• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 AUTO PARTS CAR SPARE Transmission Filter -18 Model -10421236 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG 350

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ Transmission Filter -18 ແບບ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10421236
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ການສະແດງສິນຄ້າ

ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງ -18 ແບບ -10421236
ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງ -18 ແບບ -10421236

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

ເຈົ້າຮູ້ຈັກຕົວກອງສາຍສົ່ງບໍ?
ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງມີຫນ້າທີ່ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1) ການກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ຝຸ່ນໃນອາກາດເຂົ້າໄປໃນກ່ອງເກຍຜ່ານປ່ຽງລະບາຍອາກາດ;
2) ເສັ້ນໄຍວັດສະດຸ friction ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແຜ່ນ friction ແລະແຜ່ນເຫຼັກຂອງ clutch ການກັ່ນຕອງ;
3) ການກັ່ນຕອງການປະສົມທີ່ຜະລິດໂດຍພາກສ່ວນພາດສະຕິກເຊັ່ນ: ການປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະປະທັບຕາພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມສູງ;
4) ການກັ່ນຕອງຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ friction ຂອງພາກສ່ວນໂລຫະເຊັ່ນ: ເກຍ, ສາຍແອວເຫຼັກແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້;
5) ການກັ່ນຕອງຜະລິດຕະພັນຂອງຂະບວນການຜຸພັງທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂອງນ້ໍາມັນສົ່ງຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນອາຊິດອິນຊີຕ່າງໆ, coke asphalt ແລະ carbides.
ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ກະ​ເປົ໋າ​, ນ​້​ໍາ​ມັນ​ໃນ​ກະ​ເປົ໋າ​ຈະ​ສືບ​ຕໍ່​ກາຍ​ເປັນ​ເປື້ອນ​. ບົດບາດຂອງກອງນໍ້າມັນເກຍແມ່ນການກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງກະເປົ໋າເກຍ, ແລະສະຫນອງນ້ໍາມັນສົ່ງທີ່ສະອາດໃຫ້ກັບຄູ່ເຄື່ອນທີ່ແລະປ່ຽງ solenoid ແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງມີບົດບາດໃນການຫລໍ່ລື່ນ, ຄວາມເຢັນ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ປ້ອງກັນ rust ແລະຕ້ານ friction. ດັ່ງນັ້ນ, ປົກປັກຮັກສາພາກສ່ວນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຂອງເກຍ, ແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງເກຍ.

3. ຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATF) ຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງທຸກໆ 2 ປີ ຫຼື ທຸກໆ 40,000 ກິໂລແມັດ.
ນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຈະ oxidize ແລະເສື່ອມສະພາບໃນຄວາມໄວສູງແລະອຸນຫະພູມເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະທໍາລາຍພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງການສົ່ງຕໍ່ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້ານ້ໍາມັນສາຍສົ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ, ນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງຈະກາຍເປັນຫນາ, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການຂັດຂວາງທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍສົ່ງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງສູງແລະການສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງເປັນເວລາດົນນານ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດເຢັນຂອງຍານພາຫະນະເລີ່ມອ່ອນເພຍ, ແລະຍານພາຫະນະຈະ skid ເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ.
4, ການປ່ຽນນໍ້າມັນສົ່ງຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງ?
ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງຈະໄຫຼຢູ່ໃນກະເປົ໋າ, ໃນຂະນະທີ່ການຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນ, ມັນຍັງຈະລ້າງສິ່ງສົກກະປົກທີ່ຕິດຢູ່ກັບພື້ນຜິວຂອງຊິ້ນສ່ວນ. ເມື່ອສິ່ງສົກກະປົກທີ່ລ້າງແລ້ວໄຫຼຜ່ານການກັ່ນຕອງດ້ວຍນ້ໍາມັນ, ສິ່ງສົກກະປົກຈະຖືກກັ່ນຕອງອອກ, ແລະນ້ໍາມັນສະອາດທີ່ຖືກກັ່ນຕອງຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງ. ແຕ່ພື້ນຖານແມ່ນວ່າການກັ່ນຕອງຂອງທ່ານຄວນມີຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງທີ່ດີ.
ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຜົນກະທົບການກັ່ນຕອງຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ passability ຂອງນ້ໍາມັນຈະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ