ຖັງນໍ້າໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ທາງໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຢູ່ຫຼັງປ່ຽງຮັບປະທານ. ກຸນແຈສຳຄັນຂອງຖັງນ້ຳຂອງລົດແມ່ນເຮັດໃຫ້ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດເຢັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອງຈັກປັ່ນ. ຖັງລົດເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການ convection ກັບອາກາດເປົ່າ, ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິເມື່ອທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ. ຖ້າລົດໃນຂະບວນການແລ່ນອຸນຫະພູມນ້ໍາຜິດປົກກະຕິ, ອາດຈະເກີດປະກົດການຕົ້ມ, ສະນັ້ນຖັງນ້ໍາໃນລົດແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.
ໄຟລ໌ແນບ: ການບໍາລຸງຮັກສາຖັງນໍ້າໃນລົດ:
1, ຫຼີກເວັ້ນການຕົ້ມຖັງນ້ໍາລົດ:
ຖ້າບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ຖັງນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕົ້ມ. ເມື່ອພົບວ່າອຸນຫະພູມຂອງຖັງນໍ້າໃນລົດສູງເກີນໄປ, ຄວນຢຸດທັນທີເພື່ອກວດກາ, ເປີດຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງຄວາມໄວໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະພະຍາຍາມປ້ອງກັນການຢຸດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີລະບາຍອາກາດ, ເພື່ອໃຫ້ຖັງນ້ໍາສາມາດ ບໍ່ເຢັນໄວ.
2. ທົດແທນການຕ້ານການ freeze ທັນທີ:
ນໍ້າອັດລົມໃນຖັງນໍ້າໃນລົດອາດມີມົນລະພິດເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກໃຊ້ດົນເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນນໍ້າເຢັນໃນລົດທັນທີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເວລາສອງປີຂຶ້ນລົງໄປ 60,000 ກິໂລແມັດ ເພື່ອປ່ຽນຄັ້ງດຽວ, ຂໍ້ມູນການປ່ຽນຕົວຈິງຕ້ອງອ້າງອີງເຖິງ ສະພາບແວດລ້ອມການຂັບລົດ. ທັນທີທົດແທນການ coolant ລົດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຄວາມເຢັນຂອງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລົດ, ໃນເວລາທີ່ການສູນເສຍຫຼືຄູ່ຮ່ວມງານຂະຫນາດນ້ອຍດ້ວຍຕົນເອງ.
