• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / mg550 / mg350 / mg5 Auto doad feare booth inso dontomber -50016035 ພະລັງງານ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 350

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ສິນຄ້າ ເຄື່ອງດູດຊັອກຫນ້າ
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic mg 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 50016035
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ສະແດງສິນຄ້າ

ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າ Core -50016035-
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າ Core -50016035-

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ການດູດຊືມຊ shock ອກເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະກັດກັ້ນອາການຊ shock ອກທີ່ຜະລິດໂດຍພາກຮຽນ spring ໃນເວລາທີ່ມັນຫາຍໄປຈາກການດູດຊືມຈາກອາການຊ shock ອກແລະອາການຊ shock ອກຈາກພື້ນຖະຫນົນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເພື່ອເລັ່ງການດູດຊຊ shock ອກຂອງກອບແລະຮ່າງກາຍແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກພື້ນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການດູດຊືມເຂົ້າຫນົມປັງກໍ່ສາມາດກັ່ນຕອງຖະຫນົນ, ພາກຮຽນ spring ຕົວຂອງມັນເອງກໍ່ຈະມີການເຄື່ອນໄຫວຄືນໃຫມ່, ແລະເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຍັບຍັ້ງການກະໂດດ.
ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການຂີ່ລົດທີ່ສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບທີ່ຍືດເຍື້ອແມ່ນຕົກຢູ່ໃນການສັ່ນສະເທືອນຊ shock ອກ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງ Elstic ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບໂຈະການໂຈະອາກາດ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງມັນແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການສັ່ນສະເທືອນຂອງອາການ ນ້ໍາມັນໃນການດູດຊືມອາຫານສະພາການເຮັດຊ shock ອກໄຫລວຽນໄດ້ໄຫລລົງມາເລື້ອຍໆຈາກຫນຶ່ງຫ້ອງໄປຫາອີກສະພາຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານຮູຂຸມຂົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລານີ້, ການແຕກແຍກລະຫວ່າງກໍາແພງຂຸມແລະນ້ໍາມັນແລະຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນລະຫວ່າງພະລັງງານນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດູດຊຶມໂດຍບັນຍາກາດທີ່ຫນ້າຕົກໃຈແລະແຈກຢາຍໃຫ້ບັນຍາກາດ. ໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນ passage ນ້ໍາແລະປັດໃຈອື່ນໆຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼືເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວທີ່ມີຄວາມໄວສູງຂື້ນລະຫວ່າງກອບແລະສາຍຮັດ), ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫນືດນ້ໍາມັນ.
ລາຍລະອຽດຂອງຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ້ໍາທີ່ບີບອັດ bidirectional: ໃນຈັງຫວະການບີບອັດ, ປະລິມານທີ່ຢູ່ຕາມໂກນຕ່ໍາຂອງ piston ຫຼຸດລົງແລະຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເພີ່ມຂື້ນ. ນ້ໍາມັນໄຫຼຜ່ານວາວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນສະພາຂ້າງເທິງຂອງ piston (ຫ້ອງເທິງ). ຫ້ອງຊັ້ນເທິງແມ່ນຖືກຄອບຄອງໂດຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນທີ່ຂອງ Piston Rod, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານດ້ານເທິງຂອງຫ້ອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຍູ້ວ່ານ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ວຸ່ນລອຍນ້ໍາຄືນ. ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງວາວເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນກໍາລັງປຽກຂອງການໂຈະໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງການບີບບັງຄັບ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຖືກຂະຫຍາຍ, ລໍ້ທຽບເທົ່າກັບການຍ້າຍອອກໄປຈາກຮ່າງກາຍ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. piston ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຍ້າຍຂຶ້ນໄປຂ້າງເທິງ. ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນຫ້ອງຊັ້ນສູງຂອງທໍ່ລະບາຍພູສູງ, ວາວໄຫຼຖືກປິດ, ແລະນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເທິງຍູ້ວ້າງຂວາງເຂົ້າໄປໃນສະພາຕ່ໍາ. ເນື່ອງຈາກການມີ rod piston, ຈໍານວນນ້ໍາມັນທີ່ໄຫຼອອກຈາກຫ້ອງຂ້າງເທິງບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂື້ນຂອງຫ້ອງຕ່ໍາ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນສູນຍາກາດໃນຢູ່ຕາມໂກນຕ່ໍາ. ໃນເວລານີ້, ນ້ໍາມັນໃນກະເປົາໃນການເກັບມ້ຽນທີ່ມີການກະຕຸ້ນວາວຊົດເຊີຍ 7 ລົງໃນສະພາຕ່ໍາເພື່ອຕື່ມ. ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດຂອງປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້, ການຢຸດລະເບີດເຮັດຫນ້າທີ່ເຮັດເປັນ damper ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍືດເຍື້ອ.

ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ mgທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບການຄ້າ.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ການວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ