ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະບອກສູບທີ່ສຸດແລະກະບອກສູບທີ່ໃຊ້ clutch
ກະບອກອາຫານ Clutch Master ແລະກະບອກສູບແມ່ນເທົ່າກັບຖັງໄຮໂດຼລິກສອງຫນ່ວຍ. ປັ pump ມຕົ້ນຕໍມີທໍ່ເຂົ້າແລະທໍ່ທາງເລືອກ, ແລະເຄື່ອງສູບສາຂາມີພຽງທໍ່ດຽວ. ຫນ້າທີ່ຂອງ Clutch Master Clelinder: ເຄື່ອງສູບ Master Clutch Master ຫມາຍເຖິງສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal clutch ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ booster clutch ຜ່ານທໍ່. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນການເດີນທາງທີ່ຂີ່ລົດແລະຮັບຮູ້ການແຍກກັນຂອງ Clutch ໂດຍຜ່ານການເສີມ. ຖ້າຫາກວ່າຈັກສູບນ້ໍາທີ່ໃຊ້ໃນລົດໃຫຍ່) ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງມືບໍ່ສາມາດຖືກໂຈະ, ເພາະວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຖັງແມ່ບົດຈະນໍາໄປສູ່ການແຍກກັນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຈະເປັນແນວໃດຖ້າວ່າສູບຕົ້ນສະບັບ clutch ແມ່ນແຕກ? ປັ pump ມ clutch ຕົ້ນຕໍແມ່ນກຽມພ້ອມແລ້ວ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກມີຄວາມຕ້ານທານຕາມປົກກະຕິເມື່ອທ່ານກ້າວໄປຫນ້າຄ້ອງ. ຢ່າບັງຄັບໃຫ້ເກຍໃນເວລານີ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາການສວມໃສ່ຂອງປັ pump ມ clutch master comutch ແມ່ນເພື່ອທົດແທນມັນໂດຍກົງ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລາຄາບໍ່ແພງ, ລວມທັງຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ, ມັນມີຫຼາຍກ່ວາ 100 ຢວນ. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຂອງ Clutch: Clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ແລະ clutch ມັກຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນໄລຍະທັງຫມົດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່ຄ່ອຍໆມີສ່ວນຮ່ວມ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດເລີ່ມຕົ້ນກ້ຽງ; ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຊົ່ວຄາວລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປ່ຽນແປງແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການປ່ຽນ; ໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນການວາງເບຣກສຸກເສີນ, ມັນສາມາດຫລີ້ນພາລະບົດບາດ, ປ້ອງກັນລະບົບການສົ່ງຕໍ່ເຊັ່ນ: Overload, ແລະຫຼີ້ນບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນ. ການປະຕິບັດຂອງຄວາມເສຍຫາຍປັ c ອບັຊຸດ Clutch: ໃນເວລາທີ່ປັສມ clutch ແມ່ນກຽມພ້ອມແລ້ວ, ຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກຈະລົ້ມເຫລວແລະຄວາມກົດດັນກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ປະກົດການຂອງປັ butch clutch ແມ່ນວ່າ clutch ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກກັນຫຼືຫນັກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ clutch. ໂດຍສະເພາະ, ການປ່ຽນແປງແມ່ນຍາກແລະການແຍກຕ່າງຫາກບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ແລະປັ the ມຈະຮົ່ວນ້ໍາມັນເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ຖ້າຫາກວ່າປັພບມຖອກນ້ໍາມັນແຕກ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ້າວໄປສູ່ຄວາມຄຶດ, ບໍ່ຄວນເປີດຫລືຫນັກໂດຍສະເພາະ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະປ່ຽນເກຍ, ການແຍກຕ່າງຫາກບໍ່ມີຄວາມລະອຽດ, ແລະຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເປັນເວລາ. ເມື່ອກະບອກສູບທີ່ເຮັດໃຫ້ລົ້ມລົງ, ການຊຸມນຸມຈະຖືກທົດແທນໂດຍກົງໃນເກົ້າກໍລະນີ. ການສ້ອມແປງວິທີການສ້ອມແປງຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະບອກສູບ: ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນປະກອບ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປັ pump ມ clutch ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນແລະຈອກໃນປັ in the clutch pump ມ, ແລະນ້ໍາມັນ clutch ບໍ່ສາມາດຜະນຶກໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າປັສບມບັສບໍ່ມີອຸປະກອນຕ່າງໆໃນປະຈຸບັນ, ແຫວນຫນັງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ແລະການຊຸມນຸມຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຫມາຍເຫດ: ເນື້ອຫາຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນມາຈາກອິນເຕີເນັດ, ສໍາລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບບັນຫາສະເພາະ, ກະລຸນາຈັດການກັບພວກເຂົາພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງຮັກສາ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. Ltd.
