ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າປ້ຳລໍ້ຫຼັງຮົ່ວນ້ຳມັນ.
ຜົນສະທ້ອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າປ້ຳເບກຮົ່ວນ້ຳມັນ:
1, ຖ້າປັ໊ມເບກປະກົດປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ຢຸດເຊົາການຂັບລົດໃນເວລານີ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ເບກຈະຫຼຸດແຮງເບຣກ ແລະຂະຫຍາຍໄລຍະເບກ.
2, ປັ໊ມເບກແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກຈະເອີ້ນວ່າ caliper ເບກ, ແລະ caliper ເບກສາມາດເຫັນໄດ້ຜ່ານຂອບລໍ້. caliper ເບກຖືຜິວຫນັງຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຫຼັງຈາກ pedal ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນ, ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ຍູ້ລູກສູບພາຍໃນ caliper ຫ້າມລໍ້, ເພື່ອໃຫ້ຜິວຫນັງເບກສາມາດ rub ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ.
3, ບາງ calipers ຫ້າມລໍ້ມີຫນຶ່ງ piston, ບາງມີສອງ, ແລະບາງມີສີ່ pistons. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບກໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນປັ໊ມຕົ້ນຕໍແລະປັ໊ມຍ່ອຍ. ຫຼັງຈາກເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ເຫັນໄດ້ວ່າສິ່ງໜຶ່ງເປັນສີດຳຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ເທິງຝາໄຟ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າປັ໊ມດູດສູນຍາກາດ, ແລະມີກະປ໋ອງນ້ຳມັນຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ປ້ຳ, ດັ່ງນັ້ນບ່ອນນີ້ຄືບ່ອນນໍ້າມັນເບກ. ຕິດຕັ້ງ. ນ້ຳມັນເບກບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ ແລະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງຂອງການນຳໃຊ້.
4, ຫຼັງຈາກຍ່າງເທິງ pedal ເບກ, ປັ໊ມ vacuum booster ຈະຂະຫຍາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ຄົນຂັບປະຕິບັດກ່ຽວກັບ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖ້າປັ໊ມເບຣກມີນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດປັ໊ມເບກ
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຈົ້າຂອງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກ (ແຜ່ນ) ຫຼືແຜ່ນເບກ (drum) ແລະນ້ໍາມັນເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນເປັນສ່ວນກາງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກທັງຫມົດ, ຖ້າຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເບກ (ແຜ່ນ) ຫຼືແຜ່ນເບກ (drum) ພົບວ່າຢູ່ໃກ້ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຫນາຕໍາ່ສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ, ໃຫ້ປ່ຽນມັນທັນທີ. ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງກວດເບິ່ງແຜ່ນເບຣກຫຼືການສວມໃສ່ຂອງກອງເບກ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອພື້ນຜິວສໍາຜັດຖືກຊຶມເສົ້າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນດິດຫຼື drum ທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກແລະປັບປຸງຜົນບັງຄັບໃຊ້ເບກ. ສໍາລັບລົດເບຣກຜ່ານວົງຈອນນໍ້າມັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຂອງນໍ້າມັນເບກກ່ອນອອກຈາກລົດ. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ກວດເບິ່ງສາຍນ້ໍາມັນເບກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທັນທີ. ນໍ້າມັນເບກດູດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຈາກອາກາດ, ສະນັ້ນມັນລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກໃນຂະນະທີ່. ທ່ານຍັງສາມາດ disassemble ແລະເຮັດຄວາມສະອາດ piston ຂອງປັ໊ມເບກເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນເບກ. ປັ໊ມເບຣກບໍ່ກັບຄືນມາ, ພຽງແຕ່ໃສ່, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ກ້າວໃສ່ pedal ເບກ, ທ່ານຍັງຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຖ້າຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະລໍ້ອາດຈະລັອກ. ຖ້ານ້ໍາມັນເບກບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ rust ພາຍໃນຂອງປັ໊ມເບກ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງດ້ວຍກະດາດຊາຍແລະມັນເບີ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມຜິດຂອງປັ໊ມຕົວມັນເອງ, ມັນອາດຈະຖືກທົດແທນໂດຍກົງ. ປັ໊ມເບກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ພຽງແຕ່ສະກູກັບຄືນໄດ້ຖືກອະນາໄມ. ປັ໊ມເບຣກເປັນອົງປະກອບເບຣກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບເບຣກ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຄືການຍູ້ຜ້າເບຣກຂຶ້ນເທິງ, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບຣກມີຮອຍແຕກຂອງກອງເບຣກ. ຊ້າລົງແລະຢຸດ. ຫຼັງຈາກເບຣກຖືກກົດດັນ, ປັ໊ມຕົ້ນຕໍຈະສ້າງແຮງດັນເພື່ອປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນປັ໊ມເສີມ, ແລະ piston ພາຍໃນຂອງປັ໊ມເສີມເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະຍູ້ແຜ່ນເບກ. ເບກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍປັ໊ມເບກຫຼັກແລະຖັງນ້ໍາມັນເບກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal ເບກ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ເບກ. ປັ໊ມເບຣກເກັບນໍ້າມັນເບຣກ ແລະມີປລັກສຽບ ແລະຊ່ອງດູດ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&ອາໄຫລ່ລົດຍົນ MAUXS ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຊື້.
