ອາການຂອງເພົາຫັກເຄິ່ງໜຶ່ງແມ່ນຫຍັງ
ຖ້າມັນຢູ່ໃນຂະບວນການຂອງບັນຫາຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງ, ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຫຼົ່ນຂອງຢາງລົດ ຫຼື ວົງວຽນສູນເສຍດຸມ, ວົງວຽນການສູນເສຍດຸມຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງດຸນຍະພາບຂອງລົດຍົນ, ເຮັດໃຫ້ພວງມາໄລຄວາມໄວສູງຂອງລົດສັ່ນ, ເພົາຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມເພົາຂັບ. ໃນລະບົບສົ່ງກຳລັງຂອງລົດຍົນ, ເພົາເຄິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນ, ແມ່ນລໍ້ຂັບ ແລະ ເພົາເຊື່ອມຕໍ່ດິຟເຟີເຣນຊຽລ. ປາຍດ້ານໃນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເກຍເຄິ່ງເພົາ ແລະ ສະໄລນ໌, ແລະ ປາຍດ້ານນອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບດຸມ ແລະ ແປນ. ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ຂັບລົດຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງເພົາ. ອີງຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງຂອງເພົາ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເພົາເຄິ່ງລອຍ ແລະ ເພົາລອຍເຕັມ. ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເພົາລົດຍົນແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລົດຍົນໃນການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຍົນແມ່ນຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບຂອງເພົາ. ຫຼັງຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຜົນກະທົບເປັນເວລາດົນນານ, ເພົາລົດຍົນມັກຈະນໍາໄປສູ່ປະກົດການງໍ, ຫັກ, ບິດ, ບິດເບືອນ ແລະ ສະໄລນ໌. ການແຕກຂອງເພົາລົດຍົນມັກຈະມີຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
① ແກນຂອງເພົາແຕກ;
(2) ມີຮອຍແຕກ ແລະ ຮອຍແຕກປະສົມກັນຢູ່ໃນສ່ວນຂອງເພົາຂອງເພົາເຄິ່ງ;
③ ກ້ານຂອງກ້ານແຕກ;
(4) ມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນແຜ່ນດອກກ້ວຍໄມ້ເຄິ່ງກ້ານ, ແລະມັນຈະຫຼຸດອອກເມື່ອມັນຮ້າຍແຮງ;
(5) ການແຕກຫັກທາງດ້ານຮູບຮ່າງ ແລະ ຮອຍແຕກອື່ນໆຂອງແກນ.
