• ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
  • ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ

SAIC MG5-25 ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ດ້ານໜ້າ ໂຊ໊ກ-ໂຊ໊ກ-ໜ້າ-ລູກປືນຢາງດ້ານເທິງ 10091656 zhuo meng ອຸປະກອນເສີມຈີນ ອາໄຫຼ່ລົດຈີນ ຜູ້ຜະລິດລາຍການອາໄຫຼ່ລົດ mg

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຜະລິດຕະພັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:SAIC MG5-25

ຜະລິດຕະພັນ Oem No: 10091656

ຍີ່ຫໍ້: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

ເວລານຳ: ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ

ການຈ່າຍເງິນ: ເງິນຝາກ Tt

ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ: CSSOT


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນ

 

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ເບຣກຢາງດ້ານເທິງ-ໂຊ໊ກ-ອັບ-ໜ້າ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ SAIC MG5 -25
ຜະລິດຕະພັນ ເລກທີ່ Oem 10091656
ອົງການສະຖານທີ່ ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ
ຍີ່ຫໍ້ CSSOT / RMOEM / ORG / ສຳເນົາ
ເວລານຳ ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ຖ້າໜ້ອຍກວ່າ 20 ຊິ້ນ, ປົກກະຕິໜຶ່ງເດືອນ
ການຈ່າຍເງິນ ເງິນຝາກ Tt
ຍີ່ຫໍ້ບໍລິສັດ CSSOT
ລະບົບແອັບພລິເຄຊັນ ລະບົບແຊດຊີ
ໂຊ໊ກອັບໜ້າ-ລູກປືນຢາງເທິງ-10091656
ເບຣກຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກອັບໜ້າ - 10091656

ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນ

 

ຢາງລົດສຳລັບຫຼຸດຫຼັງຄາດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ?

ແບຣິ່ງຢາງປ້ອງກັນຫຼັງຄາດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນສ່ວນປະກອບຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະມີໂຄງສ້າງແບຣິ່ງໂລຫະ. ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ແກ້ໄຂຕຳແໜ່ງຂອງໂຊ໊ກເຊີ ແລະ ຊ່ວຍໃນການພວງມາໄລ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກ
Youdaoplaceholder0 ການປ້ອງກັນບັຟເຟີ: ໂດຍການໃຊ້ວັດສະດຸຢາງເພື່ອດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງໂຊ໊ກເຊີ, ມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງກະທົບທີ່ສົ່ງໄປຫາຕົວລົດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
Youdaoplaceholder0 ຕຳແໜ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ‌: ຮັບປະກັນວ່າຕົວດູດຊັບຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວລົດຢ່າງໝັ້ນຄົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມພວງມາໄລທີ່ເກີດຈາກການສຽດທານໂດຍກົງຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ.
Youdaoplaceholder0 ການອອກແບບທີ່ທົນທານ: ຢາງດ້ານເທິງບາງສ່ວນແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງປະສົມຂອງຢາງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ໂລຫະທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການຜິດຮູບການບີບອັດຊ້ຳໆ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ອາການຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ
ຖ້າແບຣິ່ງຢາງດ້ານໜ້າດ້ານເທິງເສຍຫາຍ, ອາດຈະເກີດບັນຫາຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້:
ມັນເຮັດໃຫ້ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ "ດັງແອດໆ/ຄລິກ" ເມື່ອຂັບຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ.
ພວງມາໄລຈະໜັກ, ສະແດງການຫຼິ້ນ ຫຼື ສັ່ນເລັກນ້ອຍ.
ຕົວລົດສັ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການມ້ວນເມື່ອເຂົ້າໂຄ້ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ (ການນຳໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວອາດນຳໄປສູ່ຕົວກຳນົດຕຳແໜ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ).
ແນະນຳໃຫ້ກວດສອບສະພາບຂອງຢາງດ້ານເທິງເປັນປະຈຳ (ເຊັ່ນ: ການສັງເກດສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນການສຳຜັດ), ແລະ ປ່ຽນໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງລະບົບລະງັບ.
ຢາງຫຼຸດຫຼັງຄາດ້ານໜ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດໜ້າທີ່ປ້ອງກັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການກະແທກ, ກັນສຽງ ແລະ ສຽງລົບກວນ, ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບລະງັບ, ພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບພວງມາໄລເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ.
ການບັຟເຟີ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ
ເມື່ອຍານພາຫະນະແລ່ນຜ່ານຮ່ອງຄວາມໄວ ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ເປັນຂຸຂະ, ຢາງດ້ານເທິງຂອງໂຊ໊ກເຊີຈະດູດຊຶມແຮງກະທົບຜ່ານການຜິດຮູບແບບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວັດສະດຸຢາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແນວຕັ້ງຂອງຕົວລົດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຂັບຂີ່.
ການກັນສຽງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນ
ວັດສະດຸຢາງຂອງຢາງຊັ້ນເທິງສາມາດແຍກສຽງລົບກວນທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດແລະພື້ນດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນທີ່ເຂົ້າມາໃນຍານພາຫະນະ, ແລະເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ລະບົບການລະງັບທີ່ໝັ້ນຄົງ
ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງປະກອບຮອງຮັບຂອງໂຊ໊ກເຊີ, ຢາງດ້ານເທິງສາມາດສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງສະປິງໂຊ໊ກເຊີຫຼັງຈາກດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ຮັກສາຕົວຖັງລົດໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການອຽງ ແລະ ການສັ່ນ.
ໜ້າທີ່ການຊີ້ນຳຊ່ວຍ
ຢາງດ້ານເທິງບາງອັນມີໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບົບພວງມາໄລ. ຖ້າຢາງດ້ານເທິງເສຍຫາຍ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ພວງມາໄລໜັກ, ການຫຼີ້ນພວງມາໄລ ຫຼື ການສັ່ນເລັກນ້ອຍ.
ເພື່ອປ່ຽນແບຣິ່ງຢາງປ້ອງກັນຫຼັງຄາດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ຈຳເປັນຕ້ອງຖອດປະກອບໂຊ໊ກ, ສະປິງ ແລະ ແບຣິ່ງແບນ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆ. ຂັ້ນຕອນສະເພາະມີດັ່ງນີ້:
ການກະກຽມເຄື່ອງມື
ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ແມ່ເຫຼັກ, ປະແຈລັອກ, ດອກສຽບ, ເຄື່ອງອັດສະປິງ ແລະ ເຄື່ອງແຍກແກຕ້ອງໄດ້ກະກຽມ.
ຂັ້ນຕອນການຖອດປະກອບ
Youdaoplaceholder0 ຍົກລົດ: ໃຊ້ແຈັກເພື່ອຍົກ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງລໍ້ໜ້າ.
ຖອດຢາງລົດ ແລະ ສະກູຕິດຕັ້ງອອກ: ຖອດສະກູຕິດຕັ້ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢາງລົດ ແລະ ໂຊ໊ກອັບກັບຕົວລົດ.
Youdaoplaceholder0 ສະປິງບີບອັດ: ໃຊ້ເຄື່ອງບີບອັດສະປິງເພື່ອບີບອັດສະປິງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຖອດໂຊ໊ກອອກ.
Youdaoplaceholder0 ເອົາສ່ວນປະກອບເກົ່າອອກ: ຖອດຢາງດ້ານເທິງເກົ່າ, ແບຣິ່ງແບນ ແລະ ໂຊ໊ກອັບອອກ, ແລະ ສັງເກດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດວ່າຢາງດ້ານເທິງເສຍຫາຍ ຫຼື ເປັນສະໜິມຫຼືບໍ່.
ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃໝ່
Youdaoplaceholder0 ຕິດຕັ້ງຢາງເທິງໃໝ່: ຫຼັງຈາກທານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແລ້ວ, ໃຫ້ຈັດລຽງມັນໃຫ້ກົງກັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທິດທາງຂອງແບຣິ່ງສອດຄ່ອງກັບລົດຄັນເດີມ.
ຕັ້ງຄ່າໂຊ໊ກໃໝ່ຂອງ Youdaoplaceholder0: ຕິດຕັ້ງໂຊ໊ກໃໝ່ຮ່ວມກັບສະປິງ ແລະ ຢາງດ້ານເທິງ, ແລະ ຂັນສະກູຍຶດໃຫ້ແໜ້ນ.
Youdaoplaceholder0 ການຕັ້ງສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ ‌: ຫຼັງຈາກປ່ຽນແທນແລ້ວ, ຕ້ອງມີການຕັ້ງຄ່າສູນລໍ້ສີ່ລໍ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນການຂັບຂີ່.
ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ລ່ວງ​ໜ້າ
ຖ້າຢາງຫລັງຄາເດີມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ (ເຊັ່ນ: ງໍ ຫຼື ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ), ແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນຢາງຫລັງຄາທັງສອງດ້ານພ້ອມໆກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມດຸນ.
ການເລືອກເຄື່ອງມືຄວນກົງກັບສະເປັກ (ເຊັ່ນ: ຂະໜາດຂອງປອກ) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຕ່າງໆ.
ເມື່ອໃຊ້ງານ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບສ່ວນຕົວທີ່ເກີດຈາກການເລື່ອນຂອງແຈັກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!

ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG&MAXUSຍິນດີຕ້ອນຮັບອາໄຫຼ່ລົດຍົນ ຊື້.

ໃບຢັ້ງຢືນ

ໃບຢັ້ງຢືນ
ໃບຢັ້ງຢືນ 1
ໃບຢັ້ງຢືນ 2
ໃບຢັ້ງຢືນ 2

ຂໍ້ມູນງານວາງສະແດງ

展会221

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ