ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າປໍ້າລໍ້ຫຼັງຮົ່ວນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າປໍ້າເບຣກຮົ່ວນ້ຳມັນເຄື່ອງ:
1, ຖ້າປໍ້າເບຣກປະກົດວ່າປະກົດການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ແນະນຳໃຫ້ຢຸດຂັບຂີ່ໃນເວລານີ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປໍ້າເບຣກຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງເບຣກ ແລະ ຍືດໄລຍະການເບຣກ.
2, ປໍ້າເບຣກແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເອີ້ນວ່າກາລິເປີເບຣກ, ແລະ ກາລິເປີເບຣກສາມາດເຫັນໄດ້ຜ່ານຂອບລໍ້. ກາລິເປີເບຣກຈະຍຶດຜິວເບຣກໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່. ຫຼັງຈາກກົດແປ້ນເບຣກແລ້ວ, ນ້ຳມັນເບຣກຈະຍູ້ລູກສູບພາຍໃນກາລິເປີເບຣກ, ດັ່ງນັ້ນຜິວເບຣກສາມາດຖູກັບແຜ່ນເບຣກ ແລະ ຫຼຸດຄວາມໄວລົງ.
3, ກະບອກເບຣກບາງອັນມີລູກສູບດຽວ, ບາງອັນມີສອງລູກສູບ, ແລະບາງອັນມີສີ່ລູກສູບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບຣກແບ່ງອອກເປັນປໍ້າຫຼັກ ແລະ ປໍ້າຍ່ອຍ. ຫຼັງຈາກເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີສິ່ງຂອງຮູບວົງມົນສີດຳຕິດຢູ່ເທິງຝາປິດໄຟ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າປໍ້າເສີມສູນຍາກາດ, ແລະມີກະປ໋ອງນໍ້າມັນຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ເທິງປໍ້າ, ສະນັ້ນນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຕິດຕັ້ງນໍ້າມັນເບຣກ. ນໍ້າມັນເບຣກບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງ.
4, ຫຼັງຈາກຢຽບຄັນເບຣກແລ້ວ, ປໍ້າເສີມສູນຍາກາດຈະເພີ່ມແຮງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ກະທຳຕໍ່ຄັນເບຣກ. ຖ້າປໍ້າເບຣກຮົ່ວນ້ຳມັນ, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງໃຫ້ທັນເວລາ.
ວິທີເຮັດຄວາມສະອາດປໍ້າເບຣກ
ກ່ອນການເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງກວດສອບຜ້າເບກ (ຈານເບກ) ຫຼື ຜ້າເບກ (ກອງ) ແລະ ນ້ຳມັນເບກ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບເບກທັງໝົດ, ຖ້າພົບວ່າຄວາມໜາຂອງຜ້າເບກ (ຈານເບກ) ຫຼື ຜ້າເບກ (ກອງ) ໃກ້ຄຽງ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າຄວາມໜາຂັ້ນຕ່ຳທີ່ກຳນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ໃຫ້ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ. ກວດສອບຜ້າເບກໃນເວລາດຽວກັນ, ພ້ອມທັງກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ ຫຼື ກອງເບກ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອໜ້າຜິວສຳຜັດຖືກກົດລົງ, ຈຳເປັນຕ້ອງສຳຜັດກັບແຜ່ນເບກ ຫຼື ກອງທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ສຳຜັດກັບຜ້າເບກ ແລະ ປັບປຸງແຮງເບກ. ສຳລັບລົດທີ່ເບກຜ່ານວົງຈອນນ້ຳມັນ, ໃຫ້ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນຂອງນ້ຳມັນເບກກ່ອນອອກຈາກລົດ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ກວດສອບທໍ່ນ້ຳມັນເບກເພື່ອຫາຮອຍຮົ່ວທັນທີ. ນ້ຳມັນເບກດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຈາກອາກາດ, ສະນັ້ນມັນຈະເສື່ອມສະພາບຫຼັງຈາກໄລຍະໜຶ່ງ. ທ່ານຍັງສາມາດຖອດອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດກະບອກສູບຂອງປໍ້າເບກເພື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເບກ. ປໍ້າເບກບໍ່ກັບຄືນ, ເວົ້າງ່າຍໆ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຢຽບແປ້ນເບກ, ທ່ານຍັງຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດມີຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຖ້າຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ແລະ ລໍ້ອາດຈະລັອກ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເບຣກເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະນິມພາຍໃນຂອງປໍ້າເສີມເບຣກ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍກະດາດຊາຍ ແລະ ເນີຍ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມຜິດຂອງປໍ້າເອງ, ມັນອາດຈະຖືກປ່ຽນໂດຍກົງ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດປໍ້າເບຣກ, ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດສະກູກັບຄືນເທົ່ານັ້ນ. ປໍ້າເບຣກເປັນອົງປະກອບເບຣກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບເບຣກ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນການຍູ້ຜ້າເບຣກຂຶ້ນເທິງ, ເພື່ອໃຫ້ຜ້າເບຣກເສຍດຸ່ນດ່ຽງກັບກອງເບຣກ. ຊ້າລົງ ແລະ ຢຸດ. ຫຼັງຈາກກົດເບຣກແລ້ວ, ປໍ້າຫຼັກຈະສ້າງແຮງດັນເພື່ອປ່ຽນຄວາມດັນນ້ຳມັນໃຫ້ເປັນຄວາມດັນນ້ຳມັນຂອງປໍ້າຊ່ວຍ, ແລະ ກະບອກສູບພາຍໃນຂອງປໍ້າຊ່ວຍເລີ່ມເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະ ຍູ້ຜ້າເບຣກ. ເບຣກໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍປໍ້າເບຣກຫຼັກ ແລະ ຖັງນ້ຳມັນເບຣກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບແປ້ນເບຣກ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ເບຣກ. ປໍ້າເບຣກເກັບນ້ຳມັນເບຣກ ແລະ ມີທາງອອກ ແລະ ທາງດູດ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍລົດ MG&MAUXS ອາໄຫຼ່ລົດຍົນຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຊື້.
