ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າການສູບນ້ໍາລໍ້ດ້ານຫລັງຮົ່ວນ້ໍາມັນ.
ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າປັ b ອກ COOL COMBE LEAKS OILE:
1, ຖ້າຫາກວ່າປ້ໍາເບກປະກົດວ່າປະກົດການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ຢຸດການຂັບຂີ່ໃນເວລານີ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງ subpump ເບກຈະຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງເບກແລະຂະຫຍາຍໄລຍະທາງຂອງເບກ.
2, ປ້ໍານ້ໍາເບກແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາມັກເອີ້ນວ່າເບກມື, ແລະສາຍເບກສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຜ່ານລໍ້ລໍ້. caliper ເບກຖືຜິວຂອງເບກຢູ່ບ່ອນໃດ. ຫຼັງຈາກ pedal ເບກແມ່ນຖືກກົດດັນ, ນ້ໍາເບກຍູ້ປືນໃສ່ກ້ອງ caliper ເບກ, ເພື່ອໃຫ້ຜິວຫນັງເບກສາມາດຖູກັບແຜ່ນເບກແລະຫຼຸດຄວາມໄວ.
3, ບາງຄົນທີ່ເບບເບກມີຫນຶ່ງ piston, ບາງຄົນມີສອງຄົນ, ແລະບາງຄົນກໍ່ມີສີ່ pistons. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະບົບເບຣກແບ່ງອອກເປັນຈັກສູບນ້ໍາແລະສູບຍ່ອຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ເປີດຝາປິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເປັນສິ່ງທີ່ມີສີດໍາແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໃສ່ຝາໄຟ, ເຊິ່ງມີນ້ໍາມັນຜັກຊູຍາ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນເບຣກບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດເວລາແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາໃດຫນຶ່ງ.
4, ຫຼັງຈາກທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃສ່ເບກເບກ, ປັ ped າທີ່ໃຊ້ເວລາ, ປັ um ມອົບພະຍາກາດຈະຂະຫຍາຍແຮງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ຂີ່ລົດຖີບ. ຖ້າຫາກວ່າປ້ໍານ້ໍາມັນຮົ່ວຮົ່ວນ້ໍາມັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຕາມເວລາ.
ວິທີເຮັດຄວາມສະອາດສູບເບກ
ກ່ອນທີ່ຈະທໍາຄວາມສະອາດ, ເຈົ້າຂອງຈໍາເປັນຕ້ອງກວດສອບແຜ່ນເບກ (ແຜ່ນ) ຫຼື pads ເບກ (Drake) ແລະນ້ໍາມັນເບກ) ແລະນ້ໍາມັນເບຣກ. ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເບກມືທັງຫມົດ, ຖ້າຄວາມຫນາ) ຫຼືແຜ່ນເບກ) ຫຼື pads ເບກ (drums) ຫຼືຫນ້ອຍກ່ວາຄວາມຫນາຕ່ໍາທີ່ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ແທນທີ່ ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງກວດເບິ່ງແຜ່ນເບຣກຫລືເບກແກຣນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຈະຕົກຕໍ່າ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນດິດຫຼືກອງທັນທີເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນເບກແລະປັບປຸງກໍາລັງເບກ. ສໍາລັບລົດທີ່ເບກລົດໂດຍຜ່ານວົງຈອນນ້ໍາມັນ, ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາຂອງນ້ໍາມັນເບຣກກ່ອນອອກຈາກລົດ. ຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ກວດເບິ່ງສາຍນ້ໍາມັນເບກສໍາລັບການຮົ່ວໄຫລທັນທີ. ນ້ໍາເບກດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຈາກອາກາດ, ສະນັ້ນມັນລົ້ມເຫລວຫລັງຈາກນັ້ນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຖີ້ມແລະເຮັດຄວາມສະອາດ piston ຂອງປ້ໍານ້ໍາເບກເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນເບກ. ປ້ໍານ້ໍາເບກບໍ່ໄດ້ກັບຄືນມາ, ພຽງແຕ່ໃສ່, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ກ້າວເຂົ້າໄປໃນເບກເບກ, ທ່ານຍັງຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕ້ານທານຂອງລົດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຖ້າຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິແລະລໍ້ອາດຈະລັອກ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາມັນເບກບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດແທນເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຖີ້ມຂອງປ້ໍານົມ booster ເບກ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ດ້ວຍກະດາດຊາຍແລະມັນເບີ. ຖ້າມັນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຈັກສູບນ້ໍາຕົວເອງ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍກົງ. ເຄື່ອງສູບເບຣກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ມີພຽງແຕ່ສະກູທີ່ສົ່ງຄືນເທົ່ານັ້ນຖືກທໍາຄວາມສະອາດ. ປັ brake ມຶກແມ່ນສ່ວນປະກອບເບກທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບເບຣກ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອຍູ້ pads ເບກ, ເພື່ອໃຫ້ເບກແກບບລັອກ. ຊ້າລົງແລະຢຸດ. ຫຼັງຈາກເບກມື, ຈັກສູບນ້ໍາຫນັກຕົ້ນຕໍເພື່ອປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນເຂົ້າໃນປັ il ອງນ້ໍາມັນປັ ach, ແລະ piston ຂອງ aumiliary ເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແລະຍູ້ແຜ່ນເບກ. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກປະກອບດ້ວຍການສູບເບກຕົ້ນຕໍແລະຖັງນ້ໍາມັນເບກ. ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເບກເບກ, ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ເບກ. ເຄື່ອງປິວເບຣກເກັບນ້ໍາມັນເບກແລະມີຂາແລະດູດນົມ.
ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ mgທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບການຄ້າ.
