• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG350/MG5 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ອາໄຫຼ່ລົດยนต์ ປ້ອງກັນຈານເບຣກໜ້າ -50015012-50015013 ລະບົບໄຟຟ້າ ຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ລາຍການສິນຄ້າ mg ຂາຍສົ່ງ ລາຄາໂຮງງານລາຄາຖືກກວ່າ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນທີ່ນຳໃຊ້: SAIC MG 350

ສະຖານທີ່ຜະລິດ: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ປ້ອງກັນຈານເບຣກໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 50015012/50015013
ອົງການຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ອົງກອນ / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ຫຸ້ນ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບໄຟຟ້າ

ສະແດງຜະລິດຕະພັນ

ປ້ອງກັນຈານເບກໜ້າ -50015012-50015013
ປ້ອງກັນຈານເບກໜ້າ -50015012-50015013

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກມອງຂ້າມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນແຜ່ນເບກ
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກເລື້ອຍປານໃດ?
ຮອບວຽນການປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ:
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜ້າເບກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທຸກໆ 30-40,000 ກິໂລແມັດ, ແລະ ຈານເບກຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເມື່ອຂັບຂີ່ໄປຮອດ 70,000 ກິໂລແມັດ. ເວລາການນຳໃຊ້ຂອງຜ້າເບກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັ້ນ, ແລະ ຫຼັງຈາກປ່ຽນຜ້າເບກສອງຄັ້ງແລ້ວ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເດີນທາງເຖິງ 8-100,000 ກິໂລແມັດ, ເບກຫຼັງກໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນເຊັ່ນກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໄລຍະເວລາທີ່ແຜ່ນເບກຂອງລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຖະໜົນຫົນທາງຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ຄວາມຖີ່ຂອງລົດ ແລະ ນິໄສການໃຊ້ລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແຜ່ນເບກບໍ່ມີວັນທີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງກວດສອບສະຖານະການສວມໃສ່ເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ອັນທີສອງ, ວິທີການກໍານົດວ່າແຜ່ນເບກຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ?
1, ກວດສອບຄວາມໜາຂອງແຜ່ນເບກ:
ຜະລິດຕະພັນຈານເບຣກສ່ວນໃຫຍ່ມີຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່, ແລະມີຂຸມນ້ອຍໆ 3 ຂຸມກະຈາຍຢູ່ເທິງໜ້າແຜ່ນ, ແລະຄວາມເລິກຂອງແຕ່ລະຂຸມແມ່ນ 1.5 ມມ. ເມື່ອຄວາມເລິກຂອງການສວມໃສ່ທັງໝົດຂອງທັງສອງດ້ານຂອງຈານເບຣກຮອດ 3 ມມ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນຈານເບຣກໃຫ້ທັນເວລາ.
2. ຟັງສຽງ:
ຖ້າຫາກວ່າໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດມີສຽງ "ເຫຼັກຖູເຫຼັກ" ຫຼື ສຽງດັງ (ຜ້າເບກທີ່ຫາກໍ່ຕິດຕັ້ງ, ກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງນີ້ເນື່ອງຈາກການແລ່ນເຂົ້າ), ໃນເວລານີ້, ຜ້າເບກຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນທັນທີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງໝາຍຂີດຈຳກັດທັງສອງດ້ານຂອງຜ້າເບກໄດ້ຖູໂດຍກົງກັບແຜ່ນເບກ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເບກຂອງຜ້າເບກໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເກີນຂີດຈຳກັດ.
ສາມ, ວິທີການຈັດການກັບສະໜິມແຜ່ນເບກ?
1. ການປິ່ນປົວສະໜິມເລັກນ້ອຍ:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ບັນຫາສະໜິມເບຣກທີ່ພົບເລື້ອຍກວ່າແມ່ນບັນຫາ, ຖ້າມັນເປັນສະໜິມພຽງເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດກຳຈັດສະໜິມໄດ້ໂດຍວິທີການເບຣກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາຂັບຂີ່. ເນື່ອງຈາກວ່າເບຣກຈານແມ່ນອີງໃສ່ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງກະບອກເບຣກ ແລະ ຜ້າເບຣກເພື່ອເບຣກ, ສະໜິມສາມາດຖືກກຳຈັດອອກໄດ້ໂດຍການເບຣກຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ແນ່ນອນວ່າຈະສືບຕໍ່ເບຣກພາຍໃຕ້ພາກສ່ວນທີ່ປອດໄພ.
2, ການປິ່ນປົວສະນິມທີ່ຮ້າຍແຮງ:
ວິທີການຂ້າງເທິງນີ້ຍັງເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການເກີດສະໜິມເບົາບາງ, ແຕ່ສະໜິມທີ່ຮ້າຍແຮງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າສະໜິມແຂງເກີນໄປ, ເມື່ອເບຣກ, ແປ້ນເບຣກ, ພວງມາໄລ, ແລະອື່ນໆ, ຈະມີການສັ່ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດ "ຂັດເງົາ" ໄດ້, ແຕ່ຍັງສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຜ້າເບຣກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນຊອກຫາພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບເພື່ອຖອດແຜ່ນເບຣກອອກເພື່ອບົດແລະເຮັດຄວາມສະອາດສະໜິມ. ຖ້າສະໜິມຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນແຕ່ໂຮງງານບຳລຸງຮັກສາມືອາຊີບກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ນອກຈາກປ່ຽນແຜ່ນເບຣກ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດ MG&MAUXS ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໃຫ້ທ່ານໄດ້, CSSOT ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສຳລັບສິ່ງທີ່ທ່ານສັບສົນ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ງານວາງສະແດງ


  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ