ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະບອກແມ່ບົດ clutch ແລະກະບອກສໍາລອງ clutch
ກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ແລະກະບອກສູບຂັບເຄື່ອນແມ່ນທຽບເທົ່າກັບສອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກ. ປັ໊ມຕົ້ນຕໍມີທໍ່ຂາເຂົ້າແລະທໍ່ອອກ, ແລະປັ໊ມສາຂາມີທໍ່ດຽວ. ຫນ້າທີ່ຂອງກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch: ປັ໊ມແມ່ບົດ clutch ຫມາຍເຖິງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal clutch ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ clutch booster ຜ່ານທໍ່. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການເດີນທາງ pedal ແລະຮັບຮູ້ການແຍກ clutch ຜ່ານ booster ໄດ້. ຖ້າປັ໊ມ clutch ຕົ້ນຕໍໃນລົດແມ່ນແຕກ (ປົກກະຕິແລ້ວນ້ໍາມັນຮົ່ວ), ອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ເກຍ clutch, ທ່ານຈະພົບວ່າມັນຍາກທີ່ຈະຫ້ອຍເກຍເປົ້າຫມາຍ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເກຍບໍ່ສາມາດຖືກໂຈະ, ເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບແມ່ບົດຈະນໍາໄປສູ່ການແຍກ clutch ທີ່ບໍ່ສົມບູນຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າປັ໊ມ clutch ແມ່ບົດແຕກ? ປັ໊ມ clutch ຕົ້ນຕໍແມ່ນກຽມພ້ອມ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິເມື່ອທ່ານກ້າວໃສ່ clutch. ໃນເວລານີ້, ຢ່າບັງຄັບເຄື່ອງມື, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມແມ່ບົດ clutch ແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນໂດຍກົງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາຄາແມ່ນບໍ່ແພງ, ລວມທັງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ມັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100 ຢວນ. ການນໍາໃຊ້ຫຼັກຂອງປັ໊ມ clutch ຂັບເຄື່ອນ: clutch ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະ clutch ມັກຈະຕ້ອງການໃນໄລຍະຂະບວນການທັງຫມົດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຂັບລົດ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄ່ອຍໆມີສ່ວນຮ່ວມ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ; ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະສາຍສົ່ງຊົ່ວຄາວເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ; ເມື່ອລົດຢູ່ໃນເບກສຸກເສີນ, ມັນສາມາດມີບົດບາດແຍກຕ່າງຫາກ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນການໂຫຼດເກີນ, ແລະມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນ. ການປະຕິບັດຄວາມເສຍຫາຍຂອງປັ໊ມ clutch: ເມື່ອປັ໊ມ clutch ກຽມພ້ອມ, ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຈະລົ້ມເຫລວແລະ clutch ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ປະກົດການຂອງປັ໊ມ clutch ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນວ່າ clutch ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້ຫຼືມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ກ້າວໃສ່ clutch. ໂດຍສະເພາະ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະການແຍກບໍ່ສໍາເລັດ. ແລະປັ໊ມຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເປັນບາງເວລາ. ຖ້າປັ໊ມແຕກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໄປໃສ່ clutch, ບໍ່ເປີດຫຼືຫນັກແຫນ້ນ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ການແຍກບໍ່ລະອຽດ, ແລະຈະມີນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼເປັນບາງເວລາ. ເມື່ອກະບອກສູບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ clutch ລົ້ມເຫລວ, ການປະກອບຈະຖືກທົດແທນໂດຍກົງໃນເກົ້າໃນສິບກໍລະນີ. ວິທີການສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼຂອງກະບອກສູບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ clutch: ມັນແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ໊ມ clutch ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງລູກສູບແລະຈອກຢູ່ໃນປັ໊ມ clutch, ແລະນ້ໍາມັນ clutch ບໍ່ສາມາດປະທັບຕາໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າປັ໊ມ clutch ບໍ່ມີອຸປະກອນເສີມໃນປັດຈຸບັນ, ແຫວນຫນັງບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ແລະການປະກອບຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ຫມາຍເຫດ: ເນື້ອໃນຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນມາຈາກອິນເຕີເນັດ, ສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບບັນຫາສະເພາະ, ກະລຸນາຈັດການກັບພວກມັນພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
