• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350 / mg550 / mg550 / mg550

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ: Saic mg 350

org ຂອງສະຖານທີ່: ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ

ເວລານໍາ: ຮຸ້ນ, ຖ້າມີ 20 ເມັດຫນ້ອຍລົງ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ

ການຊໍາລະເງິນ: ເງິນຝາກ TT

ຍີ່ຫໍ້ຂອງບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ສິນຄ້າ ດ້ານຫນ້າຫຼຸດລົງ       
ການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ Saic mg 350
ຜະລິດຕະພັນ OEM NO 10046416
org ຂອງສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOM / ORG / ສໍາເນົາ
ເວລານໍາພາ ຫຸ້ນ, ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 20 ເມັດ, ປົກກະຕິຫນຶ່ງເດືອນ
ການຊໍານານ ເງິນຝາກ TT
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບການສະຫມັກ ລະບົບພະລັງງານ

ສະແດງສິນຄ້າ

ການຫຼຸດຜ່ອນ glue top fore -10046416
ການຫຼຸດຜ່ອນ glue top fore -10046416

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

ເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກດ້ານຫນ້າທ່າທາງດ້ານເທິງ.
1, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທິດທາງ, ຄົນໃຫມ່ແລະຕໍາແຫນ່ງເກົ່າທີ່ສາມາດຢູ່ໄດ້. ການທົດແທນຂອງ glue ຍອດນິຍົມຂອງ cushioned ຕ້ອງການຕໍາແຫນ່ງສີ່ລໍ້. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງດູດຊ shock ອກເພື່ອທົດແທນກາວດ້ານເທິງ, ແລະມັນອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະດັບຫຼັງຈາກການຄົ້ນຫາທີ່ຫນ້າຕົກລົງໂດຍການກວດພົບລໍ້ 4 ລໍ້.
2, ອາການຊ shood ອກດ້ານຫນ້າດູດຊຶມຢາງພາລາດ້ານເທິງແມ່ນແຕກຈາກຫ້ອງໂດຍສານເຄື່ອງຈັກສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຕໍາແຫນ່ງເທິງຂອງລໍ້. ເຄື່ອງດູດຊືມຊ້ໍາ
3. ກາວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນແຕກ, ເຊິ່ງສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກພາຍໃນຂອງຫ້ອງສະຫນາຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະບາງຮູບແບບຈະຖືກປົກຄຸມດ້ວຍແຜ່ນພລາສຕິກ.
4. ໃຊ້ wrench ໃນຕອນທ້າຍເປີດໃນການແກ້ໄຂ rod ສີຂາວ. ໃຊ້ wrench ໃນຕອນທ້າຍທີ່ເປີດຫຼື wrench ກ່ອງຫຼື wrench ປັບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອເອົາຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຄົງທີ່. ຖອດກາວດ້ານເທິງດ້ວຍມີດ; ສຸດທ້າຍຕິດຕັ້ງກາວສູງສຸດໃຫມ່.
5. ດຶງປຸ່ມປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເປີດເຄື່ອງຈັກທີ່ປົກຄຸມກ່ອນ, ແລະເອົາເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ. ເອົາສະກູແລະເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ຖືເອົາໂຖປັດສະວະທີ່ມີເຄື່ອງມືດູດຊ shock ອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ screw ທີສອງ. screw ກ່ຽວກັບ m122 ສີມືທີ່ກຽມໄວ້ 5 ສີມືທີ່ຈະຜ່ານຮູຂອງກາວດ້ານເທິງແລະເອົາກາວດ້ານເທິງດ້ານຫນ້າ.
1, ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຕາມປົກກະຕິເມື່ອລົດເຢັນ, ເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການປະສົມທີ່ແຂງແຮງເກີນໄປ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ມີການປະສົມເກີນໄປຍ້ອນເຫດຜົນບາງຢ່າງ. (1) ນ້ໍາມູກໄຫຼຂອງລົດຮ້ອນເຮັດໃຫ້ລົດຮ້ອນເລີ່ມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. The Injector Daver ແມ່ນການສະຫນອງນ້ໍາມັນເພີ່ມເຕີມ, ສະນັ້ນການສີດຢາທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ການປະສົມທີ່ແຂງແຮງກວ່າເກົ່າ.
2, ລົດຮ້ອນບໍ່ສາມາດຈັບໄຟໄດ້ຫຼັງຈາກທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ແຫ້ງ, ແຕ່ວ່າການປະສົມນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນມີຄວາມເຢັນ.
3. ບັນຫາຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ອຸນຫະພູມຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຍັງສູງຫຼັງຈາກລົດຮ້ອນຖືກປິດ. ຖ້າຫາກວ່າມະຫາຊົນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງແມ່ນການເຫນັງຕີງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະກອບເປັນຄວາມກົດດັນຈາກການລະເຫີຍທີ່ສູງໃນລົດໄຟນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການລັອກອາກາດຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼອອກຈາກເຄື່ອງສັກນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນເກີນໄປ, ມັນກໍ່ຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
4, ສາເຫດຂອງ plug spark ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ; ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ດູດນ້ໍາ; ການຮົ່ວໄຫຼສາຍແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ; PCV ຖືກບລັອກ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Sensor ຕໍາແຫນ່ງ Brinttle; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Motor Stepper ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ; ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ; ການເປີດ Throttle ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ; ລະບົບການໄດ້ຮັບການຮົ່ວໄຫຼ.
5, ລົດຮ້ອນບໍ່ສາມາດຈັບໄຟໄດ້ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກໄດ້, ແຕ່ວ່າການປະສົມນ້ໍາມັນເຄື່ອງດື່ມນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງເຂັ້ມຂົ້ນຂື້ນໃນລົດຮ້ອນບໍ່ດີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

 

 ບໍລິສັດ Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ mgທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບການຄ້າ.

 

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ສໍາລັບທ່ານ, CSSO ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ສໍາລັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທ່ານຈະສັບຕາ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ການວາງສະແດງ


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ