ຜ້າປູດ້ານໜ້າຂອງລົດແມ່ນຫຍັງ
ຊັ້ນໃນດ້ານໜ້າຂອງລົດໝາຍເຖິງສ່ວນທີ່ປົກຄຸມດ້ານໜ້າຂອງຕົວລົດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ ບังໂຄນໜ້າ ຫຼື ແຜ່ນປິດໜ້າ. ມັນຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລໍ້ໜ້າຂອງລົດ, ແລະ ເນື່ອງຈາກລໍ້ໜ້າຈຳເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມທິດທາງ, ບังໂຄນໜ້າຕ້ອງຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບລໍ້ໜ້າທີ່ຈະໝູນໄດ້. ອີງຕາມຮຸ່ນ ແລະ ຂະໜາດຂອງຢາງລົດທີ່ເລືອກ, ຜູ້ອອກແບບຈະກວດສອບຂະໜາດການອອກແບບໂດຍໃຊ້ແຜນວາດການແລ່ນຂອງລໍ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບังໂຄນໜ້າຈະພໍດີກັບລໍ້.
ໜ້າທີ່ ແລະ ຜົນກະທົບ
ປົກປິດລໍ້: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງບังໂຄນໜ້າແມ່ນເພື່ອປົກປິດລໍ້ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງສຽງດັງ ແລະ ຂີ້ຕົມທີ່ເກີດຈາກແຮງສຽດທານລະຫວ່າງຢາງລົດ ແລະ ຖະໜົນໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕົວລົດ.
ຫຼຸດຜ່ອນແຮງຕ້ານ: ການອອກແບບຂອງບັງລົດດ້ານໜ້າສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດແຮງຕ້ານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ປົກປ້ອງຮ່າງກາຍ: ມັນຍັງສາມາດປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກວັດຖຸພາຍນອກເຊັ່ນ: ຫີນ, ດິນໂຄກ ແລະອື່ນໆ.
ການປ້ອງກັນສຽງ: ກະບະລົດດ້ານໜ້າຍັງມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນສຽງ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະ.
ວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ
ບังໂຄນໜ້າລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸຫຼາຍຊະນິດ, ແລະວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ບາງລຸ້ນອາດຈະໃຊ້ພາດສະຕິກເນື່ອງຈາກລາຄາຕໍ່າກວ່າ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ; ແລະລຸ້ນລະດັບສູງອາດຈະມີວັດສະດຸປະສົມທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າເພື່ອໃຫ້ການກັນສຽງ, ການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ.
ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນ
ຖ້າບັງໄຟດ້ານໜ້າເສຍຫາຍ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍດ່ວນ. ບັງໄຟດ້ານໜ້າທີ່ເສຍຫາຍອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນ ແນະນຳໃຫ້ກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ.
ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຜ້າປູດ້ານໜ້າລົດປະກອບມີລັກສະນະຕ່າງໆດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານ: ໃບພັດດ້ານໜ້າໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຫຼັກການຂອງກົນຈັກຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າສຳປະສິດຕ້ານ ແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະແລ່ນໄດ້ລຽບງ່າຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃບພັດຍັງສາມາດປົກຄຸມລໍ້, ຫຼີກລ່ຽງສຽງດັງເກີນໄປທີ່ເກີດຈາກການສຽດທານຂອງຢາງລົດກັບຖະໜົນ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຄງລົດຈາກຂີ້ຕົມ ແລະ ຫີນກ້ອນ.
ການແຍກສຽງລົບກວນ: ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບດ້ານໜ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະແຜ່ນທີ່ເກີດຈາກຂີ້ຕົມ ແລະ ກ້ອນຫີນທີ່ຢາງລົດກິ້ງໄປມາ, ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງໂຄງລົດໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນສຽງລົບກວນຈາກຖະໜົນຫົນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງສຽງລົບກວນຕໍ່ຫ້ອງນັກຂັບ, ແລະ ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.
ປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ: ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນດ້ານໜ້າປົກປ້ອງຕົວຖັງລົດ ແລະ ໂຄງລົດຈາກຊາກຫັກພັງເທິງຖະໜົນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕົວຖັງລົດ. ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ກິ້ງຂຶ້ນດິນຊາຍ, ຂີ້ຕົມກະແທກລົງໄປທາງລຸ່ມຂອງຕົວຖັງລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຄງລົດ ແລະ ການກັດກ່ອນ.
ຜ້າປູດ້ານໜ້າລົດยนต์ສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອງຈັກ: ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລົດยนต์, ຮັບຜິດຊອບໃນການຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ການຂັບເຄື່ອນຍານພາຫະນະ.
ໝໍ້ນ້ຳ: ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຮ້ອນເກີນໄປ.
ຄອນເດນເຊີ: ໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສານເຮັດຄວາມເຢັນເຢັນລົງ ແລະ ຊ່ວຍລະບົບປັບອາກາດ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ: ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບປັບອາກາດ, ຮັບຜິດຊອບໃນການອັດອາກາດສານເຮັດຄວາມເຢັນ.
ທໍ່ຮັບອາກາດ ແລະ ຕົວກອງອາກາດ: ໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດແກ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັ່ນຕອງສິ່ງສົກກະປົກອອກ.
ແບັດເຕີຣີ: ເກັບຮັກສາພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ເຊັນເຊີ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມ: ສຳລັບຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມໜ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ.
ອຸປະກອນລະບົບເບຣກ: ເຊັ່ນ: ຈານເບຣກ, ຜ້າເບຣກ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບການລະງັບ: ເຊັ່ນ: ໂຊ໊ກອັບ, ແຂນລະງັບ.
ຊັ້ນໃນຂອງບังໂຄນລົດ: ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າບังໂຄນລົດ, ໜ້າທີ່ຫຼັກແມ່ນເພື່ອປົກຄຸມລໍ້, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານລົມ, ແລະປົກປ້ອງຕົວລົດ.
ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງດ້ານໜ້າຂອງລົດ, ແລະແຕ່ລະອັນມີໜ້າທີ່ ແລະ ບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ຊັ້ນໃນຂອງແຜ່ນໃບພັດບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງໃນການຕົກແຕ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໂຟມສຽງຍັງຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງຂອງຢາງລົດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງລົດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ສືບຕໍ່ອ່ານບົດຄວາມອື່ນໆໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້!
ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຂາຍອາໄຫຼ່ລົດ MG&750 ຍິນດີຕ້ອນຮັບ ຊື້.
