ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດແທນ bushing ແກນຫລັງແລະຫຼາຍປານໃດ?
ພຸ່ມໄມ້ເພົາຫຼັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ. ເຖິງວ່າພຸ່ມເພົາຫຼັງບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຄົງທີ່, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່ເມື່ອມັນເສຍຫາຍຫຼືອາຍຸ, ແລະພຸ່ມໄມ້ເພົາຫລັງຖືກແຕກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພຸ່ມໄມ້ບໍ່ມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕົວເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງຜິດປົກກະຕິ. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນຮ້າຍແຮງ, ມັນຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ. ພຸ່ມໄມ້ເພົາຫຼັງແມ່ນ buffer ເຊື່ອມຕໍ່ອ່ອນລະຫວ່າງ axle ແລະ sleeve, ແລະ bushing axle ຫລັງຍັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ collision ລະຫວ່າງ bushing ເພົາ, ແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລໍ້ຫລັງແລະ eyebrow ລໍ້ບໍ່ສົມດຸນ, ການສວມຂອງຢາງຜິດປົກກະຕິ.
ວິທີປ່ຽນປ້ຳຢາງຫຼັງ: ຖອດປວກຢາງຫຼັງສອງອັນ ແລະທໍ່ທໍ່ຫຼັງລົດຍົກຂຶ້ນ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດຂອງສົ້ນຢາງຢາງຫຼັງເພື່ອດຶງຢາງຢາງເກົ່າອອກ, ສຸດທ້າຍເອົານໍ້າມັນໃສ່ຢາງຢາງໃໝ່, ແລະຕິດຕັ້ງມັນ. ເພົາຫລັງຫມາຍເຖິງອົງປະກອບຂອງ shaft ຂັບຫລັງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍສອງຂົວເຄິ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຂົວ, ແລະເພົາຫລັງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນລໍ້ຫລັງ. ຖ້າມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນເພົາຫນ້າ, ແກນຫລັງແມ່ນຂົວຕິດຕາມ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ມີບົດບາດຮັບຜິດຊອບ. ຖ້າແກນທາງຫນ້າບໍ່ແມ່ນເພົາຂັບແລະເພົາຫລັງແມ່ນເພົາຂັບ, ເວລານີ້ນອກເຫນືອຈາກຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນຍັງມີບົດບາດໃນການຂັບຂີ່ແລະການເລັ່ງຄວາມໄວແລະຄວາມແຕກຕ່າງ.
ວົງຈອນການທົດແທນຂອງແຂນຢາງພາລາຂ້າງຫລັງບໍ່ມີເວລາກໍານົດ, ແຕ່ຖືກກໍານົດຕາມລະດັບການນໍາໃຊ້ແລະການສວມໃສ່. ແຂນຢາງຂອງເພົາຫລັງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງແກນຫລັງຂອງລົດຍົນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກ. ເມື່ອມີບັນຫາກັບແຂນຢາງຢາງພາລາຫຼັງ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເພາະວ່າແຂນຢາງທີ່ເສຍຫາຍບໍ່ສາມາດດູດຊຶມແລະຊ້າລົງການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະຫນົນ, ເຊິ່ງຈະຜ່ານ chassis ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນ carriage, ຜະລິດສຽງຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນຮ້າຍແຮງເກີນໄປ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ.
ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານຍານພາຫະນະ, ແກນຫລັງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຂົວເຄິ່ງ, ແລະສາມາດຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄິ່ງຫນຶ່ງ Bridges. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນລໍ້ແລະເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຫລັງ, ສໍາລັບລົດຂັບລົດເພົາຫນ້າ, ແກນຫລັງມີບົດບາດຂອງຂົວຕິດຕາມ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນຈຸນ້ໍາຫນັກຕົວ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີແກນທາງຫນ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນເພົາຂັບ, ແກນຫລັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເພົາຂັບ, ນອກເຫນືອຈາກຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ມັນຍັງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຂັບລົດ, ຊ້າແລະຫນ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຂນຢາງພາລາຂ້າງຫລັງບໍ່ມີວົງຈອນການທົດແທນທີ່ຄົງທີ່, ເຈົ້າຂອງຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນປົກກະຕິ, ແລະເມື່ອມັນພົບເຫັນອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືອາຍຸ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີແລະການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປະຈໍາຍັງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງແຂນຢາງພາລາດ້ານຫລັງ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
