• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS CAR SPARE ຫຼັກຊ໊ອດໜ້າ-10035485-10035487 ລະບົບໄຟ AUTO PARTS SUPPLIER ຂາຍສົ່ງ ຍ່ອຍ mg catalog ລາຄາຖືກກວ່າລາຄາໂຮງງານ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: SAIC MG 350

ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່: MADE IN CHINA

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານໍາ: ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ແກນດູດຊັອກດ້ານຫນ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10035485/10035487
ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາ ຫຼັກຊັບ, ຖ້າຫນ້ອຍ 20 PCS, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ TT ເງິນຝາກ
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ການສະແດງສິນຄ້າ

ຫຼັກຊ໊ອດຫນ້າ -10035485-10035487
ຫຼັກຊ໊ອດຫນ້າ -10035485-10035487

ຄວາມຮູ້ຜະລິດຕະພັນ

 ເປັນຫຍັງຄົນຂັບເກົ່າຈຶ່ງເລືອກປ່ຽນຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ?

ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຕົວລົດແລະຢາງລົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍຜ່ານລະບົບ suspension, ແລະລະບົບ suspension ສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກການກະທົບຂອງອົງປະກອບ elastic, ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າຮ່າງກາຍສັ່ນຂຶ້ນແລະລົງໃນເວລາທີ່ຜ່ານພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແລະຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການ. ເປັນເວລາດົນນານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຂະຫນານກັບອົງປະກອບ elastic ໃນ suspension, ແລະເຄື່ອງດູດຊຶມສາມາດດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜະລິດໂດຍອົງປະກອບ elastic, ດັ່ງນັ້ນລົດສາມາດຟື້ນຟູຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນ. ໃນເວລາສັ້ນໆ ຫຼັງຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍ.

 

ແຮງປ່ຽນສາມາດສຽບແຫຼມເພື່ອປ່ຽນຊຸດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້, ພຽງແຕ່ຕ້ອງຫັນສະກູສອງສາມອັນ, ເຮັດໄດ້ງ່າຍ, ໃຊ້ເວລາການທົດແທນພຽງແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ, ແລະການທົດແທນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທົ່ວໄປແມ່ນສາມເທົ່າຂອງເວລາຂອງການປ່ຽນຜົນບັງຄັບໃຊ້. ສາມາດ sharpened ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະກອບ. ພາກສ່ວນຕ່າງໆກ່ຽວກັບການປະກອບເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການໃນ, ການທົດແທນທັງຫມົດ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນເວລາດຽວ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ແທນ​, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ມີ​ຄວາມ​ສຸກ​ປະ​ສົບ​ການ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໃຫມ່​, ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ການ​ຈັບ​ແລະ​ປັບ​ປຸງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຈັດ​ການ​.
(1) ໃນເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການບີບອັດ (ແກນແລະກອບແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບກັນແລະກັນ), ແຮງດັນຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອໃຫ້ການຫຼີ້ນຢ່າງເຕັມທີ່ກັບບົດບາດ elastic ຂອງອົງປະກອບ elastic ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ. ໃນເວລານີ້, ອົງປະກອບ elastic ມີບົດບາດສໍາຄັນ.
(2) ໃນການເດີນທາງ stretch suspension (ແກນແລະກອບແມ່ນຢູ່ໄກຈາກກັນແລະກັນ), ຜົນບັງຄັບໃຊ້ damping ຂອງ shock absorber ຄວນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະການສັ່ນສະເທືອນຄວນໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
(3) ເມື່ອຄວາມໄວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັນລະຫວ່າງແກນ (ຫຼືລໍ້) ແລະແກນແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມການໄຫຼຂອງຂອງແຫຼວໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນກໍາລັງຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປ. .
ໃນລະບົບ suspension ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງດູດຊ໊ອກກະບອກສູບ, ແລະໃນ compression ແລະ stretch ການເດີນທາງສາມາດຖືກກະຕຸ້ນໂດຍຕົວດູດຊ໊ອກສອງທາງ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃຫມ່, ລວມທັງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ inflatable ແລະຄວາມຕ້ານທານການດູດຊ໊ອກປັບໄດ້. .

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​, CSSOT ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ທ່ານ​ສັບສົນ​, ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກະ​ລຸ​ນາ​ຕິດ​ຕໍ່​ຫາ​

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ1
ໃບຢັ້ງຢືນ2
ໃບຢັ້ງຢືນ2

ງານວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ