທີ່ແທນທີ່ຈະປ່ຽນຜ້າຄຸມ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບ, ແລະຢ່າຄິດວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າດຽວກັນ.
ສິນລະປະແລະຄວາມຮູ້
6. ຄຸນນະພາບຂອງລວດລາຍແມ່ນທຸກຍາກຫຼືຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ: ອິດທິພົນຂອງຂະບວນການໃຊ້, ເຊັ່ນ: ການປິດໄຟໃນເວລາຈອດລົດ, ພະລັງໄລຍະຍາວ; ປັ spark ກ spark ເນື່ອງຈາກການສະສົມກາກບອນເປັນເວລາດົນນານ "ໄຟຫ້ອຍ" ແລະກາກບອນ
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
