• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນ -1.5-10163262 ລະບົບພະລັງງານ AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG 350

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນ -1.5
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10163262
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ການສະແດງສິນຄ້າ

ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນ -1.5-10163262
ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນ -1.5-10163262

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນແລະຄວາມສໍາພັນຂອງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ

ການຫລົ້ມຈົມຂອງ throttle ແລະການເລັ່ງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ.ປ່ຽງຄວບຄຸມນໍ້າມັນຍັງເອີ້ນວ່າວາວຄວບຄຸມໄລຍະເວລາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະລະບົບກໍານົດເວລາທີ່ປ່ຽນແປງຂອງລົດສາມາດປັບໄດ້ຕາມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເປີດ throttle, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດໄດ້ຮັບປະລິມານແລະປະສິດຕິພາບພຽງພໍໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມໄວຕ່ໍາ. ແລະຄວາມໄວສູງ.
ການເລັ່ງຂອງລົດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປະລິມານການກິນຜ່ານທໍ່ຮັບປະທານຕໍ່ວິນາທີ, ຖ້າປະລິມານການກິນບໍ່ພຽງພໍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືໄອເສຍຫນ້ອຍລົງໃນຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະສົມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ການຕອບສະ ໜອງ ຈະຊ້າ, ສະນັ້ນສອງປັດໃຈທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນ ຄຳ ຖາມແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນ.
ລະບົບການສະຫນອງອາກາດແມ່ນຜິດພາດ
ລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງຂອງ mechatronics, ປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີຫຼາຍ, ຕົວກະຕຸ້ນແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.ເມື່ອລະບົບຄວບຄຸມເຮັດວຽກ, ສັນຍານເຊັນເຊີຖືກສົ່ງຜ່ານເພື່ອຮ່ວມກັນຄວບຄຸມການເຜົາໄຫມ້, ການສີດນໍ້າມັນແລະລະບາຍອາກາດ.
ລະ​ບົບ​ໄຟ​ບໍ່​ໄດ້​
ລະບົບ ignition ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ໃຊ້ເວລາ ignition, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນຕົ້ນປີ ignition ຫຼື knock.ຖ້າຫາກວ່າການ ignition advance Angle ແມ່ນຊ້າເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໄຫມ້ຊ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້, ແລະເຫດຜົນອື່ນໆອາດຈະເປັນທີ່ spark plug jump spark ອ່ອນເພຍ.
ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫຼວ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສາມເຫດຜົນ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນວາວຄວາມກົດດັນຂ້າງເທິງຝາປິດຖັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເນື່ອງຈາກການອຸດຕັນຂອງຮູລະບາຍອາກາດຂ້າງເທິງຝາປິດຖັງ, ເຮັດໃຫ້ສູນຍາກາດໃນຖັງ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ສາມາດສູບອອກໄດ້. , ເມື່ອກົດເລັ່ງ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ເປີດ.ເຫດຜົນທີສອງແມ່ນວ່າຈໍານວນ octane ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຕ່ໍາເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົບ.ເຫດຜົນທີສາມແມ່ນວ່າປັ໊ມນ້ໍາມັນຄວາມກົດດັນສູງຂອງລະບົບຫຼືເຄື່ອງປະກອບນໍ້າມັນເສຍຫາຍ.
ລະບົບການຄວບຄຸມໄລຍະເວລາທີ່ປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດປ່ຽນເວລາທີ່ວາວເປີດ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນປະລິມານການໄດ້ຮັບອາກາດ.ລະບົບນີ້ສາມາດປັບປະລິມານການບໍລິໂພກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ປ່ຽງຕາມການໂຫຼດແລະຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບການກິນແລະໄອເສຍທີ່ດີ.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໃບຮັບຮອງ

ໃບຮັບຮອງ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ