ບ່ອນທີ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດ
ແຜ່ນໃບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເຫນືອລໍ້ທາງຫນ້າຂອງລົດ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນແຜ່ນໃບດ້ານຊ້າຍແລະແຜ່ນໃບດ້ານຂວາ. ໃບດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງລໍ້ດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍແລະໃບດ້ານຫນ້າເບື້ອງຂວາແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງລໍ້ຂວາ. ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ fender, ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ປົກຄຸມຢູ່ດ້ານນອກຂອງລົດທີ່ຖືກຕິດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍ,
ໃບໄມ້ດ້ານຫນ້າມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລົດ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ຫລັກການຂອງກົນຈັກທີ່ມີຄວາມຄ່ອງຕົວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຕົວຄູນລົມ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນລຽບງ່າຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຂີ້ຕົມໄຫຼຂຶ້ນໂດຍລົດເຂັນໄປທາງລຸ່ມຂອງລົດເຂັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜງດ້ານຫນ້າຍັງປົກປ້ອງຮ່າງກາຍແລະເຄື່ອງຈັກແລະປົກກະຕິແລ້ວເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫລືໂລຫະ.
ໃນການສ້ອມແປງລົດຍົນ, ການທົດແທນໃບດ້ານຫນ້າປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງມີຮູບແບບການອອກແບບຕາມຮູບແບບຢາງແລະຂະຫນາດພຽງພໍສໍາລັບລໍ້ດ້ານຫນ້າຈະລ້ຽວແລະຂ້າມ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງແຜ່ນໃບຫນ້າ, ຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ພາລາມິເຕີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງແຜ່ນໃບຫນ້າຂອງລົດປະກອບມີດ້ານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນ CRING CRING CONFORD: ໂດຍຜ່ານຫຼັກການຂອງກົນຈັກນ້ໍາ, ການອອກແບບໃບຫນ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານທາງອາກາດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ປັບປຸງເສດຖະກິດແລະເສດຖະກິດຂອງລົດ.
ຍານພາຫະນະປ້ອງກັນ: ໃບຫນ້າສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການລອກເອົາຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດໄວ້ທາງລຸ່ມແລະສະພາບເສັ້ນທາງຖະຫນົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່ານີ້.
ສະຫນັບສະຫນູນພວງມາໄລດ້ານຫນ້າ: ນັບຕັ້ງແຕ່ລໍ້ຫນ້າຕ້ອງການຊີ້ນໍາ, ການອອກແບບໃບຫນ້າຕ້ອງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າໃນຂະນະທີ່ພວກມັນຫັນໄປຫາ. ຜູ້ຜະລິດລົດມັກຈະກວດສອບຂະຫນາດການອອກແບບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ກັບຂະຫນາດຂອງຢາງລົດທີ່ເລືອກໂດຍການໃຊ້ "ແຜນວາດ runage" ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໃບຫນ້າບໍ່ສາມາດປະທະກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ.
ການອອກແບບກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະການອອກແບບ ererodyamic: ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດໃນການອອກແບບກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ໃນການອອກແບບລົດໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃບຫນ້າດ້ານຫນ້າມັກຈະປະສົມປະສານກັບຮ່າງກາຍ, ປັບປຸງຕື່ມການປະຕິບັດງານແລະຄວາມງາມໂດຍລວມ.
ວັດສະດຸແລະການຕິດຕັ້ງ: ແຜ່ນໃບຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຕິກທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຍືດເຍື້ອຂອງສະຕິກເກີ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອາຫານການກິນຂອງຊິ້ນສ່ວນຂອງການຂັບຂີ່. ໃບດ້ານຫນ້າແມ່ນຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນແບບທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍເປັນບຸລິມະສິດເພື່ອຈະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດຍົນມັກຈະປະກອບມີຄວາມເສຍຫາຍ, ການພວນແລະບັນຫາອື່ນໆອາດຈະເປັນສະກູທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼືເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຖານະເປັນ fender) linging ຫຼືເສຍຫາຍ.
ສາເຫດແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມຜິດ
screws ການຕັ້ງຄ່າຫລືນ້ໍາສະກູ: ສະກູໃນການຕັ້ງຄ່າຫຼືສຽງຂອງ fender ດ້ານຫນ້າແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຍາວຂອງ fender ຫຼຸດລົງຫຼືເສຍຫາຍ.
ຜົນກະທົບທາງອາກາດ: ແນວທາງດ້ານຫນ້າທີ່ຖືກອອກແບບດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ມີການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າຢູ່ໃນໃຈແລະຕ້ອງການໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ. ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມທະວີປັດໃຈທີ່ດຶງແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂັບຂີ່ສະຖຽນລະພາບ.
ການປົກປັກຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ: ແຜງດ້ານຫນ້າຍັງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊາຍແລະຂີ້ຕົມຖືກໂຍນລົງໂດຍລໍ້ຈາກປຸ່ມລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະການກັດກ່ອນ. ຄວາມເສຍຫາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ້ອງກັນນີ້.
ວິທີແກ້ໄຂ
ການກວດກາແລະການສ້ອມແປງ: ໃຊ້ jack ເພື່ອຍົກລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ເອົາສາຍນ້ໍາແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເອົາຂີ້ເຫຍື່ອທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຕະກອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມ. ຖ້າຫາກວ່າ screw ໄດ້ຕົກລົງ, ສ່ວນວ່າງສາມາດຖືກດູດອອກດ້ວຍຈອກດູດໄຟຟ້າແລະເຢັນດ້ວຍນ້ໍາເຢັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ນ້ອຍລົງແລະກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງເດີມ.
ການສ້ອມແປງເປັນມືອາຊີບ: ເລືອກຮ້ານຂາຍມືອາຊີບຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການສ້ອມແປງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການສ້ອມແປງ.
ມາດຕະການປ້ອງກັນ
ການກວດກາເປັນໄລຍະ
ຫລີກລ້ຽງການຕໍາ: ຊ້າລົງໃສ່ກະແສເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບແລະສວມໃສ່ດ້ານຫນ້າ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢາກຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co. , Ltd. ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຂາຍ MG & 750 ສະພາບອາກາດອັດຕະໂນມັດ ຊື້.
